mdr les con met bon faut bien déliré dans se monde a la con

Il est vraiment classe ton klx, je suis fan.
Je vois que ta repris le ride, maintenant que mon klx est pret
je vais en faire autant mais avec toi et miklo en region parisienne
je sans qu il va falloir que je me fasse un petit road trip cette annee
j espere qu on ce verra un de ces quatre sur un track.

si le temps le permet je roule pas le week end qui viens mais l'autre, et je prévois saint germain le samedi toute la journée donc si tu veux roulé je serais la si il ne pleut pas ;)

bon je suis en vacances depuis 1 semaine et je m'ennuyais j'ai donc remis le kliix en mode super stock ^^ c'est de la faute a rizko ca!! le sien m'a donné envie de retourner aux sources, et maintenant qu'il est remonter j'ai mm plus envis de remettre mon combo sano elka... lol

place aux photos:

le pot sano sa rend bien

Dis donc mon canard, sur la dernière photo, le Sano, c'est pas très "stock"...

j'ai dis "super stock" non ^^

Humm j'aime bien sa moi

kevin si la mienne est comme ca je te laisse imaginé celle de quentin ^^ du lourd poulet hahaha

voila j'ai fait mon choix depuis 1 moi et demi, j'ai décidé de rester en mod stock

bon ca y est la prépa du klixx pour en faire un vrai de vrai superstock a commencé ^^ normalement fini vers décembre je l'espers ou au pire me restera que du tuning a faire.

pour commencé aujourd'hui je me suis attaqué a la fabrication d'un couvre reservoir en fibre de verre (je verrai le resultat une foi la 3e couche posé et le ponssage terminé, une fois que cela sera fait je le peindrais en BLANC...





ensuite cela fait 2 semaines que j'ai acheté un petit amortisseur olhins en 275 tout neuf pour 150e ^^





un kit 143 tb piston, aac tb en attente d'une culasse stock....

j'ai une deco chez scratchi design en prepa les poulets ca va être du GROS GROS GROS GROS LOURD!!!! je vous montrerais ca quand je l'aurais recus car la j'ai quelques modif a apporté pour quel soi comme je veux!

a la rentré de septembre je démonterais tout le klx et de nombreuse grosses pièces vont partir en peinture (epoxy) je vous dis du très lourd ^^

et le reste sera du tuning...

une petite tof pour patienté

Powa il pimp grave

Je suis justement en train de me poser la question des couleurs principales du mien qui vient de rentrer stock de chez stock pareill 2002 cadre vert c'est vraiment jolie et quand on voit le résultat avec le tient ...

Mais d'après ce que j'ai compris le vert et noir ne serait plus dans tes projets ?

merci little, pour le vert et noir effectivement ca ne sera plus ca, mème si j'aimais beaucoup j'ai envis de changer... donc ca va etre radicalement différent quand il sera fini, j'ai deja tous les montage photos (merci remi) mais je veux gardé la surprise et tout dévoilé au conte goute ^^ il faudra suivre le projet sur ce poste hihi, des news j'espers la semaine prochaine

haha t'as raison c'est ca qu'il faut faire faut mettre l'eau à la bouche xD

super projet bonv. Ca met l'eau à la bouche!!

C'est clair il va y avoir un beau petit bijoux^^

je l'espers aussi la prochaine modifs avec photo a l'appui sera le montage du kit 143 et des dumping bbr (tube de fourche pour fourreaux stock mais rallonger de 4cm! j'espers fin de semaine prochaine a voir...

Tu m'intéresse avec les tube BBR, j'y pense de plus en plus, mais ils ne sont efficaces qu'avec ressort dur et huile 20w voir + non ?

moi j'ai mes ressort dur red baron deja donc je l'ai mettrais dedans ensuite ce sera de l'indice 20 pour l'huile oui ca suffis largement faut pas que ce soit un bout de bois, après les joins spy ne supportent pas!!

Ouai voilà c'est ce que je pensais, juste ce qu'il faut

Sinon pour l'assiette du coup derriere l'amorto sera en 275 non ?

ba le olhins que tu vois est un 275 et sur les tofs du stock que j'ai posté en page précédente (fin de page 7) c'est un dnm en 275 je ne mettrais pas moins car j'aime pas le look général de la moto au final avec un 260.

L'assiette est parfait sur la page 7, j'pense avec les 4cm des dampings en plus à l'avant ca devrait le faire

ouè j'aime bien l'assiette quoi que un peu sur l'avant donc avec les dumping ca va le faire niquel j'en suis sur et comme ca je reste en fourche stock

Ouai niquel , je crois tu m'a convaincu héhé j'hésitait entre fourche avec dampings , kx60 ou k65 et jcrois avec les dampings ca va le faire ( et un amorto aussi j'ai encore le stock là :o)

ba moi j'ai une kx60 ca passe assez bien pour l'empattement mais j'aime pas les fourreaux qui descende sous l'axe de roue la fourche stock est terrible c'est pour ca qu'il m'en faut.

si tu veux une fourche de 65 il te faut les ancienne plus courte car les récente sont très haute je crois elles font la taille d'une marzo donc pour l'empattement tu devrai rentré les tube a fond dans les tés.... perso j'aime pas après c'est sur que c'est une fourche au top la kx65.

Citation :

ba moi j'ai une kx60 ca passe assez bien pour l'empattement mais j'aime pas les fourreaux qui descende sous l'axe de roue la fourche stock est terrible c'est pour ca qu'il m'en faut.

+1

Et ouai franchement avant je trouvais la fourche stock moche en photo et dès que j'ai eu le klx bah j'ai direct changé d'avis c'est beau, il faut juste rajouter un peu de longueur et hop

Et la kx65 j'ai laissé tomber surtout à cause du prix et puis faut soit trouver la bonne affaire avec la colonne de direction déjà adaptée etc soit bricoler derrière et ca c'est un peu relou :s

Bon j'arrête de flood ton post lol et merci , grâce à toi je suis décidé