de toute façon tu verras ce que rende les tube sur la moto dans pas longtemps j'attends que ma commande arrive et je monte ca ;)

Yep

beaucoup de gout mon bonv, il est monstrueux ton klix j'ai hate de voir ce que tu nous reserve.

du changement a venir pour moi aussi mais dans l'autre sens

mon poulet surveille tes mp je t'en envois un dans 2 min ;)

ca roule !

Vraiment belle

merci ;)

bon ca y est dumping montés, j'ai une culasse qui arrive fin de semiane prochaine ensuite je monte direct le kit 143 et je vous ferais des photos, la deco ne devrais pas tardé a arriver aussi ^^

photo avec les dumping je perd 1,5cm de hauteur par rapport a la fourche de kx 60 mais par contre le comportement la est encore mieux ^^

ici avec la selle d'origine personnalisé:



et ici avec la selle tbr haute:

c'est tellement beau :(

Jolie !

Va falloir que je fasse quelques commandes du coup

Et sinon montage ? t'as remplacé les spys dans la foulée non ?

il impose ton klx mon poulet
vivement que ta prepa te permette de rouler a nouveau qu'on se retrouve pour une petite session klix 143 power

Little a écrit:

Jolie !

Va falloir que je fasse quelques commandes du coup

Et sinon montage ? t'as remplacé les spys dans la foulée non ?

montage archi simple c'est très facile j'ai juste u du mal a enlever le clips tout seul au debut car yavait des entretoise qui durcissais le ressort mais sinon j'ai mis dan la fourche:

dumping bbr
ressort dur red baron
huile indice 20

et c'est archi nickel, je n'ai pas u besoin de changer mes roulement ils étaient nickel eux aussi donc...

rizko a écrit:

il impose ton klx mon poulet
vivement que ta prepa te permette de rouler a nouveau qu'on se retrouve pour une petite session klix 143 power

tkt mec bientot bientot vous serez tenu au courant de toute facon dès que mon kit est monté ;) comme tu di 143 power, ca va me changer de mon tracteur...

Tu préfères quelle forme de selle? La haute ou la perso?

je verrais bien la perso avec un réservoir vert et des plastiques de reservoir blancs plus plaque avant et garde-boue avant blanc et garde-boue arriere vert ;)

ba ce sera la selle haute avec réservoir blanc, kit plastique noir avec deco perso et juste le garde bout avant blanc,

le cadre le bras et la fourche vont changer de couleur eux aussi et yaura un kit dress up dans le moteur plus quelques surprises mai pour le changement de couleur des pièces j'attend l'automne quand on ne pourras pas roulé

on peut faire confiance a bonv pour nous sortir un truc qui depote !

Ok ok donc jpense opter pour la même config dumping+ressorts RB, j'espère mes joints seront en bonne état en tout cas je le redit c'est une tuerie et d'après ce que t'as dit ca va encore l'être

BG le klx !!!
bien joué mec !

merci les gars

j ai jamais test de klx stock
niveau suspate sa donne quoi ?

beaucp plus raide que le préparé en mème temps ya pas le meme débattement a l'avant qu'une marzo... a l'arrière c'est beaucoup plus rigide (bras plus cour)

ensuite moi je prefers car ayant fais 10 ans de bmx ca ce raproche beaucoup plus que le prépa, ce qui est bien aussi c'est que en stock ca ajoute de la difficulté en klx full prépa sur un terrain c'est bien la 1ere heure après quand ya plus de difficulté moi ca ne me conviens pas. c'est beaucoup plus jour et puis bien léger aussi ca change énormément du prépa!

merci mec !
bon a savoir !!
moi c est se qui m attire dans la mini
j ai aussi fait du bmx

l'idéal c'est d'avoir les 2 lol un prépa et un stock ce que je ferais plus tard ! mais pour l'instant impossible. deja je te le dis vu que ta un bras cross, si tu met un bras +4 ca va beaucoup changer! dans ta facon de piloter, beaucoup plus rigide de l'arrière, moins souple aussi, c'est une autre manière de conduire

c'est comme comparé le bmx a un klx stock et un tout suspendu a un klx prépa

la comparaison est identique!

les suspat stock sur klx tu peux deja y aller, pas l'amorto qui n'est vraiment pas prevu pour notre utilisation et surtout nos gabaris, mais avec un bon amorto en 275 type olhins, elka, c2p... et des ressort dur dans la fourche d'origine tu peux deja rouler et envoyer du lourd sans te poser de question tant que tu roule a peu pres propre.
apres c'est sur comme le dit bonv rien a voir avec du full prepa tu peu pas te permettre de taper du jump de 2 ou 3 metres de haut avec reception a plat comme tu pourrai le faire avec du full prepa ou les suspat on des debattement de ouf et encaisse n'importe quoi.
mon avis perso serai que le gros avantage du stock c'est que ca t'apprend a rouler le plus propre possible.