Salut à tous,

Bon voilà j'ai récupéré une mini YCF r-start 125 semi-auto de 2011.
Il y a du taf dessus ! Mais j'ai le temps pour le remettre en état.



Bon sur la photo elle est encore "potable". Mais elle n'est plus du tout comme ça. Juste j'ai pas eu le temps de faire des photos de l'état actuel.

Sur cette mini j'ai à faire :
-Roulements de roue AV/AR
-Roulements de bras oscillant
-Roulements de colonne
-Frein AR complet
-Amortisseur
-Kit plastique
-Kit chaine

Et j'ai un claquement quand je passe la 3ème.. de quoi ça peut venir ? pignon HS ?

Par la suite je la passerai en 12/10, kit plastique CRF50 Blanc/rouge.
Est-ce qu'un bras canti ça passe sur ce type de cadre ?

Pignon oui.
Un cadre canti si tu veux viens en mp un pote a un combo a vendre canti

Les Jante Bi-Tond *_* 

J'ai déjà essayer de monté un canti sur un cross sa passe pas au niveau de l'amorto, après je sais pas si c'est sur tout les cadre pareil.

Arf merde :/ je voulais passer en canti, ça fait plus beau je trouve.
Moi j'aime pas le Bi-Ton pour ça que je les vend ^^

Je sais pas après si ya moyen mais la chape des cadre est prévu pour un bras "cross" ou "canti" mais je crois pas pour les deux :$

Sur des cross sa le fait pas mais sur des SM c'est juste parfait  ^^

Aucuns cadres ne peux passer de canti à cross et inversement
Le seul moyen pour passer de l'un à l'autre c’est de changer la chape, par exemple quand on prend un bras cross sur KLX on à une chape démontable fournie pour modifier l'ancrage d'amorto

Mais sur des bras chine ils fournissent quedal faut changer de cadre, pas le choix, où en fabriquer une maison mais je le déconseille, faut étudier un minimum la chose

Bon bah moi j'veux mon bras canti, puis vu le prix d'un cadre on est pas à ça près.
Aujourd'hui démontage complet de la mini et nettoyage de toutes les pièces

Yep, Little a dis vrai y'a juste le moyen de se la faire mais je trouve ca juste debile carsans un min d'etude dessus tout le train ar fonctionnera mal,, deplus comme tu dis vu le prix sur un cadre chine y'a pas de raison ;)

Simpa tes jantes, c'est du maison la peinture ?

Oui l'ancien propriétaire les a peinte lui même, bien propre sans aucune cote entre les 2 couleurs.
Moi j'aime pas lol, ça aurait mieux passé en SM

Avec des roues 12/10 elle serait top !

Des news !

Donc démontage complet de la moto car je voulais la vendre en pièces..



Tout compte fait ma sœur veut la garder pour débuter en mini
Donc changement de tous les roulements ( bras oscillant, colonne de direction ... ). Grosse commande de pièces pour la remonter à mon goût.

Pour le moment elle en est là :



Je dois commander les pneus, le moteur est à la maison il attend d'être posé ;)
Par contre je trouve l'arrière un peu haut de l'arrière ( l'amorto est neuf, vas-t-il se tasser ? )

Voilà pour l'avancement, vos avis ?

Aussi la housse de selle n'est pas tendue, un pote doit me filer son agrafeuse

sa s'annonce pas mal vivement la suite tu y met quoi comme moteur?

Le moteur sera un 125 lifan, il est posé mais pas encore eu le temps de faire de photos.
D'ailleurs j'ai un problème avec ça, quand j'ai monté ma ligne d'échappement, celle ci touche ma butée d'embrayage et donc je ne peux pas débrayer car ça bloque.

Plis la pot

Donc voilà pour aujourd'hui, pas grand chose de fait sur la mini, au soir après le taf pas trop de courage :/. Le moteur est posé dans le cadre, l'échappement ne touche plus ma butée d'embrayage.
Les poignées sont changées, faisceau électrique mis en place.
Il ne me reste qu'à fixé mon maître cylindre de frein arrière et mettre la pédale et barre de CP. Monter les pneus. Faire une bonne vérif et gazz !

Toujours pas trouvé d'agrafeuse pour ma housse de selle *horrible*

l'angle du bras a l'air gros a voir une fois tout monter et poser au sol

Oui j'me suis dit la même chose, faut voir une fois finie, puis rouler avec pour voir si l'amorto se tasse, sinon je passerai en 265 ou 260mm, là c'est un 270mm