salut
je voulais savoir si je pouvais supprimer le radiateur sur un 150 yx.
les deux pattes de fixations au cadre on cassé
et vu les commantaires sur les autres post concernant les radiateurs je prefere l'enlever que de ressouder des pattes.
faut il juste enlever le radiateur et reboucher les trous avec des vis

Surtout pas bouché tes sorties d'huile !!!!!!!

Il faut les relié ensemble. Bon choix car radiateur chinois sa sert a rien .

ok merci
je les relient avec quoi.
il faut acheter une piece ou je peut le faire moi meme

tu racoursis une de tes durites

merci

Si tes durite sont des tuyau avec des collier tu raccourcie et tu relie tes sortie sinon si c'est une durite avec banjo (comme un frein) ba tu garde une durite et tu a juste a ponté tes sortie.

aloha!possible d avoir des photos apres suppression du radiateur?c 'est pour être sur de ne pas faire de connasserie…
merci

donc si je ne dis pas de connerie,je supprime une des deux durites,et l autre je la banche a la place???
Ca fonctionne pour tout type de moteur?? J'ai un 140 RSR avec les branchement en bas du cylindre et un 140 YX(je crois) avec branchement sur la culasse,ça ne pose aucun soucis??

J'imagine qu'il faut vidanger avant d'opérer??..

pour le 150, ycf fournissait le "raccord" sur les 150 classic en 2012 et je pense que tu peux le trouver sur leur catalogue .

si je peus faire avec les moyens du bord,je préfère,c'est mon coté low coast

besoin d'aide!! je viens de supprimer le radiateur sur mon 140 rsr,donc j'ai relié les sortie/entrée avec une durites,je viens de le le redémarrer,et ça fume blanc a mort et je n'arrive pas a descendre le ralentis. Jpensais avoir mis trop d'huile,mais apres l'avoir fait tourné le niveau est a moitié..une idées? ily aurait il un rapport avec la suppression du radiateur??

Vidange et refait le niveau .

Si n'a pas enlevé le surplus d'huile , elle a du allez se ballader dans la chambre de combustion , d'où la fumé et le faite qu'elle accélère .

Ok,J'essais ça ds le wé. Merci