Bonsoir a tous,
Je m'interroge sur les Dax et les répliques.
Entre les originaux et les répliques, la qualité du cadre est moins fiable sur les réplique? Malgrés l'âge des originaux?
Niveau moteur je sais que les gb4 Honda sont les originaux donc top, mais sur les moteur des répliques, lesquels sont les mieux? Skyteam skymax spigarou?
Et au niveau des répliques? Lesquels sont les meilleurs dans l'ensemble?
J'ai trouvé un skyteam pour 700 donc je pense que ça peut etre une affaire?
Jvous remercie pour vos réponses

Salut on en a acheté une neuve hier pour un pote, Skyteam pas mal du tout pour 900€

Un 50?

skyteam, spigaou c'est tout pareil et sur la route c'est tres bien!

Ok merci coco
Je pense m'en prendre un d'occaz, qu'est-ce que je dois regarder moteur/cadre
J'ai lu sur shopkaelis que le zonghsen 50 était mieux que les moteur skyteam etc
C'est vrai? J'avais pas entendu que du bien des moteur zonghsen

si les moteurs zonghsen sont bien par contre en 50 c'est relou et l'assurance 200 euros l'année...si tu as le permis 125 c'est mieux

J'ai pas le permis 125
J'ai le bsr
J'ai un scoot et je voulais le changer pour un Dax car ça me fait trop rêver!

ah ok

Et tu dis que les zonghsen sont bien?
mieux que yx et lifan?

Un pote a acheter le skyteam en 50 et franchement 4 vitesses manuel bin ca traine grave et c'est bridé partout, y a dutaff pour que sa avance

ça ramera plus que mon scooter?

J'en ai vu un daxrider, il m'a carrément plus plu que les autres répliques, très proche d'un Honda, j'aime beaucoup!

Je trouve que ca rame beaucoup oui

Bride :

Echappement
Pipe
Filtre a air
Pignon (13) donc moteur qui gueule dans toutes les vitesses

Filtre a air je pourrais le changer par un Uni ou autre
Pipe aussi je pense
échappement monté c'est un passage bas
Et le pignon je peux le changer aussi en fonction de ma transmition
mais c'est légal ces modifs ou pas?

Et les daxrider on quoi comme différences par rapport aux autres réplique qui se rapproches plus des honda?

Bin nan les brides sont la pour permettre l'homologation.....

Meme un filtre a air tu ne peux pas le changer?

Normalement non.

Sur une dax les seuls modifs non visible sans demonter sons denlever la bride du filtre et de la pipe et pignon le reste...

oui m'ais il doit bien exiter des pot homologué non?

En neuf tout rame...

Biensûr ya des modifs à faire, le débrider c'est un minimum, après si tu veux tu peux y monter un kit, genre un 117 marqué 50cc ou changer de moteur...

Si tu comptes être 100% en règle prends un vélo t'ira plus vite! (neuf c'est bridé comme un scooter...)

En meme temps ta scooter? il est bridé ton truc?
Je pense pas quand meme ! donc plus légal ! alors que tu soit débridé ou avec un moteur 140 apres... =D

Mon scoot, tkr full origine et il traine pas!
Donc je voulais savoir si ça va comme un 50 2tp

C'est sur qu'il sera pas trop en règles si je change pot filtre pipe pignon, mais je serais plus en règle que si je lavais kité je pense

Full origine soit il a plus de 15 ans soit il est bridé a 45 km/h comme la loi le stipule, si il dépasse les 45 t'es deja plus en regle...
Aprés un monkey ou Dax bien trafiquer ça peut marcher grave!

Non non, c'est les tkr qui sont comme ça, je crois que d'origine le pot n'a pas de bride
Suivant les endroit, dans les lignes droites sur du plat il va bien a 70/80Kmh d'ailleurs.
Meme en 50 ca avance grave les dax bien prépas?

coralie a écrit:

si les moteurs zonghsen sont bien par contre en 50 c'est relou et l'assurance 200 euros l'année...si tu as le permis 125 c'est mieux

faudra tu me dise ou ma coco pke moi c'est pas du tout c'est tarif la hein.après la région joue beaucoup pke même mon permis voiture avec mon bonus c'est méga chère ( devis via le net pour réplique 50 skyteam) c'est en gros une assurance de voiture a l'année.donc j'ai abandonner l'idée

A oui en parlant d'assurance, je trouve pas les skyteam en 50 sur les site pour faire les devis