Je vous présente maintenant mon brélon qui est resté plus de 3 ans dans mon garage c'est une RSR Joker 150 a la base, maintenant passée en 140 Yx donc appelée lite.

J'ai acheté cette moto sur un coup de tête, via leboncoin. elle était à 700€ et avait roulé 9heures (compteur d'heures à l'appui). Quand je suis allé la voir, elle était toute d'origine et comme neuve !

Elle est équipée à la base d'un 149 Dirtmax avec allumage mini rotor, VM 24 et echappement TCS réplica alu.

Niveau cycle elle présente du lourd pour du milieu de gamme    : bras oscillant Styx, Guidon Styx, Selle Styx, Fourche Staggs et amortisseur DNM...

Telle que je l'ai achetée :









Apres quelques (grosses) gamelles, le cadre a mangé, les carénages ont mal fini (dommage je kiffais cette déco style US) et tous les roulements avaient du jeu... elle avait besoin d'une grosse mise à jour...

J'ai donc attaqué en novembre 2013 une restauration complète de la moto. Cadre neuf, boucle neuve, Fourche YCF SP 2 735mm, tous les roulements neufs, freins AV + AR YCF, Jante avant Styx pro rim, jante arrière YCF Factory, carénages blancs neufs, réservoir neuf,

tien elle fait plus jeune tout à coup...

En cours :











Et elle roule enfin, ayant vendu le 149 Yx j'avais mis un 125 Lifan provisoirement (mais c'est mou) alors elle est maintenant en 140 Yx / VM24 / TCS, c'est le 140 qui était sur ma YCF. Qu'est ce que ca marche dans cette config ! bas régime assez brutal et en haut régime ça part dans tous les sens, limite intenable sur terrain...

J'ai cassé un amortisseur chine au bout de 6 mois, pitrider m'a remboursé la moitié car leur garantie est de 3 mois (ils ont été très corrects)



Faute de moyens, je n'ai pu acheter qu'un FastAce... le truc qui fait tache... en plus il ne se comporte pas trés bien, il est assez ferme et a très peu de débattement, ça fait une arrière qui épouse pas le sol... tant pis !



Allez des photos de comment elle est actuellement !







Demain je vais rouler avec au YouRide shop pour montrer aux gens qu'il y'a pas qu'YCF dans la vie :P j'espère juste que le FastAce va pas tenter de bafouer ma virilité en se plantant dans la selle...

A suivre...

superbe quand je voit l'etat de ta tcs comparer a la mienne je pleuuuuuuuuure

Merci ! ah oui j'ai vu ton post tu disais que le tube mitraillette était éclaté...

Pas mal , manu47 ce n est pas une vraie tcs sur la joker, c est la ligne d origine type tcs.

Plus tellement d'origine c'te pit ! Du bon taff de fais dessus en tout cas !

oui moi plus de mitraillette et barguée de partout :( c'est bien dommage car elle est bien belle cette ligne

Lol en effet, les pièces stock sont le bras, le guidon et la selle...

J'adore vraiment ! de la gueule ton brelon   

propre ta chiotte!!! bras styx    

J'adore ! de toute façon les rsr j'ai toujours aimé !
Par-contre pourquoi avoir changé de cadre ??   

Moi aussi j'aime beaucoup dommage que cette marque n'existe plus... :(

merci à tout les deux, moi aussi je le kiffe grave taillé dans la masse et tout...

Demain photos du ride de cet aprem, le chassis se comporte pas trop mal malgré le fast ace (du progrès chez eux !!)

Vraiment sympa ta brèle! J.aldre le bras Styx

Merci :Ddésolé pitbikeur j'avais oublié de répondre a ta question : le cadre a été changé car j'ai arraché la butée de direction lors d'une (bonne) chute.

Photos du ride enfin :





















PS, je suis un rider gentil alors faites pas gaffe aux pompes et à l'absence des protections -_- ça viendra !!

Sympa les photos
Tu verra quand tu auras des bottes tu va revivre   Moi aussi avant j'étais en basket mais depuis que j'ai les bottes je me dit comment j'ai pus faire sans lol ! Et mnt je pourrai pas rouler sans les bottes c'est trop bien

Vivement demain !

Cette pit je me rappel par cœur du jour ou on est allé la chercher c'etait top

toujours aussi belle montée en styx ^^

(frimeur!)

impec le terrain

Merci, merci et encore merci xD
j'achèterais peut être des pitboots plus tard, pour avoir un meilleur maintien de la moto lors des sauts.

Oéé, et la session d'essai de la moto dans un champ a mi chemain, ça n'avait pas de prix !
oui on a des bécanes au top pour roulos rouler !

Oui il est cool ce terrain, si jamais vous passez par l'Isère je pense que Max se fera un plaisir de vous acueillir ! Y'a des gars qui s'entraînent ici pour le CDF avec des pitsterpro, powa...

Simpas toutes ces photos même si je la connaissai déjà ...

Bonne continuation

(Ps : j'ai les 2 ouïes avant comme tu avait d'origine ...)

le 140 yx tu trouves qu'il marche mieux que le 149??
et par rapport au 125, le 149 poussait beaucoup plus?

Merci les gua. oui Fabius, tu la connaissais déja^^

Au dernières news j'ai cassé le bras Styx au niveau de la chape, à la réception d'un saut la roue arrière est venue dire bonjour au garde boue arrière :'(
La chape s'est en fait arrachée du bras... on va essayer de revoir ça avec Roulos, pour sauver cette pièce d'orfèverie...

j-m, le 149 était carrément plus violent qu'un 125, il marchait trés fort, il était en fait trés brutal en bas régime et montait trés vite dans les tours, le 140 quand à lui se comporte mieux dans les tours^^

On peut pas parler d'un 125 Lifan lol, ça mouline et ça prend pas de tours...

Ok d'accord merci beaucoup!

Aujourd'hui roulage (de pit je précise) et petite modif de l'arrière by Bubbli' :


Plutot propre non ?


De plus prêt   



On répare ça demain coup de bol juste les têtes de vis qui ont pété !

Belle réception sans gamelle bravo Bubblicious  

Whoa sur le bras styx ! Meme pas un patin de chaine... T'es ouf un bras comme ca Oo

Le patin de chaîne s'est barré, arrêtez de m'enfoncer j'vous dit !! mdr (de toute façon le bras est tellement résistant que la chaîne ne l'use pas, NA ! :P)

Voila, modif trés propre, car les cale pieds frottaient pas assez dans les virages... y'a du taff pour sortir toutes ces vis... ou ce qu'il en reste !

pour la réception, j'ai pas eu de problème :P juste que la moto descendait plus bas que d'habitude...

outch dur dur mais si c'est reparable c'est le principal