pas grave ride4life laisse tournée et sa GAZZZZZZZZZ  

Pas de souci Nrk j'ai hate aussi  

Faut qu'on s'organise ça avec tout le monde un de ses 4 !

 ah oui sa c'est sure

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l'année prochaine je participe a la journée amical entre riders , avec ma holeshot c'est une bonne ambiance

ride4life a écrit:

Lol , y'a 450 avec moteur en état , et 450 rincé ... un 450 rincé tu le démarre au petit doigt si tu veux en mode cross bitum sa leuve maggle .

Un 450 avec moteur neuf ou en très bon état, a chaud tu le démarre pas comme sa ...

Il aura beau être régler au poil, tu va galérer comme un porc, et c'est bien connu. Les gros 4tps a chaud c'est une merde a démarré, c'est pas pour rien que les pilotes galère après une chute ... (meme si en plus il y'a le facteur stress etc)

Enfin quelqu'un qui comprend !!!   

ces un 250 crf pas 450 crf, et le moteur a etait refait a neuf, la carburation et tout au poil
mais ca galère quand même , avec le starter a chaud ca va mieux , mais desfois ca l'engorge, bref valentin, je m'emporte car vous dites tous ces a lucas busiere , je suis pas le seul a avoir eu des ycf ..et après vous sortez ces un arnaqueur, il prend pas soins de c'est moto et tout le tralala, normal que je m'énerve nan ? j'y passe la plupart de mon temps a entretenir mais brele , j'en connais pas beaucoup qui a chaque lavage demonte tout pour tout bien nettoyer ..
bref

bon ride

Tu en connais pas beaucoup ? heu... Tout le monde sur le forum quasiment passe du temps sur ses minis a chaque sortie ! Et j'ai un 250 récent moteur refait a neuf (10h) et il démarre au premier coup de kick a chaud ou a froid.

Au bout d'un moment on a tous eu votre point de vu, merci de recentrer le sujet et d'arrêter de tourner en rond

Tout les hors sujet à partir de maintenant seront supprimés

 merci little sa dur depuis hier et sa se calme pas trop  

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  mon ancienne YCF 150 FACTORY PILOTE 2011

 Salut a tous   

et voilà j'ai commencer le démontage du anima 150 4s (1ére generation ).   
a premiére vue sa a l'air nickel , j'avoue que j'était pas tranquille   

j'avais peur d'avoir des surprises   mes non sa va   

  au programe
*kit piston
*joints
*arbre cames avec décompresseur (2éme génération)
*filtre huile
*de la bonne huile pour la pignoneries
*bougie
*kit embreyage complet renforcé
*carbu 28 avec filtre UNI , manchont etc...(pour remplacer le carbu 26 )

faire mon reglage souspapes quand tous serra assemblé  

Bon remontage.
Tu as eu de la chance

 merci , oui de la chance