Un pot style pro circuit,FMF,sano,leo vince etc... sur un moteur stock ne changeras rien du tout au comportement du moteur mais juste le bruit!

si sa augmentera legermene les perf je peut le certifier quand j'ai monter le spes sur la dirt j'ai resenti la difference

Ouai mais toit tu as le carbu et l'aac racing ainsi que l'allumage a rotor interne donc c'est sur que toi ta du le ressentir!

ggggggrrr fallait pas le dire apres on va dire que je triche sur les spot lol parce que vous verez que le pot et le cul de la dirt mdr

si franchement meme sur un moteur stock sa se ressent légerement

moi le seul truc que je changerais sur cette moto c'est le bras oscillant je prendrais un chrome

J'y ai bien pensé mais mettre quoi? qu'est ce qui pourrai allez dessus si ta des info je prend

mais un bras cross sur toxic il y en a a 89€ rider concept je crois

et pour les calles pied les red baron on un bon grip mais les fastway son mieu fin cest se que je pense et au passage belle moto

Moi je pense que ça clocherai au niveau des leviers (j'aime quand c'est symétrique) et j'ai déjà entendu du bien des fast way mais aucun avis entendut de ma part sur les RB.

Sinon pourquoi changer de bras?? Attent plutôt qu'il casse (si ça arrive).

je compte pas le changé maintenant c'est sur je préfère que sa soit nécessaire. effectivement pour les levier j'hésite à prendre 2 modèlse différent sa serait dommage que sa cloche trop

mai sur ma moto le 140 yx n'est pas stock car jai un allumage rotor interne bud racing un carbu vm 26 de chez trail bike et bientot une prépa cullasse!!!!

fait toi pas chier prend les deux meme t"embete pas a metre du formula
prend le asv pour cocotte chinoise car a mon avi tu va vite dechanter sa freine bien mes tu change souvent les plaquette surtout en hiver dans la boue lol
prend un jeux de levier asv frein et embrayage c"est sur que cela fera mieux