lol c'est sur!

salut a tous je souhaiterais avoir votre avis entre c'est deux minis, l'une est crz et l'autre est apparamant une klx mais je ne suis pas sur que cela en soit vraiment une sinon coté qualité et fiabilité il me semble que la klx serai la mieux:

http://www.leboncoin.fr/motos/219585250.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/motos/212624514.htm?ca=16_s

merci d'avance ;) pour vos futur conseil !

Pour la kawa laisse tomber pour la crz pas mal pour du sm

les klx sont beaucoup mieux que les crz mais la le klx va te demander beaucoup d'argent car il a fait beaucoup de bricolage (ceux qui n'est pas très bon) et pour trouver des pièce qui vont sur ce cadre cela ne va pas être évident
donc pour moi prend la crz

Citation :

par teamRSR Aujourd'hui à 21:03

les klx sont beaucoup mieux que les crz mais la le klx va te demander beaucoup d'argent car il a fait beaucoup de bricolage (ceux qui n'est pas très bon)

ah j'aurais pensé que c'était mieux selon vous ca a étais trop "bricolé" et si ca cassé a un certain niveau cela serais dur de trouver les bonnes pieces ?

oued car se sont des kit plastique bizarre et il manque une ouïe je croit

j'ai aussi trouvé car je voudrais avoir de la patates ( sur une 125 je m'ennui pour en avoir testé une )

http://www.leboncoin.fr/motos/182154071.htm?ca=16_s

Citation :

il manque une ouïe je croit

c'est quoi ? parce que tous ce qui est deco et autres si j'en retrouve pas c pas trop grave je voudrais quelle que chose qui tiennent la route et qui envoi unu peu quand meme

ps: c'est pas pour du SM que du cross ;)

elle est bien cette crz tu ne risque pas de t'ennuyer avec

ouai mais je préféré la klx y myen de la boosté autant ? parce que niveau patate entre cela et la klx y me semble que c'est pas la meme (plus j'ai de patates mieux c'est

Oublie le klx, tu auras trop de taff a faire dessus, je suis allé la voir et il y a beaucoup de point a revoir.

ah Mon tour ahahh, Donc voila vu que j'aurai jamais les tune pour me prendre un kawa et que je pourrais pas le faire evolué comme je le veut (L'année prochaine ouai JAP oblige)

Donc vu que sur ma rsr j'ai pas mal de chose a changer ben voila quitte a changer pour mieux ou équivalent mais plus récent, Donc j'ai la RSR Tracker qui me tante bien en OCAZ bien sur!! Ou la D11 sachant que j'y mettrai la fourche KRP que j'ai la poigné RED Baron, Té + ponté KRP, CP Moos racing, et voila

Si tu debourse pas de sous sa sera toujours mieu que la tienne ;)

ben j'ai fait des calcule au pire je débourse des sous s'est genre 100€ grand max (Le prix des réparation sur la mienne)

Chope un klx stock mec

un klx stock sa me dit rien je prefere un klx comme je veut monté par mes soins or j'aurai pas les tune pour le faire evoluer pendant 1 ans donc bon

Moi ça me ferai mal quand même de racheter du "chinois" en sachant que tu voudra la revendre pour acheter le klx dans un an, vu comment la revente de la chine se passe quoi..

Pour infos mon 140 r start pilot de 2009 j'ai voulu le vendre moins d'un an après alors qu'il était raid neuf j'en ai tiré 800e et j'ai mis 4 mois à la revendre

Moi je dit continues à rider ta moto actuelle qui au passage t'a demandé beaucoup de boulot et dans un an tu prend ton klx et tu revend ta moto actuelle à prix cassé (Prix cassés oblige) sans regret(s)

Le probléme sur ma pit actuel j'ai trop de frais a faire sinon j'ai vu une YCF 150 2011 900€ pas trop loin de chez moi

Bah t'as combien de frais ? Pas 900e quand même ? Si c'est plus ou moins ca c'est sûr que changer, pourquoi pas

ok merci les mecs !
la crz en 150 est deja vendu mais le mec me vend une RSR en 140 ( frein hydro' AV/AR double piston, poignées frein et embrayge retournable) pour pas trop chère, je v la chercher la semaine prochaine le temps qui la remette en état.

RSR c'est une bonne marque non ? bien qu'elle n'excite plus...

Little a écrit:

Bah t'as combien de frais ? Pas 900e quand même ? Si c'est plus ou moins ca c'est sûr que changer, pourquoi pas

Pour te repondre little

Moteur= 500€
Carburateur VM26 = 145 €
sa fait deja 600€ donc bon je vais continué a rider ma chine et ont verra bien jusqu'a ou sa me pouse

Qu'est-ce qu'il a ton moteur pour que tu ai besoin de le changer? :00:

wheely a écrit:

ok merci les mecs !
la crz en 150 est deja vendu mais le mec me vend une RSR en 140 ( frein hydro' AV/AR double piston, poignées frein et embrayge retournable) pour pas trop chère, je v la chercher la semaine prochaine le temps qui la remette en état.

RSR c'est une bonne marque non ? bien qu'elle n'excite plus...

oued ils ont un cadre solide il tienne bien le coup

Ouai voilà Tuning, peut-être qu'elle t'emmènera jusqu'en 2012 et comme ça t'aura pas "gaspillé" d'argent et t'aura un KLX de salaud ^^

Merccci ;)