Bonjour à tous, voila je me lance je présente ma bête
J'ai acheté cet petite machine pour une véritable bouchée de pain (150€) à un gars qui je pense n'avait aucune idée de ce qu'il avait entre les mains. Je me suis donc empressé d'aller la chercher avant qu'elle ne me passe sous le nez.
Voici donc un ATC 70 de 1985 dans son jus, c'est le moteur GB4 72cm3 (sauf que le démarreur est au lanceur) sur une partie cycle a 3 roues
Concernant ce qu'il y a à faire dessus il faut remettre en route le moteur qui n'a pas tourné depuis plus de 10 ans, débosselé le réservoir, et trouver des nouveau carénages. De plus le lanceur est casser (corde sectionnée) et je ne sais pas comment y remédier :/

J'ai donc commencer par nettoyer le carbu et c'était pas de trop !!! puis j'ai tester l'allumage et miracle, l'étincelle est là même après 10 ans. Mais rien n'y fait le moteur ne veux pas démarrer, meme pas tousser. je pense que les joints et les segments sont a revoir. J'ai donc laissé le moteur à un ami pour qu'il me le révise pendant la semaine

J'hésite encore entre garder la machine d'origine, c'est quand meme un collector, ou mettre un moteur plus gros. Je pensais pour le moment mettre un 140cc Lifan que j'ai récupérer et dont je ne me sert pas. Qu'en pensez vous ?

Voila les photos

Sympa ce projet Il me semble qu'un membre du forum en avait retapé un..

Pour le moteur c'est dommage de virer le honda pour y mettre un chinois quand meme :(

Oui c'est aussi ce que je me dit, après bien-sûr si je le change, je garde le moteur honda bien au sec dans un carton ! Mais je me demande si avec 70cm3 ça va être assez puissant pour s'amuser ..

Quand je vois sur youtube ce qui ont monté un moteur 140cc ça me fais rêver

Ça à l'air bien casse gueule et bien fun ce truc ....

Oui oui c'est très casse gueule j'en avais déjà essayé un mais c'est super drôle à conduire, que du drift
Pour le coup pas de problème de suspension c'est les pneus qui font office d'amortisseurs mdr !

J'ai trouvé ça sur lbc le mec a monter tout un kit déco et réservoir de dirt sur un ATC70
le résultat est pas mal je trouve

Bien que je trouve pas sa super jolie, c'est méga collector!!
Il me semble que Zée-ride ou un truc du genre, en avait une collection! (Atc 50-70-100 ect..)

Moi j'adore ! Bon c'est vrai que c'est un peu rustre
En tout cas si quelqu'un qui passe par la en a un, j'aurai besoin de quelques pièces.
Je recherche aussi un guidon pro taper, ou renthal si vous avez messieurs

Une autre question, pensez vous qu'il est possible de monter un lanceur (comme celui d'origine) sur un moteur Lifan ? Car la course du kick est gênée par les plastiques.

En attendant l'avancement du projet ATC je vous présente ma modeste dirt avec laquelle je me balade dans la foret et chemin privé avec mon petit frère. C'est une Warm 140cc entièrement d'origine. Sur la photo vous remarquerez les protections de fourche qui sont mal adapté, que j'ai changer depuis la photo.
Que vaut ce type de dirt ?

Peu importe ce qu'elle vaut du moment qu'elle te convient et que tu te fait plaisir avec.... Après y'a des dirt pour lesquelles faut être plus bricoleur que d'autres ...

Etre bricoleur ça ne me dérange pas mais tant que ça reste raisonnable !
Donc selon toi elle fait parti des dirts pour lesquelles il faut être bricoleur ?

Ben dis ont que c'est une chinoise comme une autre.... Un peu la loterie quoi.... Moi personnellement j'ai des chinoises bas de gamme (loncin) avec lesquelles j'ai jamais eu de soucis en plusieurs années. Par contre pour le terrain j'ai pris un truc un peu plus endurant niveau partie cycle...

Oui d'accord, mais est ce que c'est l'équivalant d'un CRZ par exemple ?

Je peut pas te dire j'ai jamais vu de dirt de cette marque...

Ah d'accord j'attends d'autres avis alors ...

Concernant l'ATC j'ai essayé de monter cet après le moteur 140cc tout passe nickel et il tourne je me dis super !! sauf qu'au moment de remettre le réservoir je me suis rendu compte que le haut du carbu gênait Dégouté je vais devoir tout redémonter ... En attendant le récupérer le 70cc.

Avec un peu de patience ça va rouler... Moi je le laisserais stock parce que c'est un vrai collector....

Oui je pense aussi que c'est ce que je vais faire !
Je compte juste changer le guidon pour un un peu plus haut pour le reste je le laisserai stock
J'espère que le 70cm3 ça marchera quand même assez fort ...

+1 pour le stock ! c'est un peu comme si tu mettait un moteur de twingo dans une cox de collection !!

puis vu que c'est pas tres stable le 70 sa sera top ! au pire tu monte un kit light avec carbu !

C'est quoi un kit light ? C'est un kit upgrade ?
J'ai hâté de récupérer le moteur !

Un kit light ces juste le cylindre plus important en diamètre

Et laisse le gb4 vas pas nous colle un moulin Chine sur un atc de collec tes ouf!

+1 clem ban si tu met un bloc chine la dedans !

D'accord ! Bon bah ya plus qu'a retaper le gb4 alors !
J'ai même trouver un nouveau lanceur au US mais 129$ ça pique ^^

Salut tout le monde, une petite question quelqu'un a t'il deja essayé les moteur de la marque piranha ?

Salut superbe ton ATC70 !

Ta Awakx c'est l'équivalent des anciennes CRZ oui (de la même époque quoi)

Pour le moteur piranha, c'est pas une marque mais juste un revendeur qui met son nom dessus. Il existe uniquement YX et Lifan comme marques (aujourd'hui), le piranha 150 est un YX 149 pour info. Equivalent à tout YX 149 quoi^^

Merci bien pour l'ATC, la réfection du moteur prend un peu plus de temps que prévu et j'ai vraiment hâte ^^.

Ma Awakx ? Quesaco ? Si c'est le dirt en tout cas j'en suis très content pour le moment !

Ah oui d'accord je comprends ! Une autre question, comment reconnaît on un moteur Lifan d'un Yx ?

Merci de vos reponse

Réfaction pardon