Dacc ba je ver en chercher un merci

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/670326779.htm?ca=19_s

bonne base pour une prepa ?

Bah c'est un GB4 quoi donc modifiable de A à Z.
Par contre, prépare toi à mettre le prix car c'est pas donner pour en tirer une bonne puissance.

ouais je descend dans le sud dans pas longtemps pour sa j'ai vue cette occase après la prepa se ferra plus tard en dernier comme sa j'ai déjà la base GB4

Faut juste que tu n'ai pas de regret et que tu sois sur de vouloir partir sur un moteur Honda.

Au final, Un GB4 prépa c'est beau, bien conçu puissant avec une faible cylindrée mais surtout fiable. L'avantage que tu auras par rapport au moteur Chine c'est que c'est des moteurs qui, a puissance égale seront plus exploitable que les gros blocs chinois pour un cadre comme le tiens.
En gros si tu veux arriver a la puissance d'un 140cc ou 150cc YX il te faudra pour moi:
- Boite 4 plus adaptée au SM
- Embrayage (sois manuel mais cher sois semi-auto)
- Kit sois un bon 88cc ou un kit avec vilo comme un 106cc, 108cc, 117cc, 124cc,...

j'avais déjà regarder et je commencerai pas le moteur temps que ma parti cycle ne sera pas fini donc le temps de voir venir

j'avais vue :

-106 take
-vilo take
-boite 4
-embrayage take
-allumage kitaco

se qui donne un bon moteur déjà la c juste pour avoir la base ^^ pas être emmerder a trouvé un bas moteur gb4 plus tard je l'aurai déjà

Yep c'est une bonne base !
Par contre quel kit také le R-stage? Super head 2S ? 4s ?
Si tu souhaite partir sur GB4 celui est pas mal je trouve

106cc TAKEGAWA SCUT Superhead 4 Valve + R avec VM 26

Ah oui okai.
L'embrayage c'est donc plutôt manuel.
L'important quand on a un gros HM c'est de faire suivre le bas moteur donc avec des roulements neufs, spy neufs, boite solide et embrayage qui encaisse

oui tout prévu avec pompe a huile gros débit et chaîne distri renforcer, le moteur sera propre et presque neuf ^^

Si tu es motivé pour monter un bon moteur c'est cool
Ou sinon, la partie cycle est bientôt fini ?

toujours motiver pour faire de la méca mais limiter par le porte monais XD

partie cycle je suis entrain de voir pour un poste a souder pour renforcer le cadre et faire un cradle, reste les suspensions, le freinage, barre de cale pieds en prio après c du bling bling.

mais bon comme toujours pas de boulot c long je vois celon les occase que je trouve ^^

Le renfort de cadre je trouve ça pas mal mais un craddle je pense que c'est essentiel. En SM il y a comme même beaucoup moins de contraintes sur la barre de CP.

ouais ça va être un petit renfort je regardais le cadre de fabius et je pensais faire pareille juste un fer plat tout le long.

le craddle important psk même en SM niveau support moteur (carters) c pas fait pour supporter 80kg donc ça va soulager tout sa.

Ah j'ai oublié un mot ^^
Le craddle c'est toujours bien mais pas du tout indispensable en SM je pense.
Regarde, mes carters GB4 ont 12 ans, ils ont fait du cross par un grand gabarit et les carters sont encore en super état.

Ouais si je peut me le faire gratuit je ver pas cracher dessus c un petit plus



ÉDIT : liste des pièces manquante faite sur la première page

polissage du tes fast







début du bras oscillant qui vient m'aider XD



renfort de cadre soudé demain et cadre poncé pour une belle peinture rouge ral 3020  

Ah bah parfait, le polissage rend bien sur les té. Par contre je suis plus septique sur la bras qui est en acier car ça va être très dur à entretenir...

On verra sur le temps se que sa donne pour l'entretien du polissage mais bon comme sa rouille pas sa tien bien juste un coût de quator ou belgum de temps s'en temps et c propre ^^

Yep tu verras bien avec le temps.
Tu soudes quoi comme type de renfort ?

Un fer plat de 5min tout le long du cadre c léger comme renfort

Pour du SM, ça suffira je pense...

Oui moi aussi je ferais des photos demain et la peinture se sera en septembre, je fini mes polissage et je part   

bon voila les photos du renfort et au passage on a refait la buté de guidon.

sa parer pas mais c costeau XD, les soudures sont pas les plus belle que j'ai vue mais mon père est pas un pro et sa passe pour des amateurs en soudure





mardi je ver allé chercher une bombe d’apprêt pour finir de préparé le cadre pour la peinture

ton té sup n'est pas un fast50's, on dirait que le té est un red baron avec des pontets des adaptable

pour le polissage sur le té c'est good mais sur le bras ci tu ne vernis pas, ca rouillera assez rapidement ;)