Bonjour,

J'ai un petit soucis avec ma dirt.
Tout d'abord petite présentation de la bête pour aider à trouver la solution:
CRZ 125R de 2010 avec :
- AAC trail bike
- Carbu VM24
- CDI Bud Racing
- Ligne BPM

Lorsque je suis à fond, peu importe le rapport, ça ratatouille et donne des accoups, comme des micros coupure de carburant.

Carbu propre, vidange ok et segmentation récente.

Merci de votre aide ;)

Taille de tes gicleurs ? Réglage du carburateur ?

Gicleur je sais plus 97 ou 105.
Le carbu je l'ai fait réglé par un pote car moi j'ai galéré pas mal de temps.

Donc pour toi à première cela viendrait du carbu ?

Carbu ou cdi. Tu as quoi comme allumage ? On a eu des cas d'incompatibilité entre le cdi tb et le mini rotor externe.

Sinon ton carbu, aiguille le plus bas possible, gicleur stock, jamais de starter et 2 tours à la vis d'air.

Le gicleur est plus gros que d'origine faudrait que je regarde le Ø.
L'allumage est d'origine.
Par contre le cdi est un bud racing, tb c'est l'AAC.
Pour l'allumage faut que je contrôle les jeux ?

D'origine c'est un 97,5 en principal et ça passe sur le 125 meme si il est un poil gros.

Regarde les réglages carbu pour commencer, teste le CDI ensuite.

Ok merci je regarderai ça.
Il vaut mieux que je repasse en 97.5?