Salut a tous

J'ai enlevé ma roue arrière pour la faire réparer car j'avais crevé.
Maintenant, je n'arrive plus à la remettre : l'espace qu'il y a entre les plaquettes arrrière est trop petit pour y glisser mon disque

J'ai désolidarisé le frein pour que ce soit complètement lache (aucun pression).
Il y a un truc que j'ai pas fait et qui peut m'aider ?

Heeeeelp ! :(

faut passé un tournevis plat entre les plaquettes,et les écarté,t'as du appuyer sur le frein,c'est pour ça,faut pas apuyé dessus quand l'étrier est dans le vide

Oui j'ai appuié sur le freins : je devais changé ma pédale parce qu'elle était pétée. Je savais pas...

J'ai beau faire je n'y arrive pas. Je bousille mes plaquettes et c'est tout. :0;/!:

D'ailleurs, en regardant de près, je me demande si l'étrier de devant n'est pas à la place de celui qui est derriere et vice versa ...

Dans ce cas, il faut que tu enlèves ton liquide de frein et que tu rerentre les piston avec un serre joint par exemple

tu les écartes gentillement,ça va venir,tkt pas

Merci mille fois.
J'avais pas osé insiter de trop car je n'étais pas sur de mon coup mais du coup je me suis exité et je l'ai ai écarté comme un bourrin. Je suis encore passé pour un tarré.
Je n'ai plus qu'à retendre ma chaine avec le systeme foireux -mal pensé en fait- et je pourrai enfin faire ma vidange.
Il y a quelque chose que je dois savoir avant de m'y mettre ? Pour la vidange je veux dire.

A mon avis la durée de vie de mes plaquettes est serieusement entamée

Pour la vidange, rien a savoir mis a part qu'il faut bien enlever l'autre huile avant de rajouter la neuve

J'ai bien tout fait comme sur la notice et apparament ca le fait. Ca change...

Juste cette histoire de couple de serrage, je ne sais pas trop a quoi ca correspond. J'imagine qu'il faut un outil spécial non ? Je l'ai vissé a la main puis j'ai mis un coup de clef jusqu'au blocage, et je n'ai pas serré d'avantage.

J'ai fait chauffer un peu le moteur avant, puis je l'ai laissé reposé. J'ai vidé l'huile puis j'en ai remis de l'autre. Mais un peu moins que ce que disait la notice au cas ou. Je vérifierai le niveau après rechauffe du moteur et re repos. Mais la j'ai pas le courage ca caille trop et il pleut en plus.

Merci a vous 2 en tout cas c'est cool de m'avoir aider pour ces trucs a la con. Au moins j'aurai appris qu'il ne faut pas toucher les commandes de freins quand on enleve les roues... ;)

Le sujet peux etre fermé m'sieur l'Admin. Ma roue est remise en place.

Encore merci a Remerica et Greg ;)

pour respecter le couple de serrage il te faut une clef dynamométrique il y en a tout les tarif apres c est comme pour tout si tu veut du bon matos il faut y mettre Le prix
le must c est nien evidament FACOM

ouai
personne sert ces roues au couple de sérage en mini,ça sert a rien sérieux a ce point là d'etre aussi minutieux

ceux pour le moteur,je dis pas,et encore,on est pas en F1

enfin voilà

je close si c'est bon