Bonjour a tous je me pose beaucoup de question en ce moment sur le monde de la mini et plus particulièrement sur la pratique de notre sport .

Pensant que c'est avant tout les VRAI passionné qui font avancé ce sport en créant des circuit accessible a toutes et a tous du plus petit au plus grand . (tout comme minirider's qui fait de la résistance sur le net)

J'ai dans la tête le projet de faire une piste légal accessible a tous .

savez vous quel démarche faut t'il faire ? y-a t'il des obligations ? dois-je obligatoirement faire validé le terrain FFM ou UFOLEP)

merci d'avance

Joss

Houla tu t'engage dans une sacre demarche si tu compte faire ca...
Dans un premier temps vois avec la maire de la ville ou tu as ton terrain, si c'est un terrain privé ou une location (dautant plus si c'est une location) il te dira si c'est envisageable ou non et si oui les conditions de son coté (bruit, polution, accessibilité....)
Si il est d'accord et que tu continue toujours il te faudra le faire homologué, apres je sais pas si d'autres oraganismes que la FFM peuvent. Apres supposons que c'est tout bon, il faudra respecter leur closes egalement et la faut voir avec eux, le seul truc que je sais c'est que la piste a des endroit doit faire 4m de large.

Faudrais que quelqu'un qui a fait sont homologué son terrain passe il te renseignera bien mieux que moi...

Mais oui beaucoup d'ogligations/restrictions t'attendent si tu te lance dans un projet. Sinon une solution alternative serais de racheter un ancien terrain et la tu serais moins contrain.

Ils vont aussi te demander des degagement apres chaque virage et en fonction de ca homologueront le trace dans un seul sens ou les deux...

Oui je sait que ça risque d’être un gros moment de galère , mais si je ne le fait pas je serait frustré de pas avoir essayé . comme on dit chez moi qui ne tente rien n'a rien !

dans un premier temps il faut que je voit avec le proprio pour loué la parcelles ou je roule actuellement ou peut être voir pour une meilleur parcelle .

le proprio est un ancien qui fait poussé des arbres qu'il coupe tout les 30 ans il n'y a aucune habitation ni même bâtiment a au moins 1km a la ronde de ce cotés la on es tranquille !
Surtout que ça fait 6 ans que je fais de la moto la-bas jamais vu un képi ni même de personne ce plaindre du bruit !

je vous avoue que ça m’arrangerais bien de ne pas avoir a faire venir un organisme tel que la FFM !
Ce track serait pour moi idéalement sans licences (protection obligatoires et décharge éventuelle)

çà risque d'avancer doucement mais je vous direz ce qu'il en es !

Merci encore

joss

Alors fait toi juste un terrain prive... Par contre il faut que tu le cloture et que tu indique clairement que c'est une propriete privee. Par ce que si des squatteurs passent et se blessent c'est le proprio ou le locataire du terrain qui sont responsable...

pour faire homologué ton terrain et ca se refait tous les 4 ans prépare surtout le chequier avec plusieurs millier d'euros.. sans compter toutes les galeres administratives.. fais juste un terrain privé et tu t'affilies à l'assurance de la nouvelle féderation de pitbike ca coute 100 euros par an et si les gens qui roulent chez toi prennent aussi cette assurance tout le monde est couvert...renseigne toi sur fb avec fabrice prevost

Coralie et Krpowaaamk1 sont dans le vrai

Pour faire bouger les choses le mieux c’est de créer une association, avec un président, un trésorier et un vice-président, tu vois le genre, et tu fais les démarches en tant qu'association

Oublies l'homologation, déjà car c'est cher, et ensuite car c'est TRÈS contraignant, le mieux c’est de faire comme tu dis un terrain privé (Et bien indiqué comme étant privé comme l'a souligné Krpowaaamk1), si possible grillagé ou du moins en partie (Au moins quelque chose à l'entrée, genre deux poteaux et une chaîne)
Un contrat avec le proprio du terrain qui indique bien qui est responsable de l'association dans quel but est utilisé le terrai etc, il faut une transparence maximale
Et des décharges de responsabilité pour toi à moins que la solution de Coralie soit comme elle dit et là c'est top !

Merci coralie c'est bien ce que je pensait pour l'homologation c'est mort !

De toutes façon je cherche plus a faire un terrain pour du ride a la cool dans la bonne ambiance plutôt qu'un terrain de compétition ou les bout de choux reste coincé sur les appel et les débutant galère ....

donc on va partir sur du privé si ça se passe bien avec le proprio !

Pour ce qui est de fermer la piste c’était prévu (problème avec les cross et enduro qui squoitte sans accord) du coup grillage plus panneau propriété privé défense d'entrer un peu partout !

j’espère trouvé un peu d'aide extérieur amis famille rider's ... mais la motivation y es !  

eddit: Little tu me motive encore plus la je vais secouer tout ça comme je peut .

pour le cotés financier je suis loin de rouler sur l'or mais quand on aime on ce compte pas ...

avec le soutien de deux trois amis et du proprio on pourrait faire quelque chose de bien sympa ...

affaire a suivre

En attendant de grillager tu peux aussi mettre la bonne vieille planche et les clous, ça en calme plus d'un
Family park avait même mis des tubes "creux" enterrés en partie de chaque côté d'un appel par exemple et ils venaient mettre une barre à l'horizontale qui venait se mettre dans les encoches, fermées avec un cadenas le soir

