Je vais monter un acc trail bike avec ce joint de culasse hc .

http://www.pieces-pit.com/Joint_culasse_haute_compression_52.4_54_55_56mm-shop_view-1064-85.html

Il dise


"la culasse est décentrée de 0.5mm par rapport à l'axe du cylindre sur ces moteurs

en utilisant ce joint vous allez baisser la culasse de 0.75mm ce qui va poser un problème

Le piston va venir toucher la culasse sur un coté à cause du défaut de centrage.

Vous devez assembler le cylindre sur la culasse avec les 2 pions de centrage

En retournant le tout vous pouvez faire une marque au feutre sur la partie de la culasse à gratter"

Qui la déjà fait? SINON EXISTE il d'autres joint qui permette de ne pas avoir a toucher a la culasse.
Car ca m'embête de gratter et de modifier donc la chambre de combustion.

tu pique la patte à modeler de ta frangine et tu tartine ton piston et tu fait un montage tu fait faire un tour complet à ton allumage et tu regarde ou sa tape , comme sa tu peut modifier pil poil ou il faut

Pas bête j'y avais pas pensé.
Merci.

Info intéressante... sur mon 125 je l'avais, RAS. Sur mon 140 je l'avais RAS. Il est monté sur le 140 d'un ami en ce moment et RAS.

Mais ça peut décentrer... ça peut...

Toi du coup tu n a rien gratter sur tes culasses.le 140 de ton pote c est un yx?

Rien dutout, ça tombait impec ! Avec les pions de centrage, la culasse s'aligne normalement, le joint HC n’étant pas fondamentalement différent du joint stock.

Ok.merci.je verrai bien.c etais celui de piece pit ton joint de cucu ?

Nan, il venait de SHOPKAELIS, mais à mon avis il existe pas 10000 joint HC différents...

Là je roule avec le TB en 57,5mm.

ok. Merci beaucoup pour ces conseils.