Ycf Ou tu peut prendre un 140 ossi. Ça marche très fort ossi et coûte un peu moins cher. Passer d' un 125 comme tu avais a un 150 yx faut je pense déjà avoir un certain niveau mais c mon avis.

Merci pour vos avis, j'irai mieux voir mon revendeur YCF samedi, question passage de 125 à 150, je pense que ça ira, je roule en dirt depuis un an sur terrain de cross et en enduro, j'ai commencé la moto à 6 ans, je fais beaucoup d'enduro en 350 yam' et cross en 300 Ktm, la moto c'est unpeu toute l'histoire de ma vie, je pense pouvoir aprecier a sa juste valeur une 150cc.

J'ai bien compris que vos cœurs vont à YCF mais même si j'ai mon idée là dessus, j'aimerais bien savoir pourquoi la YCF plutôt que là NDFI ?

Merci à ceux que ce post interresseront.

Michel.

Tout simplement car tu as le revendeur vers chez toi pour le sav et moi en plus je kiff leur kit deco

On touche une com a chaque fois c pour ça. Mdr.

sullybool a écrit:

On touche une com a chaque fois c pour ça. Mdr.

Quoi ?

Une commission LOL.

sullybool a écrit:

On touche une com a chaque fois c pour ça. Mdr.

Mdr !

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Et sinon, personne n'aime la bestiale NDFI ? type CRF et tout et tout ? :(

Pas mal aussi

Bon demain j'vas voir mon revendeur YCF ! Faut qu'on cause... :flamme:

Ok mais moi je te conseil ycf demain revient avec LOL

Parle lui de moi pour ma collision. Direct sur mon compte dans un paradis fiscal. LOL et hs desoler. Revient avec si tu peux.

Ayé ! j'ai allé, j'ai discuté, j'ai payé, et maintenant j'attends la livraison le 22 juin... D'une YCF 150 PILOTE 2010... J'espere que ça sera une bonne machine. Qu'en pensez vous ?

Cendor a écrit:

Ayé ! j'ai allé, j'ai discuté, j'ai payé, et maintenant j'attends la livraison le 22 juin... D'une YCF 150 PILOTE 2010... J'espere que ça sera une bonne machine. Qu'en pensez vous ?

Je pense que c'est pas mal et surtout que ça va te changer...

Super Super Super des photos

Tu parles des photos ! Pas de probleme ! M'enfin elle arrive vers le 22... wait and see... :0;/!:

A mon avis oui, mais faut il changer immediatement l'huile de stockage pour de la bonne huile même sur YCF ?

Ok mais pk tu la pas pris direct ?

XSS-125 a écrit:

Ok mais pk tu la pas pris direct ?

Ils l'avaient pas en stock... :0;/!:

A sniff sniff ma la 150 a la marzo ? Et quels amorto ?

Voilà la fiche tu trouveras toutes les specs :

http://www.ycf-riding.com/rub_pitbike-classic-pilot.php

En tout cas moi je pouvais mettre 1000 voir 1100 euros Dans ma dirt donc je suis déjà bien au dessus de mon budjet ! Tout façon j'avais pas les moyen de me payer un compromis perf fiabilité au delà de celui ci !

je trouve juste dommage qu'a ce prix là, tu n'est même pas un moteur daytona...mais c'est quand même un bon moteur que tu aura.

oui peut-etre pour le moteur c'est bete mais il a un elka et la qualité. la 150 classic pilote a évolué comparé a s'elle de l'année derniéres

Oui, c'est sur ELKA... c'est de la bonne cam, moi j'ai un DNM, est perso il me suffit amplement...même sur des bon jumps.

y'a pas plus d'entretient sur un Daytona ?

nan les dayto son résistant et aussi plus puissant

Entretien normal, nettoyage carbu et filtre, vérification et réglage soupapes, vidanges et filtre à huiles toutes les 5 à 6 sorties, comme sur tous les moteurs...entretien = durée de vie prolongé...