Bonjour a tous !

Je viens vers vous pour vous demander conseil !

je roule avec un amis et son fils qui ce prénomme lenny ! il a 7 ans mesure 1m33 et pèse 24kg

Alors voila lenny roule actuellement sur une TTR 50 qui devient vraiment trop petite pour lui !

Son père voudrait lui racheter un moto a sa taille qui puisse l’accompagné pendant quelques années !

il pensait a la base a une piwi 70 mais les suspensions sont bien trop limité tout comme sur la TTR 50 je lui es donc déconseillé !
il a pu essayer la 88 de bubbli (il a galérer avec le guidon haut puis le kick c'est même pas la peine !)

Alors voila mes question un klx 110 pourrait t'il lui convenir ?
A partir de quel année y'a t'il le démarreur électrique dessus ?
pourras t'il la démarrer au kick tout seul ?
que pensez vous de cette annonces ?
=>https://www.leboncoin.fr/motos/929272300.htm?ca=12_s

Merci d'avances pour lenny et son papa

a bientôt joss

Oui un CRF70 ce serait pas forcément plus bas et un poil plus limité dans le temps, alors que le KLX sera adapté pour pas mal de temps
Valable aussi pour les TTR et CRF 110 (Mais plus cher vu que moins répandus)

L'annonce est bien, c'est le KLX typique qui à pas été mal mené au vu de la description "moto 4 temps a 3 vitesses semi automatique idéal pour débuter"
Le top c'est de reprendre celui d'un gosse, généralement il aura pas beaucoup roulé et il sera souvent comme neuf

Normalement c'est à partir de 2010 qu'ils ont le démarrage électrique, par contre sur ton annonce c'est un 2009 maxi et non un 2011 (Mais possible qu'il l'ai acheté en 2011 à une concess qui en avait encore en stocks, c’est fréquent, on trouve même des 2002)

Le kick est vraiment mou, je pense qu'avec un peu d'entrainement il pourra la démarrer tout seul, en plus d'origine le bumpstart fait qu'il est impossible de démarrer avec une vitesse engagée = sécurité
Possible également de brider la poignée de gaz avec des vis fournies

Tout ça c’est surement valable pour les CRF et TTR d'ailleurs


Donc oui pour revenir à tes questions, pour un gosse de 7 ans c'est bien, peut-être un poil trop au début mais il va s'adapter très vite à mon avis, le moteur est pas violent du tout et est très souple, surtout qu'il à de bonnes bases avec le TTR niveau vitesses etc donc moi je vois même ça comme une suite logique

Merci beaucoup pour ton aide !

oui la moto a apparemment été conduite par un kids sur piste de kart !

okay pour l'année c'est ce que je me disait pour le démarreur électrique ça me paraissait bizarre !

je peut repérer l'année de fabrication sur le cadre ou moteur ?
y a t'il des choses auquel il faut que je fasse attention lors de l'achat (cadre bras ?)

Le prix te parait correct pour une 2009 ?

Un grand MERCI encore

joss

Un poil cher (Pas excessif non plus), par exemple tu trouves le même en super état pour le même prix :

https://www.leboncoin.fr/motos/941170065.htm?ca=19_s

Non pas d'année de fabrication, mais numéro de série sur colonne, et coté allumage sur le carter central (Ils ne correspondent pas parfaitement d'ailleurs, en tous cas sur le mien)

J'ai envie de dire il faut faire attention aux même points que sur toutes les motos, pas de soucis particulier, peut-être la rouille si jamais la moto à pris un peu, mais faut vraiment y aller

De toute façon c'est assez simple :

Le 2002 à le cadre VERT et le moteur entièrement NOIR



De 2003 à 2005 le cadre est GRIS, le bas moteur NOIR et le haut moteur GRIS :

2003


2004


2005



Les 2006 et 2007, sont sortis avec une selle bi-couleurs VERT/NOIR :

2006


2007


En 2008, il existait en BLANC ou VERT (De 2003 à 2008, tu notes que le cadre est toujours GRIS, bas moteur NOIR, haut moteur GRIS)




En 2009 le moteur est entièrement GRIS :



Ensuite on passe à la nouvelle génération, à savoir les 2010+

- Gros changement au niveau des plastiques
- Changements dans le moteur (Un peu plus de cylindrée de mémoire 112 peut-être mais toujours appelé 110 (Les anciens faisaient 111 je crois?)
- Démarreur électrique
- Version L pour adulte (Dispo uniquement aux US et au Japon il me semble aussi)
- Un carter d'allumage un poil différent (Tu le vois sur la photo de 2013)
etc
2010


2011


2012


2013


2014


2015 (Retour de la selle bi-couleurs)


2016



Et visiblement je suis dans le futur car quand on cherche 2017 klx 110 sur google, on tombe sur une photo de mon protège pignon

Merci t'es une vrai encyclopédie du klx

Mdr j'ai bien ris pour le coup du klx 2017 ! Qui sait kawa va peut être prendre exemple sur ton avion

Désolé de te dire ca mais le petit Kenny vas donc rouler sur un 65sx

En tout cas tu a bien illuminé ma lanterne pour ce qui est des klx !

Merci encore

Joss38 a écrit:

Désolé de te dire ca mais le petit Kenny vas donc rouler sur un 65sx

C'est pas plus mal, j'imagine bien que la suite sera le cross, donc si il à les capacités pour rouler sur un 65 autant le faire le plus tôt possible, j'avais pensé à ça aussi mais comme je connais pas ^^

je mets sa ici pour pas cree un post en plus ! je cherche un klx ou drz neuf en caisse pas cher peu importe l'annee... car pas d'occasion par chez moi et quand y'en as a 500 balles pret t'as un neuf ....

Si c'est en caisse ce sera chez un pro (A mon avis) et avec le prix en conséquence donc
Faut chercher les KLX utilisés par des gosses, qui finalement ne veulent plus en faire, c'est comme s'il était neuf généralement et le prix descend bien