Le problème c'est que pour trouver une partie cycle pas cher , bah c'est pas la peine ...

Les gens craquent sur les parties cycle. Un moment aussi faut arrêter , l'autre jour je demande un cadre rsr rs5 (en rechange ou pour me monter un 88 type klx) le mec em sort 80 euros sans frais de port ! Le même est a 29 euros sur old mx !

C'est juste que sur Old-MX tout est bradé un cadre d'occaz a 50€ c'est complètement normal.
A 80€ c'est un peu cher mais pas tellement abusé. Franchement si tu as un doute sur ton cadre car tu as vu des fêlures ou autre prends en un sur Old-mx

nan j'ai pas de fêlures sur le cadre , sinon je ne roulerais même pas . Complètement normale bof , kit cadre + boucle 79 euros neuf alors voilà.

Bref j'adhère pas a cette bécane , déjà la ligne fmf gâche tout je la trouve juste horrible, mais impossible de trouver un échange donc voilà , si déjà je pouvais viré la fmf, je l'aprecierait plus. Avec la spes je la trouver moins pato/grosse , plus affinée quoi.

Je comprends pas que tout le monde kiff cette ligne, elle est pas super belle, et niveau bruit ouai bah j'ai vu mieux avec des lignes origine. Le bruit est immonde je trouve.

Car sur gb4 et bloc de klx elle rend pas le même bruit que sur un 150yx

Sinon t'a une bonne base roule avec cette saison et apres tu verra par la suite.

Faut dire aussi qu'elle est monté sur une mini type KLX alors qu'à la base c'est prévu pour CRF donc forcément c'est pas la plus adapté.
Franchement va rouler, vu la qualité des pièces tu ne dois pas avoir d'arrière pensée avec cette bécane.
Prends le temps de réfléchir si tu veux la vendre, ne te précipite pas

Je vais dire le même conseil que d'habitude, on juge pas une moto sans avoir roulé avec sur terrain quelques temps
Tu le sais même pas mais peut-être la partie cycle va te convenir à merveille une fois sur le track

Car là tu dis tu as pas de sous etc mais tu repartirai encore dans les galère de changer de cadre etc, et puis après faudra adapter ça ou ça enfin tu va t'emmerde pour rien je trouve

Après si vraiment en action elle te plait pas là je dis pas.

Nan mais niveau efficacité je dis pas, je suis sûre qu'elle est pas mal , c'est plûtot niveau esthétique que je n'adhère pas , comme j'ai dit c'est surtout cette ligne qui gache tout je trouve.

Mais sa parait invendable et inéchangeable les fmf. Là je la garde pour cette année de toute façon et après je verrais pour changeais de gamme.

Pourtant j'en voit souvent en chercher des FMF, ça partira bien un jour, même si l'échange facilite pas la chose c'est sûr
Ha ouai l'esthetique, tu peux voir pour changer des trucs, selle creuse (mais moins de confort), nouvelle couleur de plastique, peinture de quelques pièces etc, y'a pas mal de moyen de pallier à ça, mais bon c'est encore des frais bling bling après...

Ouai je vais voir , faut que je modifie 2-3 trucs et la mettre un peu plus a mes goûts .

Ouais old mx surveille ! quand je vois le cadre que j'ai que j'ai eu pour 100 euro, que c'est le vrai krp, et que le gars vend la copie ( qui n'est pas un krp ) presque 200 euro ...

garde ta mini tu la bien restauré et tu as passée beaucoup de temps dessus pour la revendre directe.
comme tous le monde dit roule avec peut etre tu va changer d avis.
apres niveau esthetique sa ce change, c'est pas sa qui cout le plus cher.
et pourquoi tu revend ton fmf c'est l un des meilleurs pot pour mini

La ligne j aime pas perso, j ai jamais aimer la fmf . Trop grosse .

moi sa m interesserai ta ligne si tu veux j'ai une ligne moins gros de marque srx factory

Envoi moi une photo en mp ;)

je t ai envoyer une photo en mp

Moi elle me choque pas ta fmf. Et puis perso je prefere 1000 fois ta brele a mx9.

Ta ligne passe bien je trouve.

Si c'est la peur de casser ton cadre qui t'empeche d'aller plus loin y 'as de quoi. C'est une bonne brele.

Moi j'aurai mis du bling bling pour qu'elle te plaise.

Au pire garde la et change ton cadre.


C'est drole j'ai le double poutre de chez SMX et peut etre je le changerai dans quelques temps pour prendre un truc plus robuste et avec une meilleur tronche

Bon bah vu les propositions minable entre 60 et 90 euros pour la ligne je préfère la garder et l année prochaine si j ai encore la mini je me monte la fmf sur mesure en double sortie. Enfin je verrais bien , donc la montage du pneu et chambre a air dans la semaine me manquera le coupe circuit et ride . Ensuite début avril je me prendrais une selle styx si je trouve d occas et une housse bud noir et vert . Quelqu un a un lien pour les housses bud ? Merci

Bud je ne sais pas. Apollo comme moi oui chez small mx.

http://www.smallmx.com/store/categoryid/423/list/1/level/a/productid/4308

Direct sur bud il te faut une 65kx pour le vert. Si je dit pas de bâtisse

Bon bah la mini va rester en pièce , je monte la chambre a air (déja 1h a rentrer ce pneu de merde !)

Et je gonfle pouff crever, donc c'est bon ras le bol, surement le démonte pneu qui l'a percée, plus que marre, en plus aucun magasins motos de ma ville (on en a 2 youhou merci les magasins de fringues a la c*n), et bien sûre aucun ne veut le faire ...

Va dans un vulco il te te feront.

Vulco ?! c'est quoi ?

Magasin de service rapide voiture.

Ou un centre auto.

Nous chez vulco on change les pneus moto.

ah ok , pas sa par chez moi , y'a que feu vert et roady , das qualited ....

Ils savent déjà pas faire sur bagnole alors je tente même pas. Je vais devoir monter sur laon (30 min) pour le faire faire, youhou ...

moi aussi j'arrêter pas de percer se que tu fait tu dégonfle ta chambre a air a font comme elle sont neuve et après quand tu enfile le démonte pneu avant de forcer dessus vérifie bien qu'il est pas coincer la chambre a air