lOop a écrit:

J'ai une pipe take exprés pour passer le carbu en arrière sur klx comme sur mon ancien si ça te dit.

Beau boulot en tout cas !

Mp moi je prend!   

brele de poseur mon thomouuu

Un peu de news ! Donc le moteur est bien en place ça bouge pas


Nouveaux cales pieds !

Par contre vu que le carbu est en arrière, le robinet d'essence touché le haut du carbu il a fallut le décaler !
Il reste encore a raccorder le radiateur d'huile.
La culasse a été entièrement retravaillée par Cyclomania la Rochelle et le cylindre est passé dans un tour pour le réduire un peu.
Dans la semaine j'ai d'autres pièces qui arrivent, il faut que je vois où mettre mon CDI car la actuellement il est à l'extérieur, ça fait pas très jolie mais le problème c'est qu'il y'a plus bcp de place avec le carbu en arrière et le moteur du klx !

beau travail , top ta brelle

Jolie taff.

jolie taf c'est beau
je suis direct

Elle est belle t'a "bucciX"
C'est quoi ton amorto, il parait surdimensionné ?

Merci, euh bah pourtant c'est l'amortisseur d'origine bucci, je trouve même limite qu'elle est un peu basse de l'arrière !
Dernière acquisition car le formula n'est pas progressif :

Super bien j'ai le même

C'est les nouveaux renthal ? ceux qui s 'articulent de haut en bas ?

Vraiment jolie ta Bucci  

Joli! Je les trouve trop classé les leviers renthal

Je sais pas si y'a eu plusieurs leviers Renthal, mais oui il est bien articulé de haut en bas

l'amorto de la bucci d'origine est énorme! mais il travaille bien

perso je préféré les pates de fixation a pierre la sa fait travail a la va vite. dumoin c'est mon avis pareil protège pignon j'accroche pas.

Bah les pattes de fixations de Pierre etaient bcp moins épaisses, et en plus y'avait du mastic pour masquer les soudures ... là, la pièces est bcp plus épaisse. Après le protège pignon il est fait maison, on aime ou aime pas !

Aucune soudure et aucun mastic sur mes pattes supérieur.

2mm sa suffit large. On en parler encore toute a l'heures

Belle Bucci et beau taf !
Les leviers Renthal sont   

en effet le protège pignon est plutôt horrible mais bon c'est pas une priorité
sinon pour tes fixations c'est toi qui les a fait?

Non c'est pas lui, il les a fait faite par son mécano

Un peu de nouvelle !
J'ai pris la nouvelle culasse V2 grosses soupapes avec AAC Type S25 et les coupelles de soupapes en titanium !
Elle va être préparée dans la semaine !

C'est superbe sa ! Sa sens bon

Préparée dans le cul d'une licorne apparemment, du lourd !
Jolie matos

Han bijou   

Little a écrit:

Préparée dans le cul d'une licorne apparemment, du lourd !
Jolie matos

1ère fois que j'entends ça mdr
Super pièce que tu as choppé la par contre AAC s25 c'est quoi?