salut les gars,

bon je vais vous présentez ma nouvelle bête

photos a la réception :P

[url="https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc00114tn.jpg/"][/url] [url="http://g.imageshack.us/img193/dsc00114tn.jpg/1/"][/url]

partie cycle :

fourche marzo shiver
amorto elka
cercle faba silver + moyeu motovert tailler masse
pneus AV / AR maxxis + une autre av en exel pneus starscross
frien arriere formula
cocotte et levier d'embrayage asap
guidon pro taper
tirage rapide

partie moteur :

dayto 125 fiabiliser
embrayage renforcer du 150 dayto
allumage kitaco stage 1 / allumage dayto 4 courbes
vm 26 trail bike
échappement fmf 4.1
bougie denso + fil haute tension ngk
filtre a essence
pignon de 2 provenant d'une boite renforcer de 150dayto
chaine de distrib take
tout le systeme de distrib en honda

bling bling :

durite verte
donuts pro taper
kit deco bbr/monster
kick styx
compteur d'heures origine US

projet future :

frein formula avant braking
deco sano


photos actuelle :

manque jantes avant exel, carbu, donuts ...

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nouvelle photos, jantes avant exel monter pneus dunlop, plastique vert, nouvelle déco et guidon sans barre :

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[url="https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc00196da.jpg/"][/url] [url="http://g.imageshack.us/img39/dsc00196da.jpg/1/"][/url]







et des tof après un gros lavage lol




















lors d'un ride en fevrier j'ai eu un soucis de décalage de distribution problème connu sur
les dayto 125 et j'ai les cannelure de mon axe de kick hs, je m'en serait bien passer !
donc pour régler les soucis je vais refaite le moulin entièrement pour cette année

donc pièce commander !

chaine de distribution takegawa
les 3/4 du système de distri en honda :smartass:
piston / segment neuf
tout les joint neuf haut moteur bas moteur
axe de kick neuf
roulement de boite neuf
pompe a huile neuve

et donc dans mon malheur j'ai découvert que le pignon de 2
était bientôt hs je me demandait comment je roulait encore
un dent était casser et les autres pas loin,
donc j'ai remonter un pignon de 2 d'une boite de 150 renforcer
merci a stromp777

photos du début de remontage du moulin !
pignon de 2 complétement mort

le neuf et l'ancien





la boite remonter





voili voilou ! 8-)

gazzzz



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Salut Clem,

J'ai déjà eu l'occasion d'admirer ta machine par ailleurs, et comme déjà écrit, c'est vraiment une belle monture avec des pièces de qualité.

Nickel!!

ELLE dechire ta mini!

Super brele ! J'adore, au top de la belle pièces

vraiment une bonne tronche mais je préfers avec l'ancien kit deco bbr, sinon au top les jante excel ^^

Bravo jolie moto

merci les gars ! avec tout le temps passer dessus et les sous passer dedans sa fait plaizir d'avoir sont travail récompenser .

C'est normal, mais elle et mamgnifique encre une fois!!
Je tire mon chapeau

bon matos tout ça :bravo:

Mais trop avec la marzo le elka les freins formula et le DAYTO!!!

JéjéLaspi a écrit:

Mais trop avec la marzo le elka les freins formula et le DAYTO!!!

le frien formula que arrière ^^
l'avant c'est un basic simple piston mais avec levier asv quand même le mordant est la quand meme aussi

sinon photos de ce matin avec la deco monster/bbr, l'autre je la garde les jours de course .

sinon sur les photos, j'ai remonter le roue avant exel avec le pneus starcross, un sabo noir pour mieux aller avec le ton des plastiques et le filtre a air twinair .




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puis deux trois tof de ride

table de 12/13m ^^



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****** la grande class poulet

aie aie aie je kiff ta mini mec elle est trop propre
c'est a peu près ce genre de mini que je kifferai me monter
félicitation a toi :bravo:

je kiffe ta bécane et belle et magnifique ;en +en monstre ; c la d11+....... :OOO: :bravo:

merci les gars !
sinon je suis a la recherche d'une paire de roue en 12/10 pas chère, pas de marque, juste pour le fun, faire une bigmini en 12/10

impék ta bécane autant le look,mais l'équipement c'est le most en plus tu en prend soin ca se voit

pour en prendre soin j'en prend soin,lol je suis du jore a la vidanger toute les 4hrs et changer le filtre a huile toute le7hrs, lastiker après chaque sortie et changer le filtre a air deux/trois fois en une aprem de ride donc c'est pour vous dire lol je tourne même au mélange 1% pour bien préserver le dayto qui watt grave .

bonv junior a écrit:

vraiment une bonne tronche mais je préfers avec l'ancien kit deco bbr, sinon au top les jante excel ^^

+1 machine au top mais je preferais aussi l'ancien kit deco sinon c cool.

belle machine ;) et belle photo de ride :bravo:

Pas mal ta MOTOVERTE!!!

belle machine marzo elka dayto ... que de la bon marque! sa te dit un deal contre mon rsr 140 tout d'origine ?? mdr

clemdu0169 a écrit:

pour en prendre soin j'en prend soin,lol je suis du jore a la vidanger toute les 4hrs et changer le filtre a huile toute le7hrs, lastiker après chaque sortie et changer le filtre a air deux/trois fois en une aprem de ride donc c'est pour vous dire lol je tourne même au mélange 1% pour bien préserver le dayto qui watt grave .

Au melange?

waldy89 a écrit:

belle machine marzo elka dayto ... que de la bon marque! sa te dit un deal contre mon rsr 140 tout d'origine ?? mdr

ahah non merci !

JéjéLaspi a écrit:

clemdu0169 a écrit:

pour en prendre soin j'en prend soin,lol je suis du jore a la vidanger toute les 4hrs et changer le filtre a huile toute le7hrs, lastiker après chaque sortie et changer le filtre a air deux/trois fois en une aprem de ride donc c'est pour vous dire lol je tourne même au mélange 1% pour bien préserver le dayto qui watt grave .

Au melange?

oui oui au mélange avec de l'huile 2temp a 1/1.5 %
c'est vu et revu souvent sur les dirt mais sur les gros moteur

ah ok
et sa y fais quoi au motezur