[Pitsterpro X4] 140cc 14/12"

Salut à tous, vous les mini rider !

Je vous avait présenté il y a plusieurs mois d'ici, ma première dirt (ICI).
Je reviens vers vous, pour vous présenter un nouveau projet.
J'ai récemment récupéré une partie cycle d'une Pitsterpro x4.
Je l'ai reçu dans un assez bon été général, mise à appart les carénages bouffer aux fixations, même avec une grosse rondelle, ils ne tenaient pas ^^, la jante arrière plié, le système de frein avec l'étrier et le maître de frein mort, le réservoir qui fuitait au robinet, et les visseries manquante, mais ça ne m'a pas découragé d'entamé ce projet.

La voici le jour où je l'ai reçue;

En attendant de pouvoir passer mes premières commandes, j'ai nettoyer la machine, dont la ligne d'échappement au Belgom alu.

J'ai entamé le projet par l'apport d'un moulin ^^.
-Moteur YX 140CC
-Carburateur Mikuni VM26mm
-Déparasiteur / pipe bougie silicone NGK rouge

Ensuite le reste est arrivé,
Roue complète INNOVA arrière 12" Noir
Jeu d'entretoises 15mm roue arrière
Kit Kawasaki KLX (déco+plastique)
Vis de vidange Aimanté Noir
Réservoir KLX
Coupe Circuit On/Off
Filtre UNI Noir / Noir 44mm
Chaîne D.I.D 420 Renforcée
Câble D'accélérateur + Embrayage en Prise
Sabot Moteur YX

A l'heure actuel, elle est dans cet état, désoler de vous montrer la bête se vider de son sang, mais je n'avais que ça sous la main Very Happy

La prochaine étape sera de remplacer le système de frein arrière, c'est la que vous intervenez Very Happy

J'ai trois choix qui s’offrent à moi, ou plus si vous avez d'autre bonne affaire à me proposer.
Le maître-cylindre n'est plus étanche dû à une chute de premier propriétaire, soit je repars sur un kit de frein Factory YCF ou un kit frein formula 2 pistons radial + sa platine de frein, ou reprendre le même modèle (HKA simple piston). Que me conseillerez-vous ?

Ensuite je pourrais envisager d'aller la testé sur le terrain affraid

Après le système de frein arrière, je compte m'attaqué au poste de pilotage, remplacer le guidon Renthall par un Pro taper XR 50 SE Noir, Poignée Pro taper Pillowtop verte, poignée d'embrayage et de frein, histoire de pimpé un peu tout ça
Very Happy

A plus les mini rider [Pitsterpro X4] 140cc 14/12" 994729

Salut les pti gars [Pitsterpro X4] 140cc 14/12" 994729

A ma grande déception je n'ai pas eu de réponse à mon précédent post, mais je continue toute de même à partager mon projet :-) .

J'ai reçu de la pièce hier à mon grand bonheur, malheureusement j'ai pas encore eu l'occasion de les monter ..

J'ai reçu également le nouveau système de frein, finalement j'ai repris le système d'origine .. seule bémol, c'est pour une LXR, la durite est un rien plus longue (ca ne pose pas trop de problème) et la tige de poussée du maître cylindre est trop petite pour joindre ma pédale, quelqu'un aurait-il l'adresse d'un shop ou je pourrais trouver une tige plus longue ?

Je revient ce soir avec les pièces montée [Pitsterpro X4] 140cc 14/12" 994729

propre j'ai les meme poigné elle sont nikel :)hate de voir ceci monté

bon remontage !

batiste a écrit:: propre j'ai les meme poigné elle sont nikel :)hate de voir ceci monté

Après avoir pu les testé sur terrain, je confirme, elles font bien leur boulot Very Happy

chad29 a écrit:: bon remontage !

Merci l'ami, je me suis empresser de tout remonter pour aller rouler affraid

Et donc voici le résultat avec les pièces montée;

Puis j'ai pu réaliser ma première sortie avec dans un bois à coté de chez moi;

Un pure moment de bonheur, surtout avec le 140cc YX, bien plus agressif que le 125cc YX sur le quel je me suis habitué !

Prochaine commande;
CDI Také/adapteur JP/EUR

Puis on verra par la suite Very Happy

A bientot les amis [Pitsterpro X4] 140cc 14/12" 994729

Nickel tous sa !! Propre la bécane. Pour le cdi takegawa tu n'a pas besoin d'adaptateurs il existe en version 1 broche pour les faisceaxu chinois. Et un arbre à came trail bikes z40 sa change grave le comportement du 140 ;)

Belle évolution en tout cas

Nutsrider a écrit:: Nickel tous sa !! Propre la bécane. Pour le cdi takegawa tu n'a pas besoin d'adaptateurs il existe en version 1 broche pour les faisceaxu chinois. Et un arbre à came trail bikes z40 sa change grave le comportement du 140 ;)

Merci

. Ah bon ? Je vais me renseigner et voire dans quel shop je pourrais commander, mais heureusement que tu me le dit parce que j'allais le commander incessamment sous peu, si tu as un shop à me conseiller pour cette achat je suis preneur en MP. Etant passer d'un 125cc à 140cc, je vais me laisser quelques sorties avant de penser à améliorer le bébête [Pitsterpro X4] 140cc 14/12" 73781

sinon en quoi ça améliore son comportement ? Merci en tout cas :-)

arthur80490 a écrit:: Belle évolution en tout cas

Merci Arthur, c'est le genre de commentaire qui fait très plaisir ! Cool

Niveau comportement sa marchera mieux dans les tours tu gagnera aussi tr/min tant qu'a faire tu peux aussi opter pour un allumage mini rotor externe de 150 yx.

Je prend bonne note de tes conseils d'amélioration NutsRider, ça suivra sans doute direct après le CDI Také (que j'ai trouvé en shop online d'ailleurs, tu me fait épargner l'achat d'un adaptateur [Pitsterpro X4] 140cc 14/12" 73781

) ! Merci l'ami :-)

Petit vidéo en vite fait du test d'hier :-)

De rien

hâte de voir la suite des événements alors Wink

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