bonjour, voila je vous présente mon ptit crz 125 . alors je l'ai acheté sur toxic bike, et je l'ai reçu mardi et elle marche très bien, j'en suis très content . pour les caractéristiques :
MOTEUR
MOTEUR: Mono 4 temps, grosses soupapes
CYLINDREE: 125cm3
ALLUMAGE: Boitier électronique CDI
ALIMENTATION: Carbu Mikuni 26mm
DEMARRAGE: Kick
BOITE DE VITESSE: 4 rapports du type N1234

PARTIE CYCLE
CADRE: Cadre double poutre chromoly, avec boucle AR démontable et 3 points d'ancrage moteur
SUSPENSION AV: Nouvelle fourche hydraulique
SUSPENSION AR: Bras oscillant acier et amortisseur en 290mm
ROUE AV: Anodisée noir 14", moyeu racing alu, axe 15mm
ROUE AR: Anodisée noir 12", moyeu racing alu, axe 15mm
FREINS: Hydraulique, durites aviation, disques CRZ 200mm
RESERVOIR: 3L
KIT PLASTIQUE: Type CRF50
HAUTEUR DE SELLE: 780mm

moi j'y ai rajouté un filtre a air UNI et une bougie NGK ^^ .
j'ai fait ma première vidange et je suis parti pour faire mon rodage

allez, fini le blabla, place aux photos ( désolé pour la qualité portable ).











voila, aller dites moi ce que vous en pensez !

pour une mini d'entrée de gamme je la trouve bien fini;Le kit déco est trops beau aussi, et juste pour savoir tu as déja quelque projet ?

belle brelle mai c coi ,,, 125 c ou +

david écrit mieux stp j'ai rien compris;et oui c'est bien un 125

La déco est vraiment belle et pareil pour de l'entrée de gamme la finition est vraiment top belle acquisition ;)

oui c'est une 125 S ( la R a le bras canti ) .
pour les modifications j'ai bien des idées, mais le porte monnaie me ramène sur terre ! lol
nan quand j'aurai des sous je verrai bien un guidon pro taper se miniplay ou un star bar, et un amorto dnm car celui d'origine est tape cul . la fourche me suffit, elle marche bien et je préfère garder mes sous en cas de casses . ouiii la déco est très jolie !!

NICKEl quand tu veux la course

Mignonne cette petite CRZ. Il ya de quoi commencer à s'amsuer.

Juste 2 conseils: comme je le dis souvent, enlève ta béquille, ça pourrait t'éviter de te blesser gravement en cas de chute. Egalement, déporte le coupe-circuit le plus loin possible de ta poignée pour éviter d'appuyer dessus par erreur.

merci de tes suggestions ! pour le coupe circuit oui je vais surement le déplacer, mais la béquille elle me sert beaucoup car je fait de l'enduro dans des grands bois et des fois je me pose a des endroits donc je vais la laisser . mais merci !!

elle cartonne cette petite crz good choice mec !!!

Pas mal

il te conseille de retiré ta béquille car elle peut se déplier et engendré une chute . le mieux c'est de poser ton casque et de mettre les calle pieds dessus

pis moi je vais aussi dans les bois y'a aucun souci pour l'appuyer contre un arbre

te voila 2 technique pour poser ta dirt et t'évité un accident bete

très jolie acquisition !
les nouveaux modèles CRZ sont vraiment top !

waldy89 a écrit:

il te conseille de retiré ta béquille car elle peut se déplier et engendré une chute . le mieux c'est de poser ton casque et de mettre les calle pieds dessus

!!!!!!!!!!!!! :(

Pauvre casque .................. :00:

merci pour vos réponses ! la mon père m'a bricolé un truc sur la béquille par ce qu'elle faisait du bougait donc mintenant plus de bruit . et je verrai plus tard pour la béquille, pour l'instant je suis en rodage donc je roule doucement . encore merci de toute vos réponses

romain80 a écrit:

waldy89 a écrit:

il te conseille de retiré ta béquille car elle peut se déplier et engendré une chute . le mieux c'est de poser ton casque et de mettre les calle pieds dessus

!!!!!!!!!!!!! :(

Pauvre casque .................. :00:

t'inquiéte pas je pose déliquatemment mais la plupart du temps je mes sur un arbre y en a partout et pour une fois qu'il serve

pareille
mais le casque en plus sa fait un style

moi j'aime bien
ta plus qu'a la modifier pour que sa devienne perso voila =)

vu que je passe pas souvent sur la section pit sur mbc( ouais c'est moi dirtbike74 de mbc)

je passe ici!

c'est cool! tu passe de agb a crz c'est bien mieux!

tient !! dirtbike74 =)
ah oui le changement est merveillleux ! lol
la moto marche super bien, l'embrayage est super doux par rapport a l'agb ou t'en faisait 10 min t'avais plus de poigné tellement il était dur ! sinon c'est un peu dommage que l'amorto arrière soit aussi dur. mais la fourche marche nikel . niveau patate je pense il doit en avoir ! mais bon c'est le rodage et vu que je suis pas souvent la en ce moment il avance pas vite :s

bravo vrement tres belle machine continu bien

bon alors je crois que je doit me coltiner les réglages carbu . car elle s'étouffe et j'ai le trop plein qui fuit vraiment beaucoup.... donc réglage niveau de cuve je pense mais sa viendrais de la qu'elle s'étouffe comme si y'avait plus d'essence ?

ta verifier si le joint du réservoir avait bien le ptit trou de prise d'aire