Met du kawa ces tres bien est 30€ moin cher

Franchement en pignon de 2 moi je mettrai du renforcé CHP/BBR ou autres, j'ai encore un pot qui à la deux qui racle, j'ai toujours eu des retours sur le pignon de 2 qu'ils s'usent plus vite que le reste d'où les boites qui ont sorti des renforcés

Par contre savoir où en trouver là c'est une autre histoire

Pour sa il faut roulé en trois! lol j'y croyais pas et apres quelque conseil de coco je peux dire que tu roule bien plus vite en 3 qu'en 2 et le moteur peine pas

Ca dépend le circuit et le moteur, en stock la 2 en virage est quand même bien appréciable, et puis même je préfère claquer 30e de plus plutôt que de me forcer à mettre la 3

Je parle dans son cas a lui avec un moteur un peu kitté

En moteur stock, en 2 ces parfait et vu la puissance du moteur a mon avis il doit pas s'usé beaucoup lol

+1 faut rouler principalement en 3 avec un klx kitté.
La 2 sert uniquement pour relancer.
Sinon le pignon de 2 Kawasaki va bien il dure un petit moment quand même avant de s'user. Apres si tu peu chopper un renforcer hésite pas mais sa devient dur a trouver.

Oui 30 € sa me gêne pas mais ou le trouvé aussi le renforcé ?
Peut être aussi avec la 4 ème sa change tout le pilotage ?

Non sa change rien, la 4 j'ai du m'en servir une fois ou deux pour testé le moteur et ces tout

Ah merde... :(

Ouai non ça change pas ta boite, ça te rajoute une vitesse donc faut y aller pour chercher la 4 sur terrain

Et pourquoi vous ne jouez pas avec votre couronne en fonction du terrain ??
Ça permet d'adapter votre vitesse en fonction de vos besoins, le but c'est d'arriver au rupteur en 4 sur tous les terrains juste à la fin de la ligne droite   
Ps : je parle pour une boite 4 !!

Mouai.. Sur un klx le but c'est pas d'arriver au rupteur, la puissance n'etant pas la.

La boite 4 c'est util sur un ksr mais sur un klx franchement ça sert pas a grand chose. Aprés si ça peux servir pour des endurance petite promenade en free dans les bois etc.

Sur mon crf110 j'ai la boite 4 je m'en sert que trés peu..

lOop c'est vrai que j'ai une utilisation plus typée cross, donc forcément   

La 4 c'est bien rare de s'en servir sur terrain, sauf si on roule en "mode éco" lol.
Personnellement, je faisais toujours en sorte d'adapter ma transmission pour être en 3 le plus souvent possible. Je trouve que c'est la meilleure pour appréhender les sauts et les virages.

La 4 c'est bien pour les freerides, je suis bien d'accord avec toi lOop. Ou alors sur les grands terrains typé MX. Ou alors pour les bourrins comme kris35 lol

Ahah on verra sa Thomas.

Suz parts des bons retours d'eux ?

Perso je roule souvent en 4 sur terrain..

Merci monsieur fromage, je me sens moins seul   

Tout dépend le terrain aussi.

Sur terrain type SX !

Ouai mais toi c'est sur un anima 150 4s c'est pas comparable   

Ba quoi, c'est de la triche ?
Je sais bien que c'est pas comparable ;)

Sa continue petit a petit vu que je n'ai que 17 ans encore lycéen sans salaire sa devient de plus en plus chaud..
Petite commande arrivé ce midi tout droit de chez Us way sa fait plaisir du délais j'ai commandé lundi soir.

Visserie moteur Inox





Et bientôt de la pièces Také a arrivé et en provenance des US !

Top !

Un conseil, retire vite le colis avec ton nom et adresse...

Oups oui merci.

Ptin si USway répondaient au tel aussi je leur donnerai bien des sous, tu as commandé sans téléphoner ?