Non bruit d'air pas normal, tu as soit une prise d'air (Vérifies que ton manchon soit bien remis et bien serré), soit tout simplement pas assez d'essence qui va vers le carbu et dans ce cas là il faut que tu vis ta vis d'air un petit peu (Quart de tour par quart de tour)
Tu peux aussi essayer d'augmenter tonr alentin un peu pour qu'elle ne cale pas et voir si tu as toujours ce bruit d'air

Les réglages carbu c'est pas simple au début mais une fois que tu comprend la logique tu sais ce que la moto demande, tu as un excellent tuto ici :

http://www.mini-rider.net/t3184-infos-carburateur

La vis de richesse (d'air) est sous le carbu ? pour les mikuni 26, mais j'ai pas trouver
http://www.mini-rider.net/t6992p330-ycf-crf-110-photos-p31

si c'est celle si elle est vraiment bien cacher lol



après avoir bien resserrer le manchon, et du mal a la démarrer bien 5-10min
j'ai visser 1quart de tour la vis de ralenti, et elle ne cale plus, mais difficile a démarrer

Oui c est bien elle . Moi je me suis fabriquer un tournevis tordu pour pouvoir serrer ou desserré sans avoir à enlever le carbu à chaque fois . Une fois que ça sera fait , tu sera tranquille .

go keihin! c'est pas la même t'as bien vérifié que le manchon est pas craquelé? ça arrive souvent quand elles tournent pas d'un moment! et vérifie le joint de pipe tant qu'à faire

des que j'ai mes premières paye sa vas y aller ne vous en faite pas

les ingénieurs on quand même était assez con pour mettre une vis pas accessible

Oui ça je confirme . Après une fois le bon réglage ça ira nickel le temps que tu change pour mieux ( si c est dans tes projet bien sûr )

coucou les gens, petite question sur les YX, c'est quoi les pièce qui casse les plus vite et qu'il faut souvent changer ?

Rien du tout sur un moteur stock pour peut que tu face la vidange à temps avec de l'huile de bonne qualité et nettoyer graissée le filtre à air après chaque sortie !

Par exemple le 125yx de ma copine a 60 sortie le moteur n'a jamais été ouvert il ne fume pas démare du premier coup de kick juste ce Que je t'es dit haut dessu et un réglage au soupape de temp en temp ...

Après sur un moteur montée tu peut vite avoir des soucis suivant les modifs apportée !

L'utilisation et l'entretien y fait beaucoup aussi ...

je ferais les réglage soupape un jours peut être, jamais démonté de moteur perso, mais faut bien si mettre un jours

Régler les soupapes c'est vraiment le BABA, un jeu de cales et t'es parés

Ouep, j'ai déjà regarder comment on faisait, faut juste que j'achète tout les outils, je pense que c'est assez facile, juste le carbu que j'aime pas trop ^^

Je sais que sur les anciens il fallait faire gaffe au pignon de kick il était fragile, mais ils ont du remédier à ça. sinon avec un bon entretien à priori il sont assez fiables

Bah le carburateur ça s'entretient pas c'est juste galère à régler au début !

Mais si tu touche pas à tes réglage et que tout va bien pas besoin d'y toucher !

Les cales et la clef à soupape tu a les 2 pour même pas 20e ...

Oui les YX sont solides sauf si tu tombes sur des mauvaises séries (ca c'est la chine...) en stock y'a rien a prévoir c'est prévu pour, mais par exemple le mien j'ai revu tout le moteur avant de mettre la culasse roller : distri také, pignon embrayage renforcé, tendeurs distri honda et j'en oublie sûrement.

Aujourd'hui petit ride dans une carrière, il y a des sauts, des montées ect, j'ai filmer en gopro, je vais faire un petit montage pour couper les seine inutile, et je vous mets sa sur youtube
premier ride sur "terrain"
par contre la camera est un peu vers le sol, je corrigerais sa pour une autre vidéo

il me faut la motivation pour le montage maintenant x)

Cool hâte de voir la vidéo !

Tu a fait des modifs du coup dessus ? Et ton carbu plus de problème ?

la vidéo sera en ligne sur youtube se soir a 18h,

pour le moments rien j'ai juste tout bien vérifier et entretenue,vidange, nettoyage filtre a air, changer quelque vis foiré, je vais acheter une bavette ycf filtre a air, et quand mon pneu arrière sera mort j’achèterais un Kenda voila tu sais tout x)

Salut je viens de chopper des cale pied YCF CNC qui sont neuf mais assez ancien, car le logo est celui avec des flammes donc vieux

dedans j'ai que un ressort, je vais essayer dans avoir un deuxiemes
et je n'est pas d'axes pour les cales pieds je doit prendre ceux d'origines ?

belle pièce sinon je trouve



clic pour agrandir ^^

oui tu peux.

C'est une bonne machine. Moi je m'éclate avec elle.

Et une fois préparée ça watts sévère ! mais au passage tu perds un gros paquet de fric... MDR !

pas payer les cales pied, et j'ai pris en bleu aussi
et je pense installer les bleu

Oui YCF avec les flammes c'est antèrieur a 2009 si je dis pas de connerie !

Y a pas mal de terrains plus ou moins proche, on se verra peut etre un jour ;)

je serais Vintage du coup haha  
ça reste de la qualité je pense malgré l'année, et pour 0euros je prend

tout compte fait les cales pied ne vont pas x)
du coup je vais les vendre, si quelqu'un est intéresser vous pouvez me contacter Wink

Quelques News, j'ai monter mon pneus arrière, avec du mal :o
le pneus avant je l'est pas montés, le fond de jantes et casser, du coup faut que j'en achètes un :/

Et je pense bientôt faire une grosse commande, peut-être en même temps que je vais acheter mon fond de jantes, je vous tien au jus, ce que ça intéresse si peu soit-il