Ton RSR est bien plus intéressant qu'une D11 toute bête !

Après qu'est ce que c'est qu'une bonne mini ? Entre une D11 et la tienne je n'hésiterai pas longtemps....

Et je reviendrais encore sur se qu'il y etais dit...tu veux vendre ta moto alors que ta fais 3 aller retour dans un chemin, désolez mais on peux absolument pas jugé de la moto comme sa.

En plus une d11 toute stock je me poserais meme pas la question, ton rs5 et bien mieux

Vous dites que la mienne est mieux mais dans quel sens ? a quel niveau ?

Tout, pour avoir testé une d11 stock je trouve sa a chier

Pis mec T'as de la bonne pièce quand même. Fin bon on te donne des conseil mais fais comme tu veux, dès le début de ton projet t'hesitais tout le temps à la vendre ...

La D11 un pote à débuté avec, il à fait une saison mais il à du changer pas mal de pièces au fil des rides, la moindre chute ça pétait, entres les tés les levier, la boucle arrière, les jantes, etc

Et la finition n'est pas top, ta RSR est largement au dessus

Non , mais je demande aussi des conseils, si vous me dîtes que la finition n'est pas top et que c'est pas si bien a rider je vous crois.

Tes pièces que tu cite à la fin c'est du plus ta moto est plus qu'en état de rouler après tu es perfectionniste je pense et c'est bien mais faut pas que ça t'empêche de prendre plaisir a monter ta bécane. Parce que avec ta prochaine meule ce sera pareil y'a toujours un truc à changer ou améliorer .

Après pour mon avis sur les meules je préfère la Rsr y'a un joli bras et c'est plus rare par contre les 2 sont en 150 donc plus d'entretien que ton 140 comme tu le sais déjà
Et de plus tu repars sur une brèle avec peut être des surprises derrière et je pense que t'en as eu assez avec la tienne non?

Moi comme je t'ai dit je la garderais t'as fais du bon taf elle est belle et bien équipée donc..

bon je donne un peu de news , donc cadre à changer super ...

A choisir vous prendriez lequel :

http://www.old-mx.fr/945-cadre-pitsterpro-type-klx110.html

http://www.old-mx.fr/946-cadre-rsrkaitham-type-klx110.html

Au niveau de l'axe de bras oscillant il y'a 2 diamètre différents donc regarde bien le tien

Bah après je change les roulements sa c'est pas trop grave.

Mais savoir le quel est le mieux.

Qu'es ta glandé pour ton cadre ?

pas moi , ancien proprio , il a ouvert les colonne pour vissé les boucle .

J'ai 2 solutions :

Soudure de la boucle (pas de poste a souder et faut que je sorte le moteur)
Changement de cadre , sa coute 30 euros et je repart sur un neuf .

Ta une photo pour voir ?

Ba change ton cadre, toi qui étais par certains de sa fiabilité.. c'est le bon moment pour 30€ en plus    

Bon bah cadre commandé ...

Plu qu'a démonté et remonté tout sa ...

Ouais pour 30 euros faut pas s'embêter

Ce week end gros démontage et remontage , j'espère sans problème

On change de marque :

Kaitham Pro Racer . Déjà d'aspect meilleure finition que RSR , cadre plus lourd et plus robuste.

Je ne suis pas décu de mon achat !

C'est nikel sa y'a plus qu'a remonter maintenant!   

Pour 29 malheureux euros, il y a pas a chié !

Ouai dès que je peux j'en reprends un pour me monter un type klx en 10/12 .

Monte nous tout sa !

Ta plutot envie de remonté un type crf plutot ?

Parce que deux type Klx pas beaucoup de changement.