Bonjour,
voila ce w-e j'ai acquis un cadre CRZ avec:
-un bas moteur CRZ
-bras oscillant
-amortisseur, fourche
-guidon tordu
-frein avant
-carénages
-selle
-jante avant monté supermot
-jante arrière HS monté cross (sans l'axe)
- 40€ le tout

voici le cadre nu et propre:





je ne suis pas un expert, j'ai quelques connaissances mais je pense qu'il est solide.
Voila j'ai l'espoir de le refaire entièrement, c'est a dire remonter les pièces manquantes et rouler.

il me faut:
- moteur (d'occas' je ne sais pas encore quelle cylindrée)
- accelerateur (tirage rapide ?)
- frein arrière
- jante AR 10''
- axe de roue arrière + entretoises
- pneu AV cross
- cables
- durites
- guidon
- poignées
...

dites moi ce qu'il me faut d'autre, ou si cela ne vaut pas le coup, ce que vous pensez du cadre..

++

Ca me rappelle mon projet de mon YCF 125...

J'ai fais pareil

Pour 40 euros le lot ça va tu t'es pas fait escroquer.
Le cadre est relativement solide.
Pour le guidon je te conseil de monter de la marque car sinon il plie en chutant
Et pour la roue arriere 10" prends de la qualité genre ycf

bah beau projet! ;)

Je te previens ca revient cher quand meme alors après tout depends ce que tu cherche a faire comme dirt ;)

coralie a écrit:

Pour 40 euros le lot ça va tu t'es pas fait escroquer.
Le cadre est relativement solide.
Pour le guidon je te conseil de monter de la marque car sinon il plie en chutant
Et pour la roue arriere 10" prends de la qualité genre ycf

Relativement...^^

J'avais acheté le même à une époque et les fixations moteur ont cassé dans le transport... Le vendeur m'a garantit que c’était pas cassé avant, la poste a remboursé le colis (même plus^^)

Ta un minimum en 400-500€ a deboursé je pense quand meme...

Il te faut aussi carbu, filtre, pipe, sabot, kit chaine, réservoir, carénages, déco, pneu arrière et chambre, barre de cales pieds, cales pieds, poignée d'embrayage, faisceau, coupe circuit, protection de fourche gauche... plus tout les petits trucs de dernière minute qui font chier, font grimper la facture et retarde le projet. Sans compter tous les frais de port.

Au final ça reviendra trop cher pour ce que ça serra, j'en ai déjà fait les frais... Je penses que t'en aura pour beaucoup plus de 400-500€, alors que pour ce prix là tu peux trouver une moto équivalente ou meilleure utilisable tout de suite

Bon courage

J'espère que tu a de l'argent de coter car sa va être cher tout sa minimum 700/800 bon courage en tout cas c cool de se monter une brelle à la carte tu y met se que tu veux dessus !!

Trop cher de se monté une dirt a la carte sans partir d'une base!

Tester et approuved!! je le regrette de l'avoir fait

Enfin bon courage!!

Mon message na pour aucun but de dégoûter juste a titre d'info

+1 je voulais faire pareil et quand j'ai tous calculer le prix des pieces qu'il me faller j'ai vu le prix j'ai changer tous de suite de projet

Après ça depend des pièces qu'il veut monter..

bon projet mais comme les autres j'en est fait les frais aussi avec mon ancienne je pensais qu'elle me reviendrais a pas trop chère ben j'en est eu au final pour plus de 1000€ pour rien au final elle a refinit en pièces et vendu donc un conseille je veux pas te décourager mais vaudrait mieux te trouver une base déjà roulante et tu l'équipe au fur et a mesure.

Oui le truc c'est de trouver une base qui roule et après la modifiée

Bon projet!!
Le cadre crz est bien. Pour le 10" ça peut être bien cool.
Mais fais gaffe pour le budget fais toi un devis avec un marge au cas ou.
Pour le moteur un petit 140 YX. Mais ça dépend de se que tu recherche...
Bonne continuation!!

A lure les commentaires je me tate de plus en plus... Je pense quand meme commencé le projet, car je veux une dirt surtout pour les ballades et j'espere trouvé de bonnes occaz pour la faire, j'ai le temps.
Cette semaine je vais chercher jante arriere, guidon, axe de roue arriere et frein arriere.
Je pense monté le tt dans le w-e.
++

Fais nous des photos !

Tu sais même pour des balades il faut des pièces de bonne qualités car avec la Chine d'en bas tu fera plus des ballades à pieds que à moto et la qualité sa se paye la tu va en avoir pour le même prix qu'un ycf 150 facto pilot doccase qui lui est équiper d'un bon moteur niveau perf certes c pas se qu'il y a de plus fiable donc il faut être au petits oignions avc mais niveau partie cycle tu a une mz et au cul un elka des freins assez bon Fin un bon compromis !

Après tu est sur un forum on parle en connaissance de cause et on teviteras de faire nos erreur en te disant sa donc après prend le comme tu veux mais il ne faut pas le regretter par la suite et se plaindre alors que l'on t'aura prévenus

Ou sinon il faut être patient pour trouver les pièces
moi je m'en monte une à la carte mais j'ai un dirt pour roulé à coter donc je peux me permettre de prendre mon temps ce qui n'est pas ton cas vu que c'est ta première dirt

Sur le bon coin tu as des dirt 125 pas trop chère à retaper vers les 300-400€ pour débuter c'est très bien si tu n'es pas un sauvage

Je vous remercie de m'avoir prevenu de toutes ses galère, après reflexion je vais me rétracté et vendre le cadre, et me prendre une dirt a équipé.
Je me suis emballer et c'est vrai qu'après reflexion c'est beaucoup d'argent et de galère.
Merci pour vos réponses et de m'avoir évité tout cela.
++