Bonjour possesseur d'une dirt bike 140cc de marque apollo j'ai eu un gros problème !! je roule et j’embraye puis d'un coup la roue, arrière se bloque et le sélecteur de vitesse est bloquer je n'arrive plus a passer les vitesse du coup ma roue arrière est bloquer .... je suis blazer la ... Vous pensez que sa viendrais de quoi ??? Si sa vaut le coup de réparer ou pas ?? Merci de vos reponses ...

salut, je ne m'y connait pas beaucoup sur les moteurs de dirt, mais c'est tout de même similaire aux autres moteur, je pense.
as tu essayer de kicker en embrayant pour voir si ton moteur est bloqué ?
as tu le bon niveau et la bonne huile dans ton pit ?
as tu essayer de pousser la moto en marche arrière pour voir si tout ce débloque ?
si rien ne résout ton problème, démonte le carter d'embrayage ( vide l'huile moteur avant) et regarde si rien n'est casser.
combien a d'heures ton moteur ? une boite va te couter environ 150€ mais un moteur neuf coûte 300€..a toi de voir selon ton budget et tes attentes..

Oui j'ai essayer de kicker en embrayant et le moteur n'est pas bloquer
Oui le niveaux tout sa était bon et l'huile aussi !
Je ne peux pas pousser la moto la roue est bloquer avec la 1er vitesse dedans que je pousse en avant ou arrière sa ne fait rien ...
Pour démonter le moteur tout ce qui est boite de vitesse, embrayage tout sa c'est un peu dur pour moi je m'y connais pas trop quoi et après si je répare je ne suis pas sur si après sa va marcher .... Je m'y conais pour la mécanique de base et ensuite pour la mécanique pousser a l’intérieur tout sa c'est compliquer .... Je crois que je vais me prendre un nouvaux moteur ... si j'en trouve un pas cher qui est neuf ! Mais si j'en prend un qui est neuf la distri tout sa est bien alors ?? Y ajuste a raccorder carbu et Electrique !!?

Tu peut toujours demonter le carter d'embrayage pour voir , ce nest pas compliquer sa
Dans ton cas, meme si je ne connait pas enormement cesmoteurs , je pense a une fourchette tordue ou le barillet HS voir une casse pignon ou un arbre tordu :/
Oui sur un moteur neuf, juste a remettre ton carbu ton faisceau electrique et c'est partit ( sans oublier le rodage)
De plus tu peut revendre ton moteur en l'etat ou le garder pour pieces

Oui demain je vais une fois démonter le carter d'embrayage pour voir !!
Oui bah je pense que je vais me prendre un moteur neuf !! Sa serais plus avantageux que de tout démonter ...

http://www.minimx.fr/pieces-detachees-dirt-bike-pit-bike/250-moteur-dirt-bike-140cc-yx-arbre-a-came-racing.html

J'ai trouver ce moteur yx 140CC ! C'est le même normalement pour ma apollo non ?? Et dessus il y a un arbre a am Racing sa change beaucoup niveaux puissance ?? Encore merci a toi de prendre ton temps pour répondre a mes questions

de rien, je débute aussi , mais un forum est fait pour s'entre aider et partager nos connaissances
oui, le 140 yx est réputer pour être fiable et avoir une bonne puissance, si tu est en 125, tu va bien sentir la différence
arbre a came racing,oui sa apporte un gain de performances,j'ai cru comprendre que maintenant tout les moteurs ou presque le possède d'origne ( corrigez moi si je me trompe).
demande a quelqu’un de plus callé que moi pour te dire si ton carbu et ton faisceau électrique est compatible avec ton moteur.
quel est ton moteur actuel ? lifan ? yx ? 125 ? 140 ?
si tu veut vraiment avoir de la puissance,prend le 140 yx racing avec un "vrai" carbu,et la tu va te faire plaisir, après rien n'empeche de garder ton carbu actuel avec le 140 yx.
pense a mettre un gicleur plus gros que celui que tu possède.

edit : le moteur que tu souhaite est légèrement moins chère sur sm*llmx

Oui en ce moment j'ai encore une 125 apollo ! Et niveaux puissance sa change !! Bah j'ai déjà un moteur yx 140 c'est le même que suis que je veut me reprendre neuf. Bah je vais un peu attendre avant de m'en acheter un moteur neuf et voir ce que je peux faire avec l'ancien mais je pense par la suite changer de carbu ! D'accord pour l'arbre a cam racing ! Je pense qu'il est compatible niveaux electrique ! Dacord merci a toi je vais voir sur small mx

http://www.smallmx.com/store/categoryid/565/list/1/level/a/productid/3879

si tu passe d'un moteur yx à un yx, aucune modif à faire a part surement réglage carbu

Oui voila merci a toi bonne soirer

Mais de rien bonne soirree a toi aussi

Bon voila avant avant de démonter le carter d'embrayage ! jai voulu la démarrer ! Et en embrayant la dirt a démarer !! What the fuck :O !! Je sais pas si vos dirt démarre avec une vitesse dedans et embrayant ... Et donc j'ai vidanger puis enlever le carter d'embrayage et rien n'a lair casser mais c'est juste bloquer et je vois le bras de vitesse qui bouge un peu mai reste bloquer quoi ...

Je préféré pas commencer a tout démonter sans en être sur que sa redémarrera !! Je vais un peu attendre et quand j'aurais les sous je me prendrais un nouveaux moteur avec arbre a cam racing

Salut!
Moi je pense peut être que a force de passer les vitesses trop fort tu as casser les fourchettes d'embrayages , je suis pas sur mais ces possible !
Voilà ;)

Possible je sai pas ... Sa peut etre plein de truc ! Et jai une question ! Si je doit me prendre un moteur je devrai autant me prendre un 150 nan ?? Sa change bcp du 140 au 150 ?? Et mais il rentre au moin dans les cadre apollo et ou il on differentes fixation ??

il passera sans probleme mais tu risque de perdre beaucoup en fiabilité...

Pourquoi perdre en fiabilité ??

125/140/149/150/160, tu peux tous les monter.

La base 125/140/149 est plus solide que la 150/160.

Le 149 est le meilleur rapport puissance/prix.

Le 149 et le 160 sont les plus coupleux.

Le 150 est celui qui accepte les plus grosses prépas. C'est celui qui prend le plus de tours (en 2s) mais c'est celui qui a le moins de couple.

Le 140 est le meilleur rapport prix/perfs si on veut préparer avec "la totale". C'est aussi le meilleur rapport fiabilité/prix.

A toi de voir...

Bah je pense que je vais me reprendre le même moteur !! le 140 avec l'arbre a cam racing

Merci a toi super explication )

En espérant que le moteur va me satisfaire Je le commende vendredi je vous tiendrais au courant et l'autre moteur avec les vitesse bloquer un pote a moi va essayer de me le réparer ! Je vous métrais des photos :P Encore merci a vous

J'ai une petite question j'ai deja demonter mon moteur avant et l'allumage est un rotor interne et il n'a que 2 fils un rouge et un blanc ! Le nouveaux moteur aura aussi que 2 fils ?