beau boylot sur la patoche d etrier ca s integre nickel

juste un truc que j aime moins sur les "nouveaux" (desolé je debarque) cadre YCF c est l espace entre le moteur et la poutre du cadre mais ca doit etre parce que de "mon temps" il n existé que tres peut de big mini et seulement des midi

mise a part ca superbe brele tu dois bien t eclaté avec

Euh il n'y a pas un petit soucis au niveau des protège fourreaux ?
Car là un cailloux mal placé et bam un fourreau^^

Cela ferait moins vide avec la boite a air et un radiateur a l'avant mais comme je n’ai pas tout ça...
Je pense que c'est ça qui donne cette impression

La fourche a été réduite par Samos Racing pour être adaptée au cadre de SP3 alors le problème doit venir de mes protections mais je me suis pas encore penché sur la question

--Si quelqu'un a les dimensions des protèges fourreaux YCF je suis preneur pour comparer--

c'est qu'il a du remettre des protège pour pit il lui en faudrait qui vont sur cette fourche

Magnifique pit !
Pour l'échappement ça se monte sans modifications ?
A voir sur les photos, j'ai juste l'impression qu'il suffit de dégager la boite à air qui n'a apparemment pas la place à être mise et après c'est du plug and play.
Si tu peut faire des photos stp

J'essayerais de retrouver les photos du pot pour te montrer que c'est pas plug and play:

-Le pot tombe sur les fixations cadre/moteur
-La partie coudée de la cartouche tombe dans l'amortisseur
-La cartouche remonte dans les plastiques arrière

Merci bien de ta réponse. J'ai les infos que je recherchais.
Donc ca se monte mais c'est perfectible...
Dommage, le rendu est vraiment top et ça change des Scalvini...