salut est ce ke quelqu'un aurai les reglage du pe 26 pour un 150 yx

gicleur 110 en principale et 38 en ralenti essaye ceci sa te donnera une base

jte remercie je v voir avec sa

penses à donner des nouvelles surtout si ça fonctionne bien comme base pour que ça serve aux autres ;)

reglage essaye avec gicleur 110 principal et 38 ralenti toujour pareil le moteur tourne tre bien au ralenti mais des ke je met un coup de gaz la moto se coupe

elle se noie???

oui elle se noie

alors c'est que ton gicleur principal est trop gros
deja tu regles ta vise d'air pour etre à un tour et demi
ensuite tu verifie que ton aiguille est bien dans le cran du milieu
et tu mets un gicleur de 102 ou 105
partant de là tu nous dit ce qu'il en est et on affinera

oui gicleur trop gros , essaye comme coralie a dit le 105 , mais le 102 existe pas , aprés c'est le 100 , tinkiette c normal , sur mon pe 28 je suis en gicleur principal 95 a 1 tour et demi et en 35 de ralenti , et comme coralie a dit mais ta vis d'air a 1 tour et demi en sachant au dela de 2 tours et demi sa ne sert plus a rien faut rechangé les gicleurs

Biensur que si ça existe le 102 lol, jai 95 98 100 102 105 108 110....c'est pas de 5 en 5

c'est bien de chercher a regler comme cela mais le mieux c'est de comprendre comment marche un carbu ensuite plein de chose rentre en ligne de compte la temperature les elements peripherique comme echappement filtre etc
en fonction de tout plein de bricole ton carbu ne se reglera pas de la meme facon qu'un pote qui aura le meme moteur , c'est compliqué je sais mais vive la mecanique
mais pour moi je trouve compliqué de regler une machine sans etre le nez dessus , si tu as un pote mecano qui puisse te montrer exactement se sera peut etre plus pour moi je pense

OUPSS je savais pas car dans ma boite a gicleur j'ai pas le 102 ,

C'est calir steeve mais ça degrossit

je comande une boite de gicleur j'essaye tout sa et je vous tien au courant

oki

Ca en ai ou du coup, car quasi le même problème.... :(

oui pareil, j ai le meme soucis, demarrage difficile en plus.

interesser aussi sur mon 160 yx, elle ne demare pas pour le moment mais le boisseau es trop haut je trouve .

oups , j'avait pas verifier mais la vis de ralenti etait visser a fond ..........du coup demarage au quart de tour .monter dans les tours bien franc!!! mais je peut pas l'essayer j'ai mes pneus a changer et ils sont demonters

up !!! probleme pour moi aussi , sur pe 26 elle fonctionnais bien jusqu'a hier aprem .....elle demare au quart de tour mais des le quart de poigner tourner elle s'etouffe et calle .elle a des retour dans le pot mais c'est rare .elle prend qu' 1/10 de poigner pas plus .le carbu est en 38/105 .et j'ai encore 115 et 130 .quelqu'un a une idée ?

avez vous trouver le bon réglage pour le pe 26

ouai je suis en 38/108 , le 115 ratatouillais .et le 105 apres multiple reglage de donnais vraiment pas dans les tours .par la suite j'essaierais un 110 quand meme voir se que sa donne .comme je doit changer mon rotor !

UP !

Quelqu'un aurait le réglage pour 150YX, FMF 4.1, Hyper CDI Také ?

Merci

Up !
Personne ?