Réglé, c'est un grand mot, ce genre d'amorto t'y touches, pas, par contre dès qu'il devient trop limite faut pas hésiter à le changer !

mais il est moin cher que le mien :/ donc le mien suffis alors^^

le prix sa ne veut rien dire, il y a bien des dirt 250 a moteur vertical tout pourrite qui coute 1200€ neuve alors que ta du super matos pour moin cher ...

++111111

Montre nous ton amorto, on va te dire ce que ça vaut !

remercia il ya une photo plus haut

Bonsoir,
j'ai un peu avancé la restauration de ma CRZ ce weekend.








le joli sac plastique qui pendouille, c\'était pour protéger le carbu du karcher, par contre après un bon nettoyage j\'ai vu que mon bras oscillant avais bien rouillé...L\'arrière du carde est tordu aussi je vais essayer de trouver une presse pour régler ça. Comment on démonte l'embrayage?

fait attention s'il est rouillé,car c'est comme ça qu'il casse facillement et que tu vas te bléssé

c'est pas rouillé profond, la c'est superficiel mais ça m'a bouffé tout le chrome ça fout les boules, j'aurais du laisser la boue...

oui mais meme,sur les bras chinois,c'est pas déja solide,ceux en acier comme le tiens,alors si en plus y'a de la rouille en surface,faut faire attention voir le changé

moi je te dis ça,c'est pour te prévenir que c'est dangereux

Bon voila j'ai enfin remonté ma rouille, j'ai un peu de mal à mettre les vis qui tiennent le sabot et les cale pieds, quelqu'un a un conseil?

Belle resto.
Pour ton probleme de boite finalement c'était quoi?

Merci Facefull, pour mon problème de boite c'était la "fourchette" qui étais usée,D'ailleurs faudrait que je poste des photos du bolide terminé. mais finalement le 125 était un peu mou, je l'ai remplacé par un 140 lifan, ça reste super mou par rapport au YX 140 qui est sur ma YCF.

Salut , belle restoration et belle moto ! Jai le meme model que toi mais plus modifier . Pour le kit deco tu la eu a combien ?