ouai pour moi c'est pareil je trouve bof c pour sa que je vais surement les retiré on verra avec la prochaine deco ce que sa donne

Ok oui

bien mon poulet,propre tout sa,je viens la chercher quand? xD

Tu lui as fait un coup de propre à la Marzo, nickel!

Hervé27 a écrit:

Tu lui as fait un coup de propre à la Marzo, nickel!

ouai le coup de propre s'imposait j'était obligé c'est sacrilège de monté une pièce sale moi perso j'aime pas et je pense pas être le seule


et kevin tu vien la cherché quand tu veut mais comme MONSIEUR castor ne veut plus de chinoiserie je vais la gardé mais tu passe quand tu veut pour l'apero mon poulet

De la news ??!

et non malheureusement la moto pour moi et en stand-by avec mes poumon en plastique je ne peu pas bricoler ni fer un tour donc pour le moment elle sont en hibernation même si elle devrai rouler a cette époque mai bon on va attendre encore un petit peu avant de remonter en selle.
mais t'inquiète dés que je pourrai mi remettre je v pencher sur mon SM en espèrent fer ma première session supermot cette année

Salut

Pour conduire une dirt homologué il faut quelle permis?

la-réunion974 a écrit:

Salut

Pour conduire une dirt homologué il faut quelle permis?

bah sa dépend mec,50 cm3 te faut le bsr a partir de 14 ans,125 soit tu passer le permis 125 a 16 ans soit tu attend ton permis et voila quoi

merci miklo davoir repondu

je précise les gars que si vous avez obtenu votre permis voiture après 2007 le permis ne suffit plus pour conduire un 125CC il faut une formation en plus pour moi pas de souci de ce coté là donc je ne connais pas les démarche pour cette formation ni les prix mais cela dois ce faire en moto école

Keusti sa fait un moment que on t'avais pas vu ou en est tu de tes probleme de sante ?

Ouai c vrai ke je ne suis plus tres actif sur le fofo et encor moin sur terrain.
La sante va mieu mais je pense pas que je reprendrai le cross mon 150 et au garage depui mon problem il n'ai resortie qu'une foi dan les chemin je ne pense pas y retourne par contre mon homologue tourne san problem et lui je le garde comme je garde un oeil sur le fofo et le MMM ,pour ce qui tourne au mureaux pouront peu etre me voir je v voir les gent roulé donc j'y suis de temp en temp

salut a tous

je vais mettre un petit coup de neuf a mes post parce-que il y a eu du changement depui quelque mois.

deja voici mon homologue dans sont etat actuel





bon jusque la pas trop de changement apar quelle n'est plus destine a la piste car j'ai arrêté le cross donc je me serre de mon 150cc pour cela

j'ai donc retire les protège main, le kit supermot (récupérateurs, protection téflon...),j'ai changer les clignotants, j'ai retire la déco pour laisser place au blanc (pour le moment) puis colle et retire quelque autocollants voila pour l'esthétique

sinon je lui ai mis un pignon de 16, j'ai mis mon carbu d'origine de mon150cc mais surtout surtout j'ai flingué mon moteur

a suivre:

moteur 125yx Upower
passage en plastique YCF
est changement de look fini le blanc

voila pour les quelques news

PS: est-il possible de déplacer mon post du 150cc (con voi a droite sur ma signature) que je mettrai a jour car ces devenu un SM ou je créé un nouveau post??

Je peux le deplacer si tu le souhaites ou tu peux en recreer un dis moi ce que tu preferes

joli homologuée

Sympas ton homologué!!!je regrette d'avoir vendu la mienne.

si j'ai le choix je v en re créé un sa serra plus compressible car les 10 première page la montre en cross.

merci pour le brelon elle va repété le feu dans pas longtemps normalement

J'aimerais particulièrement me faire un petit dort "homologué". Mais bon je me demande si en ville les flics feraient pas un peu la gueule. Niveau bruit homologation.. Etc.
Sinon la tienne est sobre maintenant, excepté cette plaque phare mais bon..

du cote de l'homologation tu a deux options

la première s'est de faire comme moi, j'ai acheter une bécane homologuer par le constructeur la pas de ''souci'' avec les force du désordre sauf modification bien sur comme tous véhicule

et la deuxième est de trouver une carte grise et plaque des mine de dirt homologué (shinerai ou stunt ycf ect...) et souder la plaque des mine a ta moto et lui mettre clignotant, assurance ect... mais la ta une chance sur deux que le flic remarque la supercherie et tu risque de prendre cher et de dire adieu a ta moto.

moi je ne suis pas encore fais contrôlé je l'ai ai croise quelque fois même arrêté au stop avec clignotant il sont passer et ne mon rien dit mais je suppose que le jour ou je me ferrai arrêté le flic va ce demander si j'ai vraiment le droit de roulé avec sa et va la passer en revue

le jour ou j'ai été me renseigner en gendarmerie ces ******* mon répondu qu'un dirt homologué sa existe pas et que si je me fais chopé avec un truc de ce genre je vais prendre cher pffff même eux ne save pas de quoi il parle donc selon le gendarme sur qui tu tombera tu a des chance de passe un sale quart d'heure le temps qu'il vérifie tous et si tu n'est pas en règle il ce ferra un plaisir de confisque ta dirt.

la plaque phare je veut la changer depuis que j'ai acheté cette dirt mai je n'en ai pas trouver qui me plaise de plus vue quel va changer de plastique est de couleur on verra ce que sa donnera

D'accord, donc le mieux est encore de rouler en machine homologuée à l'origine pour ne pas avoir de réel soucis.
Bien sur tout dépend du flic sur qui on tombe..

hâte de voir le résulta

voila c'est sa ta tous compris marty

oula zeb tu a le temps déjà il faut que je lui rachete un moteur sa serra le mois prochain

salut a tous

bon je remet en route l'homologué donc j'ai acheté le reste de pièces a clément de sont homologué et le moteur de J-M83 pour remonté propre mon homologué que j'ai serré l'année dernière.

donc cette après je me suis pencher sur son cas et demain ça devrai craqué enfin j’espère


Sortie du placard après un long moment passer au chaud





sur les pièces de clem j'ai récupère la boucle AR (la mienne avait été coupé), le support de plaque d'immat d'origine, le réservoir, l'amorto DNM et le kit plastique en attendant de trouver un kit YCF













voila pour aujourd'hui! demain je vais essayé de brancher tous sa car bien sur les fils ne sont pas de la même couleur et les cosses ne corresponde pas mais j'ai un démarreur électrique sur le moteur je vais voir pour le brancher aussi

au passage je suis a la recherche d'une paire de roues supermot 12/12 en axe de 12mm, un jeux de par main noir ou rouge et un kit plastique YCF noir comme celui de mon 150cc dans ma signature

la suite demain normalement

Sa se remonte doucement mais surement c'est propre! Si tu veux j'ai un kit plastique ycf blanc a vendre MP moi si t'es intéresser

ah cool de voir mon ancien moteur! ouais pour les fils c'est relou moi aussi avec le 149 yx la galère!! je te souhaite bon courage je suis attentivement, vivement la suite!

merci les gars

pitbiker83 MP et J-M83 si par hasard tu retrouve des photos de ton ancien moteur monté sur la dirt est que l'on voie le cablage ça peut m'aider