Salut,
Voila je post un tuto pour vous montrer comment changé un pignon de kick sur un 150 LIFAN :

Pour commencé je vous met une photo de la pièce a changé :



Ensuite, les outils :
-Douille de 8
-douille de 10
-clé a créneau
-tournevis plat

1ère étape :
La première étape consiste a enlever la bougie puis le carter d'embrayage, donc avec votre douille de 8, vous dévisser toutes les vis qui tienne le carter (entourez sur la photo), une fois tout les vis enlever, essayer d'enlever le carter, généralement sa vient pas tout seul, donc il faut mettre le tournevis plat entre les 2 carter pour faire levier, mais il faut faire attention de bien l'enlever droit,donc soulever le petit a petit en le laissant le plus droit possible :



2ème étape :
La deuxième étape consiste à enlever la "petite plaque" qu'il y a sur l'embrayage, pour cela, prenez votre douille de 10, et enlever les 4 vis entourez sur la photo, une fois enlever, vous enlevez la "petite plaque" et les ressort:



3ème étape :
La troisième étape consiste a enlever l'écrou qui tiens l'embrayage, pour cela prenez une clé a créneau, et enlevez l'écrou entourer sur la photo . Après vous pouvez enlever le haut de l'embrayage :



4ème étape :
Cette étape consiste simplement a enlever la partie "basse" de l'embrayage (entourer sur la photo), pour cela il faut enlever une petit rondelle, puis une autre rondelle qui est sur l'axe, qui ets fixée de la même manière que la rondelle sur les pignon de sortie de boite, donc tourner la rondelle, et enlever la :



5ème étape :
La cinquième étape consiste a enlever le pignon de kick, il se trouve sur l'axe ou ai fixé l'embrayage (entourez sur la photo) :



6ème étape :
Cette étape consiste a remettre le pignon de kick sur la cloche d'embrayage, et de remttre le tout sur son axe :





7ème étape :
Dans cette étape on doit remettre la première rondelle ( qui est plate,épaisse et cranté) sur l'axe, elle se met de la même façon que la rondelle qui tiens le pignon de sorti de boite, donc on la met, et la la tourne de façon a se que les cran de la rondelle et les cran de l'axe soit alligné :





8ème étape :
ensuite on met la deuxième rondelle (fine avec des petit crochet en dessous, elle se met les crochet vers le bas comme sur la photo :





9ème étape :
cette étape consiste a remettre tout le sytème avec les disque d'embrayage etc..
On met la rondelle puis l'écrou et on serre a l'aide de la clé a créneaux :



10ème étape :
Une fois l'écrou sérrer, on place les 4 ressort, on remet la petite plaque avec les 4 vis que l'on serre avec une clé de 10, et on remet le carter d'embrayage avec une clé de 8 :



11ème étape :
Cette étape consite a remettre le petit couvercle qui cache l'embrayage avec une clé de 8

12ème et dernière étape :
Cette étape consiste a remonter le moteur sur la dirt, mettre de l'huile, et GAZZZZZZZZZZ

héhé,bien fait anthony
good job

TUTO FINI !

je vois aucune photo anthony
je vois pas mon ptit travail :(

non,sérieux,je vois rien alors peu etre que d'autres voyent pas aussi

moi pareil je vois des petites crois ... je vais les remettre pour voir

voila c'est rectifié

C'est la même pour les 125?

oui normalement c'est pareil si tu as le démarrage en prise, si tu l'as pas , je ne sais pas

pas de demarage en prise pour moi :s

pour les ressorts d'embrayage on les dévisse en croix et on les revisse en croix également.
et temps qu'à faire, contrôlé et nettoyer les disques d'embrayage+ressorts avec un pied à coulisse et de l'huile moteur. ;)
si les disques sont usés changez les et si les ressorts sont tassés ben changez les aussi. les ressorts d'embrayage ce tasse rapidement suivant l'utilisation de celui ci

ses nikel sa