YCF de base sera pas mieux. Dans ce prix tu peux trouver un ycf factory avec marzo et c2p.

Vu ton expérience, j'oublierai la SMX, les suspensions vont vite te paraître peu efficaces
Avec ton budget le mieux est comme déjà dit une factory pilot de 2009+ avec le combo Marzo C2P, j'en voit encore rouler une très souvent, le moteur à été changé depuis le temps mais les suspensions sont toujours là et ça travaille vraiment bien

+1 pour little

J'ai vu aujourd'hui un YCF 2013 150 Factory SP2 avec donc le haut moteur KLX. Franchement sympa et effectivement rien à voir avec le SMX. On l'a négocié à 900€.

J'ai fait un peu le tour des annonces et il n'y a pas beaucoup de Factory que se soit type SP1/SP2 disons moderne ou Factory Pilot. Et puis qui dit Factory Pilot dit moteur Daytona il me semble sur les modèles <2012. Quid de ce moteur question fiabilité/entretien etc...

Haut moteur type KLX et non pas KLX je sais pas si tu saisis la différence mais mieux vaut prévenir que guérir ^^
Oui les SP2 sont sympa, après c'est pas non plus des suspensions de fou mais c'est correct, au pire du pire tu pourras toujours upgrade par la suite avec des suspensions des gammes au-dessus, je pense surtout à la fourche Engi que beaucoup de monde trouve très très bien une fois bien réglée

+1 Little

Merci de votre retour. J'ai juste une question supplémentaire. J'ai eu un mauvais feeling au niveau freinage avant du SP2. Aucune attaque de freinage et globalement dur ensuite. Rien à voir avec ce que j'ai pu essayé même sur un simple YCF Pilot.

Les plaquettes sont pourtant encore bonnes, sur la fin mais il y a de la garniture donc je ne comprends pas trop. Qu'en pensez-vous? J'aimerais bien réaliser un changement de plaquette avec purge du liquide.

Une purge et des plaquettes dignes de ce nom, c'est low cost et ça peut porter ses fruits
Un membre à été confronté à la même situation, il à choisi de remplacer plaquettes et maître cylindre

http://www.mini-rider.com/t13398-150-classic-pilot-smrider

Merci pour le lien. En effet, je pense qu'une purge plus changement de plaquettes pourra certainement améliorer la chose. Quant au MC, c'est clair que question feeling, ça joue pour beaucoup alors pourquoi pas un Nissin.

Je vais chercher le SP2 demain soir.

Good
Hésites pas à nous le présenter !

hello

ultime choix j'hésite entre deux model :

une de 2013 avec un cadre que j'aime bien esthétiquement : http://www.leboncoin.fr/motos/805328663.htm?ca=2_s

et une de 2011

http://www.leboncoin.fr/motos/804813652.htm?ca=2_s

vous partirais sur laquelle ?

merci bien

Pour moi le factory est mieux équipé, suspensions plus ou moins équivalente, bien meilleur bras oscillant / jantes
Et négociable si tu arrive à ne pas lui prendre la partie cycle à côté

Sous réserve que les moteurs des deux soient équivalents niveau entretien/usure

sans hésitation la 2011

bon la factory est plus dispo ....

merci quand même

nouvelle ycf sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/motos/807605248.htm?ca=2_s

Vous en pensez quoi ?

Desolee de vous embêter encor

j'en pense que vu l'état du pneu arrière elle est très loin de sortir de rodage! le mec ment déjà dans l'annonce donc méfiance.. franchement en mettant 200€ de plus tu pourrais avoir une sp2 ou une pilot vraiment récente et là ce serait vraiment intéressant

J'aurais pu négocier 700e jpense vu que j'aimerais rester dans ce budget.  Mais bon si ca faut pas le coup.

Une sp2 tu dis ouai mais cher

Sinon effectivement une pilot http://www.leboncoin.fr/motos/806949458.htm?ca=2_s mais 1000e a deb

1000e jpe pa

à 1000€ tu peux trouver au moins une SP1! perso j'ai eu une factory pilot comme neuve à moins de 1000€ alors tu vois

Pour info, j'ai acheté un SP2 de 2013 950€!!!

Donc oui, cela se trouve mais faut faire vite.

Après tout dépend de ce que tu veux faire/de ton niveau/etc...

Tu est loin de st jean d'angely Eraviel?

Maverick93 a écrit:

Pour info, j'ai acheté un SP2 de 2013 950€!!!

Donc oui, cela se trouve mais faut faire vite.

Après tout dépend de ce que tu veux faire/de ton niveau/etc...

oue c'est sur mais bon 950e je pourrais pas, je veux mettre genre 700e grand max après c'est sur que pour mon prix j'aurais pas de super truc donc je sais pas.. faut attendre la bonne affaire hehe

@greg22500

repondu en mp

si ta pas un gros budget et que ta pas un niveau de ouf,
tu peux te trouver une bonne Ycf R-start qui sera dans ton budget (si c'est pas moins!)

Salut à tous j'aimerais bien reprendre la dirt en mode balade (énormément de quoi faire autour de chez moi) puis voir ensuite pour tester un peu de terrain mais ce qui me freine c'est le prix de la licence,..

Bref déjà je voudrais savoir si c'est réaliste de m'orienter sur une dirt vu mon gabari (1m85 103kg) et pas sur une cross ? Le truc c'est que j'ai un budget pas énorme et que l'avantage d'une dirt pour la ballade c'est qu'une small mx smx5 a 700 balles suffirait,.. en neuf !

Parce que ce qui me gêne avec de l'occasion c'est que je saurais jamais comment les anciens proprios l'auront traité,...

Enfin voilà j'aimerais bien des conseils et avis

Pour la licence : Tous les terrains ne sont pas forcément homologués et donc tu peux rouler sans licence sur encore pas mal de tracks

Pour ton choix : C'est réaliste dans les deux cas, le seul truc c'est que si tu fais de la mini c'est par choix, pas à cause du budget, au risque de regretter, il faut prendre une mini car tu as envie d'en prendre une, pas parce que les gens pensent (à tort) que c'est le "motocross du pauvre"
Saches quand même que les minis d'origines sont en moyenne équipées de suspensions pour un rider de 75Kg plus ou moins, donc la fourche tu peux t'en sortir pour pas trop cher en changeant l'huile par exemple, l'amorto c'est déjà plus dur, pour de la ballade après ça peut le faire, mais sur le long terme à mon avis il faudra trouver une meilleur solution

En occasion tu peux trouver quelques fois des motos que les gens n'ont jamais vraiment utilisée, c'est assez rare mais ça peut te permettre de monter en gamme sans crainte

donc selon toi pour de la balade une smx5 pourrait suffire, a la limite je pourrais l'upgrader dans le temps quand les pièces mourreront,... Avec la promo dessus j'aurais de la marge pour des pièces et puis je pense que ça sera largement suffisant pour s'amuser avec les autres potes en dirt dans les chemins L'essentiel étant de s'amuser pas de faire des temps ou quoi ;)

Merci a toi