MDR... t'es qu'un bourin.
Ton 70 va tuer

merci rémi,je le prend comme un compliment!

y'a 2 minutes,je suis tombé sur une vidéo de moi avec le crf en 88 sur mbr,je l'avais jamais vu,c'est chelou!


j'ai passé un bon moment sur planet mini pour avoir des idées pour le 70,j'ai fais le plein,j'ai des idées plein la tete en fusion la dedans,vivement que je trouve ce que je veux!

je sais qu'il sera en bras cross a 90% de chance
qu'il aura certainement un moyeu de crf 50 a l'arriere car ceux de 70 sont fragiles,et bon moteur péchu
et une bonne fourche aussi,ça va de soi

ce week,je monte un works comme amorto dessus pour test,au début quoi,un pote qui me le prette,il est tout neuf!servit une séssion

la fourche,je vais lui mettre des calles dedans,pour durcir les ressorts,car je vais pas acheté des ressorts dur,pour ensuite viré la fourche,ça serait stupide

ensuite il entammera une longue sieste,le temps de renforçé le cadre,je le souderai au taf avec le MIG,et du ****** d'acier,le tout peint en noir bien sur,pour resté dans l'esprit du 50

sa promet vraiment tros fort tous sa vivement des photo et que tou sa se concretise oulalala

obliger de renforcer? sur mbm il font des big jumps et rien casse

Greg les renforts sa dépend comment c'est fait sa peut fragiliser un cadre plus que sa le renforce car lors des chutes sa force au niveau de l'extremité d'un renfort et sa pli le cadre, alors fait sa bien bon dieuuuu

Remerica a écrit:

Greg les renforts sa dépend comment c'est fait sa peut fragiliser un cadre plus que sa le renforce car lors des chutes sa force au niveau de l'extremité d'un renfort et sa pli le cadre, alors fait sa bien bon dieuuuu

serieu?!!!! meme avec des barres de renfort sap eu fragiliser

tkt pas rémi,un bon fer plat en dessous de la poutre centrale bien épait,et un autre sur les 2 parties inférieur de la boucle arriere,ou les portes numéro de fisent,car d'origine,elles ont déja un plit,normal,mais je sais que sur une grosses mauvaise récep,elles peuvent prendre cher,donc ce sera l'autre point que je renforce,c'est tout


t'as vu sur crazy rémi,y'a un gars qui a le meme kit deco que ton klx sur le sien,et sur son crf aussi,le gars de TXR

Ouai j'ai vu, j'aime beaucoup aussi pour CRF même si je prefere celle de KLX...

Sinon ouai je dis sa poue rigoler je sais bien que tu vas faire ça bien, mais bon sa n'empêche pas que si c'est mal fait sa peu le fragiliser plus qu'autre chose...

alors ce week,j'ai monté un amorto works sur le 70 en 275mm,comme a l'origine,mais sur les big sauts,il talone un peu,je vais le régler cette semaine si j'ai le temps

il est quasi neuf,il a bien servit que 2 séssions

et mon C2P va partir chez mini 107 d'ici cet été,pour un reconditionnement,ainsi qu'une prépa dessus,faite a mon poid

des photos du week end ?

aucune de ma part!
je ride,je peux pas tout faire en meme temps dans ces moment là!surtout quand y'a pas ma femme ou mon frere

y'a déja un tout petit apéritif de la soiré,sur mon post de vidéo,va voir,et bientot la vrai vidéo de la soirée,entiere et monté proprement

tu nous a fait du nickel comme dab

voilà a l'heure actuel mon crf dans l'état où il se trouve!

grosse révisio en vue avant de commençé l'été,car depuis le temps où je ride juste en fesant le minimum d'entretien,ça va pas lui faire de mal



-il va recevoir une fourche marzochi shiver 12" avec la roue faba et freinage formula d'ici le début juillet(cette fois c'est bon!)
-comme j'ai dis avant,le C2P part chez mini107
-je monte une nouvelle pompe a huile kitaco ultra(qui est déja a la maison),pour un refroidissement encore meilleur
-j'ai renforçé les vis de la roue fast50's qui tiennent le moyeu de la flasque,car elles commençaient a laché depuis que j'ai monté le 106BBR avec le new allumage,faut dire que ça pousse!
-une nouvelle boite 3 est arrivé aussi(miam miam!!!)
-et une nouvelle déco perso + stiker de jantes


ensuite le 70 va pas passé aussi par la meme case bientot,mais le choix des pieces n'est pas encore définitif,donc je peux pas trop en dire,car pas sur!

-je sais juste que je vais lui mettre les plastiques crf 70,c'est vraiment beau apres(ce week,y'avait laurent d'usway avec son crf 70 reeg en 4 soupapes,il est magnifique son brelon,et il marche du tonerre!)

enfin voilà!

super sa va etre du lour le crf50 avec la marzzo
pour le 70 je suis presser de voir sa sa va etre du toner et sinon ya un truck qui me tourne dans la tete je voudrait savoir a quoi sa sert de mettre un tuyo et un filtre a air relier au cache soupape voila merci

Ba dit donc elle marche beaucoup moins bien comme sa,mais par la suite elle marchera largement mieux et elle sera nickel

ça sert a enlevé la préssion dans ta culasse,donc a préservé tes joints de queues de soupapes et autres joints!

greg45 a écrit:

ça sert a enlevé la préssion dans ta culasse,donc a préservé tes joints de queues de soupapes et autres joints!

Ah bon?
J'croyais que c'était pour mieux refroidir le moteur
T'a raison un bon ptit controle de la partie cycle et moteur ne lui fera pas de mal

aaaahhhh povre crf toutes pas belles quand elle est démonté lol !!

pas du tout!

le filtre est un plus pour pas que de la merde entre dans la culasse,mais on est pas obligé,tu mets le tyau plut long et qui redescant ou y'a les calle pied,comme l'autre tuyau qui sort déja du moteur

greg45 a écrit:

pas du tout!

le filtre est un plus pour pas que de la merde entre dans la culasse,mais on est pas obligé,tu mets le tyau plut long et qui redescant ou y'a les calle pied,comme l'autre tuyau qui sort déja du moteur

Ah ok,parce que sur des site ils disent que ça permet de mieux refroidir le moteur
Des impressions de ta roue arrière?
Parce qu'au prix qu'elle vaut,elle a interet d'être parfaite et de pas se voiler à chaque saut !

ha ok merci je savais pas et pour y mettre sur le cache soupape sa s'achete deja pres a ressevoir un tuyo ou fo bidouiller ? merci

virus,c'est hyper solide,c'est du taillé masse,une partie le moyeu,et l'autre la flasque,avant de la voilé,acroche toi!

par contre c'est asé lourd comme roue du coup,faut des waht,c'est mieux!

et médine,tu peux le faire toi meme si t'est un bon bricolo,ou l'acheté déja fait,moi je l'ai eu en cadeaux en achetant mon cadre billetware chez crf50shop,c'est le sisk50's comme breather kit,avec un petit filtre UNI

okok merci pour l'info

je suis bien motivé pour en faire un mais je c'est pas trop comment mit prendre...
on vera ca demain greg !

Il faut que tu prennes ton cache soupape tu le perce et avec un écrou tu vis une sorte de pipette sur laquelle du monde une durite...
Mais bon je pense qu'il vaut mieux garde la stock car sur certains moteur sa chie et sa fait couler plein d'huile donc c'est pas mieux!