le t4? le pot

oui c'est le t4 v2

Salut tous le monde je vous donne quelque nouvelle en photo avec mon dernier investissement
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Nouvelle jante FABA complète avec système de frein formula et la patte de fixation de l'étrier faite maison.

Petit rappel des pièces:

Moteur 140 yx
carbu VM 26
Pot Pro Circuit t4 v2
Jante av Faba et ar STYX
Frein formula
guidon nekken
poignée tirage rapide kitaco
selle STYX
Fourche marzo shiver
Amortisseur DNM Mt RC
Rajout d'un filtre à huile externe
Pignon et Courrone styx
Chaine renforcée afam
Kit déco red barron vegas

Si vous avez des conseilles à me donner je prend

Bien ça!!!

Moi j'ai un conseil enfin juste une petite remarque t'a moto est superbe doit être sympa a rider le seul truc qui ne me va pas trop c'est le branchement de ton radia a la culasse et non au bas moteur..

Brancher comme tu la fait il n'y a presque pas de pression et l'huile des fois ne passe même pas par la radia déjà tester pour que je te le dise en le branchant avec des vis banjo sous ton bas moteur ce n'en serra que mieux.

A voir si sur les 140 tu a la possibilité de le faire ou non je crois que oui.

C'est pour mon filtre à huile que j'ai rajouté je n'ai pas monté de radiateur dessus tu dit qu'il y a presque pas de pression met pourtant le circuit ce fait bien l'huile circule... mon moteur ne dispose pas de vis sur le carter me permettent de le brancher à moins de percé mais bon pas trop chaud.

Je la trouve hyper jolie

Tu n'a pas de sorti en dessous? il me semblais bien qu'il y en avais sur les yx.

Je te dit ça comme sa car il y a quelque temps j'avais un 125 monter avec un radia par la culasse et l'huile ne monter même pas jusqu'au radia.

Après si toi sa fonctionne bien alors pas de soucis!

Sur les 150 yx oui et peut être 149 je suis pas sur en tous ce qui est sur c'est que l'huile coule quand je desserre la vis donc c'est pour sa me semblé bizarre que tu me dise sa mais pas de soucis le moteur tourne^^

C'est sur ça ne peut pas pas l'empêcher de tourner juste qu'il y a moins de pressions dans la culasse et que c'est mieux de filtrer direct dans le bas moteur mais si tu n'a pas la sorti n'a moteur pas le choix.

Belle machine! La déco, le formula, la bavette,...Tout est bien fait.

Juste un détail, que je dis souvent, c'est la béquille que j'enlèverai pour plus de sécurité...

je l'ai remis pour l'hiver je suis me fabrique un porte moto c'est pour sa

Elle a très bien évolué ton Apollo ! Good Job

elle est superbe avec du bon matos, bon boulot !

Merci à tous pour vos commentaires sa fait plaisir.

Vraiment très belle,et en plus de ca ultra bien entretenue !

+1 pour Hervé vires la béquille

Vraiment chouette ton apollo et +1 elle et propre.
Pour etre chiant je dirais meme qu'il lui faudrait une bonne paire de leviers ASV et de bon calle pied.

lol ta lu dans met pensé t’inquiète pas c'est prévu levier frein asv c5 obligé avec le formula pas donné en plus je mettrais bien un f3 pour l'embrayage mais peur que sa cloche vous en pensé quoi? une pairede calle pied, et un selecteur plus long.

Je ne c'est pas comment son les c5 mais je ne pense pas que sa clocherai

la forme n'est pas la même le levier de c5 sont plus plat par rapport au f3 si tu veut comparé regarde sur usway

Pour les calles pieds prends des fastway ils sont superbe!

oui c'est il peuvent être que bien... mais je pense que des red baron devrais me convenir

J'ai compare et je trouve pas si choquant que sa

ouai ok mais bon pour les perfectionnistes ^^ sinon je voudrais des avis pour les cales pied red baron est ce qu'il ont une bonne accroche?

slt
ta moto est vraiment magnifique!!!et es que ton pot marche for ou pas psk jai le meme moteur que toi et jésite avec le fmf ou le t4 v2