tu parle, y a pas beaucoup d'heure, avec plusieurs motos..
Moi sa repart sur que du neuf, je repasse tous au peigne fin, tous les roulements changés etc ;)

Comme d'hab quoi tu va te faire plaiz!

hey belle becanne que tu ah!j'ai la méme j'ai fait petite prépa moteur aac prepa culasse joint hc ect je galère un peut niveau carburation tu compte mettre quoi comme carbu toi?Bonne soiré merci d'avance

Une bonne prepa avec un Pe 24 et la c'est vraiment parfait

Moi j'ai tous les kit tb donc sa respire de santé, un bon pe24 pis gazz

Ouai comme tu dis elle a pas bcp d'heure et en faisant un check up elle est comme neuve

Yo les filles! Bon bah on va remettre quelques retouches de peinture au cadre par ci par la et repartir sur des roulements neufs..
Sinon arrêt de travail prolongé, j'ai le temps de me faire bien chier ><
Vivement que la meule soit remonté et que je puisse aller rider punaise !

Bon bah roulements qui viennent d'arrivés, y plus qu'a !
Quelques touches peinture pis remontage par la suite !
tchouuu !

C'est good sa. Et le moteur qu'est ce que sal va être ?

Mon huihui, kit 88 tb complet

Sa va envoyé sec la.!!

ha bah la c'est plus light que la partie cycle "LXR" sa c'est net sa suffira bien assez ;)

Oui. Hate de la voir finit cette meule

je vais essayé de faire sa au plus vite ;) vivement les premiers coups de kick au moins, car faut que j'attende fin décembre au minimum, après quelques heures de kiné^^

On attend la même chose le bruit du moteur  

héééé oui !   

Nickel hate de voir des photos et vidéos

Tu a laisser le vilo d'origine du lifan? Je me tâte a faire la même configue

oui oui vilo d'origine, mais attention si tu part par exemple sur un lifan 88 ça ne passera pas! faudra changer vilo, goujons, chaine de distrib.
Faut partir sur un 50 lifan par exemple, et la tu aura aucun soucis, tu sera directement au côtes..
Nous on à fais des modifications sur la boite d'origine, pis quelques trucs sur le haut moteur..
Pour plus de fiabilité et de puissance, mais sa, je ne divulgerai pas nos petites recette perso..

C'est bète de ne pas faire profiter, j'ai du mal a comprendre cet état d'esprit ça va a l'encontre de notre passion.

A bon entendeur.

RiderDu21 a écrit:

oui oui vilo d'origine, mais attention si tu part par exemple sur un lifan 88 ça ne passera pas! faudra changer vilo, goujons, chaine de distrib.
Faut partir sur un 50 lifan par exemple, et la tu aura aucun soucis, tu sera directement au côtes..
Nous on à fais des modifications sur la boite d'origine, pis quelques trucs sur le haut moteur..
Pour plus de fiabilité et de puissance, mais sa, je ne divulgerai pas nos petites recette perso..

Surtout que vous n'êtes pas au titre " d'entreprise " donc aucune crainte de perte financiere..

Bon projet quand meme, bon courage

C'est ça la compète Clement état d'esprit different..

La aussi c'est top secret ! Meme si sa reste un moteur de mini c'est confidentiel meme si on se doute de se quil y a dedans XD

Après les modifs qui sont faites sur nos 88 de la team n'ont pas été trouvé par nous.. Les modifs ont recherché testées et retesté ça c'est pas fait en un week end. La personne qui les a trouvées n'a pas forcement envie que tous les mecs roule avec ses modifs perso quoi.

Dans ce genre de cas on ne dis rien c'est la meilleur des solutions.

Mais encore la c'est l'état d'esprit qui a la plus grosse? moi mais je te la montrerai parce que je veux pas que tu me copie.

Ca m'aura bien fais rire en tout cas.