Salut à tous, voilà j'ai un p'tit souci de surchauffe sur mon daytona, alors j'ai acheté un thermomètre digital de cuisine pour mesurer la température de l'huile, et en roulant pendant 15min, l'huile monte a 100°C alors que sur la notice du daytona, il est marquer qu'il y'avait un risque de dégradation passé 90°C.
Le pot ne rougi pas, c'est juste que le cylindre (+ culasse) et l'embrayage sont très très chaud...

D'où peut provenir ce problème ? un mauvais réglage du carbu ? Les soupapes ont été vérifie il y a peu de temps.
Je risque de changer de carbu pour un PE28 quand j'en trouverait en stock...car le VM24 me semble petit pour ce moteur.

déja montes le PE28 qui est génial pour ce moteur

regardes si tes soupapes sont bien réglé

et surtout montes une bonne bougie pour moteur puissant

apres,est tu sur que ton thermometre de cuisine est bon ou bien réglé/étaloné,je sais plus le mot éxact,pour qu'il marche correctement?

mais en meme temps,c'est quasi normal que ça chauffe autant,sur terrain on roule pas forçémant vite,et les moteurs chauffe vite,surtout si tu roules une heure sans t'arrété!!!

en 15 minutes,c'est chaud,j'ai jamais vérifié sur les miens,je vais le faire la prochaine fois,car je ne sais pas du tout avec un chiffre quoi te répondre

mais si tu trouves qu'il chauffe plus que la normal,fais ce que je t'ai dit plus haut
et pour la bougie,montes un cran dans le chiffre,si c'est du 8 par exemple,mets du 9

Ok je te remercie.

Où pourrais-je trouver un "vrai" PE28 et si possible en stock...?

Tu peux aussi enrichir ta carburation de 5 point en principale, pour le PE28, regarde sur ebay.

non c'est bon je viens de passer commande sur shop kaelis pe28 pour Daytona 149€, je verrais si elle chauffe encore avec tout ça.
je vous donne des nouvelles dès que possible.

Edit : Quelle bougie je dois mettre, j'ai une CR8HSA. Une irridium ? ou une normal plus froide ? Mais je sais pas si CR9HSA existe...

euh je crois que plus froide, c'est un indice moins élevé nan ? corrigerez moi si je me trompe mais tu devrais surement mettre une CR7HSA ?

Une irriduim

carbu monté, la moto marche mieux et fait pas de trou a l'accélération comme avant, mais elle chauffe toujours un peu...
je vais essayé de trouvé une bougie mais je sais pas quoi prendre comme ref...?!

une bougie avec un indice plus haut es plus froide donc deja sa peu aidé apré ton réglage carbu es tro pauvre en essence jenten par la que si il a tro d'essence sa s'encrasse et sa s'engorge s'il es tro pauvre en essence il y aura quand meme explosion mais ton essence ne refroidira pa asser l'explosion
en gros voila
salut
petite note a xss agent si tu monte une irridium sans etre vraiment bien réglé elle va cramé ossitot ou presk sa te coutera chere pour rien

Ben déjà j'ai changé le carbu récemment donc faut que je l'a réglé, mais j'ai plus d'accélérateur, mais quand elle sera bien réglé, je regarderai si elle chauffe autant.

Mais sinon je ne pense pas qu'elle est était trop pauvre, car la bougies était marron foncé, et la moto marché bien... elle monté a 110° parfois :/

bizar ..... j'ai bo cherché je vois pas d'autre solution faut que tu te renseigne chez daytona directe je pense

Bizzard tout sa ! Et il faut pas un refroidissement par hasard ?

ouais si ton radiateur est pas monter met le c'est toujours sa

Si si, j'ai le radiateur d'huile...

j'ai vu que greg te l'a dis mais tu a bien réglé tes soupapes? parce que l'a on t'a tout dis

Oui oui, je me suis même fait un outils pour réglé les soupapes, 0.05mm à l'admission et 0.06mm à l'échappement..

C'est pas 0.08 a l'échappement normalement?

Non, et ça dépend des pit, sur la notice Dayto, c'est marqué 0.05 ~ 0.07 mm
Donc je met, un peu plus à l'échappement avec la dilatation...

je vais peu etre dire une connerie mais bon des fois les chose les plus simple on y pensse pas mdr

esque ton niveau d'huile es bien ? j'enten par la esque ta bien le bon volume d'huile dans ton moulin

je sait c'est tout con mais bon on sait jamais:lol:

Oui, j'ai la bulle de niveau, il est toujours ok...

tu peu pa vérifier comme sur les moteur lifan avec le bouchon dhuile si sa se trouve ta un probleme de faux niveau dhuile sa peu arrivé

C'est pas possible d'avoir un faux niveau, la bulle est intégré au carter moteur, et le niveau varie si je bouge la moto...

nn je disai sa comme sa psk des fois le nivo dhuile se fait bizarment sur certaine moto apres je conné pas vraiment dayto donc bon c'était juste une question toute bete lol

Tu n'as pas un espace ou l'huile doit circuler qui est bouché par hasard? je dis sa comme sa.

ben je vois pas trop ou, mis à part le radiateur..je vais essayé de le souffler et nettoyer. Le filtre à huile n'est pas colmaté, il est neuf !