Little c'est pas faute d'en avoir parler des planches pleines de clou mais c'est pas une solution en soit
on a beaucoup d'animaux sauvage qui passe sur le tracé et même des promeneur perdu a certain moment en plus les gens qui vienne rouler ne sont pas que des cons donc crevé tout le monde serait dommage ! (bien que ça m'a démangé plus d'une fois)

pas mal le coup de la barre au moins pas de problème !

pour ce qui es de l'association je vais me renseigner ;)

C'est sur, j'avais pas tilté que c'était sur votre tracé actuel donc oui un peu chaud pour les animaux et les promeneurs
Sur le terrain où j'allais avant un mec était même venu se plaindre sur facebook "Merci pour le pneu crevé !!!" alors qu'il venait rouler tout le temps en dehors des heures d'ouvertures , il manquait pas de culot c'est certains

Yes la meilleure façon d'être pris au sérieux c'est de devenir une association, ça ouvre beaucoup plus de portes !

ce serais cool d'avoir de plus en plus de terrain partout en France, perso dans mon département, il y a 0terrain spécialisé pit-bike, c'est assez triste, mais bon, la discipline est a c'est début comparé au motocross pur par exemple

Faut chercher plus loin que son département généralement, il y à pas mal de choix autour de chez nous mais il faut faire 1h de route minimum, c'est pas grand chose quand on regarde bien

Je me suis rencarder aussi pour un terrain de cross abandoner a 10 min de chez moi que j'avais mis quelque part sur le forum en video d'ailleurs. Mais j'ai jamais reussi a trouver le proprio... Mais bon on peu roulee quand meme sans etre enmerder donc ca va....

d'ailler j'ai trouver une pâture sur google earth, j'irai voir quand il fera beau en pit, car en se moments il pleut non stop like le nord.
S'il y a rien, je me ferais un petit tracé

Krpowaaamk1 a écrit:

Je me suis rencarder aussi pour un terrain de cross abandoner a 10 min de chez moi que j'avais mis quelque part sur le forum en video d'ailleurs. Mais j'ai jamais reussi a trouver le proprio... Mais bon on peu roulee quand meme sans etre enmerder donc ca va....

Si tu as l'adresse ou même si tu saurai reconnaître la parcelle via une vue type "plan", tu vas au service du cadastre à la préfecture de ta ville et ils vont te dire qui est propriétaire

C'est ce que je voulait faire. Mais j'ai pas eu le temps de l'en occuper. Faut que je mette le gps et que je fasse le tour pendant une session running un soir...

Terrain privé et grillager ya que ça de durable, mais après prie tout les dieux possible pour qu'il n'y ait personne qui viennent se planter la gueule sur le terrain quand vous n'y serez pas.

Mais cela n’empercheras pas que si une personne se plante méchamment, son assurance pourra se retourner contre le proprio du terrain pour avoir donner accès a un terrain "non officiel", donc dangereux.

Le terrain privé est une solution mais il faut limiter le nombre de riders et de préférence éviter les gros debutant ou les casse coup, sinon tu court de gros risque.

Sans oublier tout les autre problème lier au nuisance sonore, écologique. Cela dépend des région et du voisinage. Parfois il suffit d'une personne qui se plaint du bruit pour nuir a un terrain.

moi même je roule dans un terrain priver on tous l assurance de fabrice prevost cette année il cest affiler avec une nouvelle assurance elle est a 85e si je dit pas de connerie le gèrent du terrain a pris depuis la création de l'AF2M au moins comme coralie dit tout le monde est couvert

J'ai entendu parler de cette nouvelle assurance. Sans vouloir paraître choquant , mais est-ce vraiment utile ? En cas de problème l'assurance prend vraiment en charge?

Ou c'est juste une "pseudo" assurance pour se donner bonne conscience. Sinon j'avoue c'est une bonne solution pour re-ouvrir la porte a d'autre terrain.

Salut je vais essayer de  t expliqué au mieux, j ai fait homologuer ffm le terrain sur Strasbourg.

Pour faire un terrain il faut avant tout crée une assos 1901 après une homologation la FFM seront t est meilleur alliée faut savoir que différent service vienne validé lors d une homologation (police pompier préfecture les plus chiant avec les écolo) sa te coutera dans les 500e la validation pour 4ans.
Pour être sur de pas te rater la ffm peut envoyé quelqu’un pour vérifier que ta piste est bien au norme est c est gratuit est pour le tracer tu peut allé sur le site de la FFM tu trouvera les RTS avec tout le règlement.

Pour un terrain privé il faut savoir quelque point.
La 1 les assurance comme parlé plus haut ne serve a rien si un pilote chute seul se sont juste des responsabilité civile si le pilote fonce dans un autre.
Si un pilote chute seul est par malheur il est paralysé sa seul solution de toucher sont assurance vas être de porté plainte contre toi ou le proprio, il faut toujours un responsable.
Les décharge que tu veut faire signé n ont aucune valeur juridique si je veut je la signe je chute et je peut comme même me retourné contre toi.

Gérer une piste ou club demande beaucoup de temps les bénévole se font rare je peut te le garantir, perso j ai de la chance d avoir une femme compréhensive car entre les réunion du club l entretien des piste est locaux la semaine est les ouverture le week end sa te prend vite de ton temps libre.

faire un terrain privé c est prendre un gros risque,le mieux a faire est de trouver un terrain comunale ou le maire te laise roulé car la c est la responsabilité de la commune.