Alors voilà , sa doit faire un petit moment que je dois vous présenter ma nouvelle dirt Apollo RFZ.
Je la possède depuis mardi dernier et comparer à mon ancienne dirt crz 125 Lifan de 2007 je peux vous dire que c'est le jour et la nuit !


Partie cycle :

- Cadre peint en blanc tubulaire en tubes profilés
- Bras oscillant noir en Acier renforcé
- Bouchon de réservoir Alu rouge
- Guidon Fatbar
- Poignée de gaz pisterpro
- Poignées AM racing Parts noire
- levier de freins et embrayage ASR rouge
- Fourche VOLT V1 - 770 mm, diam 33 mm
- Tés de fourche en aluminium  renforcé
- Amortisseur DNM 360 MM réglable en compression détente.
- Freins avant double piston
- Freins arrière simple piston
- Jante avant 14'' et arrière 12'' en aluminium
- Pneu avant et arrière Kenda Carlsbad
- Pot d'échappement volt en Aluminium
- Selle noire, démontable par le dessus

Partie moteur :

- Moteur 149yx rsr
- Carbu vm 24
- filtre à air uni rouge
- sélecteur Alu renforce rouge



A venir

- guidon sans barre rouge pro taper
-nouvelle déco


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C'est clair que sa doit changer du vieux CRZ!

Bonne continuation   

J'adore *_*

Par contre les numeros je les aurai fait un peu plus gros

Les numéros vont être enlevés et je vais en mettre des plus gros oui !

le fixation AR  de la selle est balaise , roule avec une coquille :)la selle a l aire de top qualité

La selle a l'air du béton !

La selle je la trouve vraiment au top ! Au moin elle ne se tasse pas comme toute ces selle qui une foi après avoir rouler 15 mins on se retrouve les fesses sur le cadre !

Ah une revenante ... Il y a un post sur elle sur le fofo deja

Ouai j'ai vue ! A voir si elle valais vraiment le coup et si il n'y a pas de vice cacher

l'ancien proprio l'a refaite à neuf donc je pense pas que tu auras de mauvaises surprises..

J'ai juste vue que la butee de direction à était ressoudée . À par sa rien à redire !

J'ai remplacé le pignon de 14 par un de 16 pour pouvoir avoir plus d'allonge et maintenant c'est nickel !

Mon ancienne RFZ ! ^^
Tu l'as achetée à un d'mes pote

Ah oui ? Tu l'as vendu pour quelle raison ?

Parce que j'aimais pas rouler avec ^^ c'est trop haut
C'est moi qui ai claqué le DNM dessus, l'amortisseur Volt v1 je l'ai tué au bout de 2h.
J'pense pas que tu aura de problème avec cette moto, les soudures du cadre ont été refaite proprement et la moto était bien entretenue

C'est sur que c'est haut mais moi j'aime bien
Ouai j'ai entendu dire que les amortisseur d'origine n'était pas top !
Le réglage de l'amortisseur DNM se fait comment ?
J'espère oui ! Il a était ressoudé à quelle endroit le cadre ?

L'ancienne moto de mon frère ;) qu'on a remonté. Complete a neuf comme sur le poste du forum me cadre a juste était ressoudé a la buté. De direction comme ont t'avait dit quand tu était venu , très bonne moto costaud elle a roulé a genk et monchy certaines personnes du forum qui était présent a genk l'ont vue quand elle venait tous juste d'être. Remonté j'espère la revoir sur un track ;)

C'est vrai qu'elle est vraiment bien refaite et dans un bon état , mis à par comme tu dis la butee de direction , j'espère qu'elle vas tenir !
J'ai du changer l'étrier de freins arrière car ce n'était pas le maître cylindre et j'ai une fuite au joint spy de kick ! Petite bricole mais pas bien grave !

meme si la butee casse pas bien grave sur une de mes moto j'en ai plus et sa marche quand meme

Oui la butée ça sert quasiment à rien ^^ moi non plus je l'ai plus elle a pété quand je suis tombé :P

Mon frère lui en mettais pas mal , et il fait sont poids elle bougé pas donc ya pas de raison

Bon bah demain premier ride sur un vrai terrain de dirt et ce sera le terrain de rety !!

tu en tremble la   , amuse toi bien d'main mec .
moi mon moulin est en reparation   

J'ai hâte oui !! Merci bien !
Qu'est ce qu'il a ton moteur ?

J'ai envie de changer de kick, car le miens ne tient pas et à toujours tendance à sortir se l'axe ! Que me conseillez vous colle kick ?

j ai acheté une chieut d ocaz ,entretien moteur.  prend kick rencorcé , pas trop d empâtement' pas trop écarter par rapport au moteur )y sont fragilea cette endroit . car les moteur noich ( surtous les 150 yx sont faible a cette endroit ) .  si le tiens sort de l axe sa crain , tu risque de foiré ton axes