Bonjour,

Je viens de regarder mon amortisseur le joint et mort plus d'huile plus rien fonctionne sur l'amortisseur.

Je voudrais changer on ma conseiller celui ci dans un premier lieu http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/amortisseur-fast-ace-bs35ar-27cm/10558

J'ai exactement le même sur mon dirt et en mesurant entre axe je trouve 30 cm alors que sur le site c'est indiqué 27 cm

ensuite on ma conseiller celui ci (le même mais avec la bonbonne de gaz) : http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/amortisseur-fastace-bs66rc-28cm/10393

qui et marquer 28 cm

pourquoi je trouve 30 sur mon amortisseur et que c'est indiqué 27 cm ca fait 3 cm ca fait énorme

Tu mesure bien d'entraxe à entraxe?

ouai mais bon je pense vu que la basse c'est déviser ca explique peut etre le pourquoi du comment meme en revissant

sinon qu'en pense tu du seconde amorto montré plus hauts

C'est généralement mieux que ceux d'origine mais sa reste fragile. Après tout dépend de ton budget et de l'utilisation que tu fais avec ta dirt, tu à DNM qui est mieux que fast ace et après le must ohlins, elka,...

ben chemin et de temps en temps du terrain mais pas de grosse bosse

Regarde chez DNM tu devrais trouver ton bonheur tu as un budget de combien?

100 € avec frais de port

moi je dis y'a pas que DNM puis moi j'ai pas trop confiance beaucoup en on pété!

mais sur l'amortisseur que tu ma conseille le verin ce dévisse de la basse c'est ca mon probleme et j'ai perdu l'huile a causse de ca

t'es sur que c'est comme sa sur celuis a bombonne?

oui c'est exactement le meme systéme que j'ai sauf que j'ai pas la bonbonne

mais comment sa qui se dévisse? Lol

derrière le ressort il y a le verrin de suspension il ce dévisse la ou y a la molette de réglage du bas

sa le fait sur beaucoup d'amorto ! j'ai un pot qu'a un dnm est c'est la même

ben j'ai pas lu j'ai subis c'est l'amortisseur le meme que celui que tu ma conseiller mais sans bonbonne

C'est le souci connu archi connue,
Tu as eu le souci sur ton Fast Ace et certain l'ont eut sur le DNM, perso j'avait le DNM MTRC et jamais eu de souci, pas de casse ni méme dévisser(controlé avant/pendant/aprés ride...)
A partir du moment ou tu surveille sa de prés tu n'auras aucun soucis.

ouai mais comment le revisser a fond et si je met du freins filer ca ce déserera moins ?

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sur la partie basse de l'amortisseur (la partie qui ce fixe sur le bras cross) tu a une molette de reglage un plaque en alu de couleur rouge sur celui ci et tu a la tige en fer gris elle ce dévisse de la basse ou y a la molette (coté bras cross )

romain tu me conseiller quoi comme amorto pour un budget max de 80 € sachant que je fait que du chemin et de temps en temps du terrain ( 1 fois par moi meme pas )

Voila la casse typique by JEREM51 !!!




Sinon pour ton budget il faudrait que tu tombe sur le DNM MT-RC d'occase, mais il faut s'assurer qu'il est clean, sinon le Fast Ace avec bonbonne et réglage doit pas étre si mal que sa.

je voudrai pas flooder mais comment l'évité?

voila ca ma fait ca en plein dans un chemin le c.l qui gratte le sol xd

ok je vais regarder ca et comment tu fait pour bien resserré l'amorti ??

Minilawer, on parle d'un souci amorto donc il n'y a pas de flood dans tes intervention ici, tu parle amorto, et tes question donnerons des réponse en méme temps a tuning18.

A partir du moment ou tu a rouler avec l'embase desserrer c'est quasie foutu... Le pas de vis alu n'aime pas trop ! Pour éviter sa il faut controler assez souvent le contre écrou qui est a cette endroit. et pas de souci.

Un contre écrou ? j'en n'est pas vu sur mon amorti la tige en fer ce vise direct sur la basse de l'amorti