Merci les gars!!
Clément   

+1 clément   

Merci ^^
Juste pour info j'ai tester mon pe24 sur le moteur et ça marche mieux que le pwk28 donc comme quoi... y a pas une grande diff mais le moteur est plus agréable et plus d allonge.

Pe24 l'avenir !

Yes j'en ai un aussi sa marche a merveille.

Je l'avais déjà sur le 4s du klx et je disais déjà que c'était l'avenir il marche du 108cm3 au 160 ce carbu et avec de bons rendements à chaque fois c'est à rien n'y comprendre!

pareil, pe24, je dis c'est l'avenir !!!   

Je l'admire encore et encore et je m'en lasse vraiment pas ! , ta vraiment fait un surtaf copine !!

Merci bcp, moi non plus je m'en lasse pas j'ai enfin trouvé la brèle qui me plait + que tout

Vraiment cool la vinco  ! Y'a roman moyese du team ride compagnies qui en a une aussi avec un moteur dayto fourche showa elle marche fort .

Sinon une petite question ou a tu trouver ton petit filtre a air rouge il me faudrai le même car sinon le gros filtre rouge touche le carde ...:(

Vraiment vraiment fan de se châssis sa doit être un régal a rider et la avec les nouveaux plastic klx    garde la bien!!!!!!

C'est un filtre tb sur crf 50 shop.
Oui je l ai vu sa vinco à family mais sincèrement esthétiquement elle était pas terrible...
Ludo je risque pas de la vendre celle là bien que j'ai déjà des réservation si un jour je la vendais lol

Enfin le courage est venu à nous ^^, la culasse V2 est en train d'être montée avec le pwk28 du coup car il faut que ça respire...
J'espère être contente du résultat

au top, j'aimerai bien monté les nouveaux carénage klx sur la mienne , sa passe sans modif ???
je vais la croisé a genk cette vinco ?

Salut oui tu nous verras à genk, et oui ça se monte sans trop de difficulté tu pourras regarder par toi même

ton moteur va respiré en paix !
Par conte le pwk28... j' espère que vous êtes pas dans des coins humide.. car c'est des carburateurs qui aurait tendance à rester "plein gaz" ^^

sa biche par ici ^^ au top comme d'ab bonne continuation coco bis a tout le monde

RiderDu21 a écrit:

ton moteur va respiré en paix !
Par conte le pwk28... j' espère que vous êtes pas dans des coins humide.. car c'est des carburateurs qui aurait tendance à rester "plein gaz" ^^

Je roule avec le pwk28 depuis que j'ai la vinco , je l'ai eu sur le 150, le 4s upower et le 117, j'habite en meuse c'est + que humide et pas une fois mon carbu est resté accélérer pourtant je le nettoie que toutes les 3 ou 4 sessions sauf quand je roule dans la boue je le fais toutes les 2 sessions...Surement un souci de réglage ou un pwk 28 pas pour 4 temps, enfin je pense car autant j'étais déjà rester gaz en grand avec les vm26 mais là rien

Allez photos!!




J'ai donc été tester!C'est nickel ça tourne rond, le carbu m'a l'air bien réglé, aucun trou et le ralentit tient bien.A voir sur terrain, sinon ça à l'air de marcher pas mal, j'ai été surprise car je pensais perdre plus de couple mais en fait non c'est agréable.Je testerais quand même avec le PE24 pour voir la diff car sur mon 117 standard le moteur marchait plus fort en 24 qu'en 28.

Elle est superbe ta moto coco en plus avec la culasse sa donne une bonne gueule

Bijoux la vinco. Et la culasse Oo elle vend du rêves elle vend du rêves.

Merci!
Bon voilà test de la culasse fait, j'ai roulé une heure avec ce nouveau jouet et j'adore!!!un peu moins de couple à bas régime mais pas une grosse diff par contre dans les tours ça pousse vraiment fort c'est super agréable!
Juste petit souci, au bout d'une heure, j'entends un bruit comme un claquement et la moto cale...impossible de la redémarrer, je me dis merde j'ai cassé.quand je kickais ça tournait sans bruit mais ça démarrait pas alors je rentre je démonte et ouf verdict : pas de casse tout est nickel sauf que la soupape d'admission reste légèrement ouverte...Donc on démonte tout et là on se rend compte que sur la queue de la soupape il y a une partie rugueuse...qui empêche la soupape de coulisser correctement et en chauffant ben ça bloque.donc on passe la soupape au tour avec papier de verre très fin et hop miracle c'est tout bon!!la soupape d'échappement était nickel elle!
Tout ça pour dire quand vous achetez du tb V2 ou même tout les kit moyenne gamme, si vous avez le courage démonter les soupapes avant même de rouler car j'aurais pu tout casser

impeccable alors si sa marche fort !
Drôle d'histoire ta soupape tiens ><
Si tu as occaz coco passe sur mon poste, tu va certainement pouvoir m'aider.

comment je suis trop fan de ta bike vinco mx elle est splendide magnifique travail de passionné

c'est chaud quand meme , tu aurais pu tout casser , comme quoi une bonne vérif et des connaissances méca sont indispensable pour prendre soin de nos bijoux  

j adore ta vinco , bon ride avec ce nouveau kit