Oui toi je m'en douté bien. Le race tech il est en v2 ? Vous le trouvé comment ?

Personnellement je sais pas, normalement j'aurais du en avoir un de comme sa en plus! Sa doit pas être si mal que sa je pense..

Niveau prix correct ou pas ?
Au faite, une question la barre de tambour a fixé sur le flasque. Pour mon bras la stock monte ou il.en faut une plus longue ?

T'es quand meme quelqu'un, je t'es dit la barre stock ce monte sans soucis, sinon si tu veux changé tu prend la sik sur crf50shop,

Clément j'ai encore la pédale stock. Et si je bouge la patte ou il y a les dents de sourie sa va tapé dans l'entretoise de la roue.
Je pensé, m'en faire une a la bonne dimension avec une tige.

ouai ça passe ! le tambour bouge donc tu change l'angle et voilà terminé

Je vous redire alors.
Des avis sur le race tech ?

P-A 21 a écrit:

ouai ça passe ! le tambour bouge donc tu change l'angle et voilà terminé

Merciiiiii ces ce que je t'es dis au téléphone, tu dévissé ta roue pour faire tourné le tambour

J'ai essayé de la passé sa marche pas trop courte. .
Du coup j'ai pas cherché a comprendre, j'ai fais comme fabius solution B.

La stock et la fait maison. Celle que j'ai faite elle est légèrement a recoupé mais sa devrai allé. Encore une chose de réglé



voilà,  il restera a commandé :

Carburateur pe 24 kitaco + gicleurs
Amortisseur 360mm
Chaîne afam
Bougie Ngk

Et en suite une fois avoir eu l'amortisseur faudra que je vois pour l'adaptation du pot

on parlait de la patte du tambour nous ><
La d'origine suffis de prendre un morceau de tige filetée du même diamètre avec un écrou long (voir lien) comme sa par exemple et donc de rallongé la tige d'origine^^:

http://www.google.fr/imgres?sa=X&espv=210&es_sm=93&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=o-SF46r34pZvZM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Ffrench.alibaba.com%2Fproduct-gs%2Fzinc-plated-long-hex-nut-620779971.html&docid=0nPKqCd9NEoK7M&imgurl=http%3A%2F%2Fimg.alibaba.com%2Fphoto%2F620779971%2FZinc_Plated_Long_Hex_Nut.jpg&w=800&h=800&ei=xTPYUv_DAeKw0AWr6IHgAw&zoom=1&iact=rc&dur=233&page=1&start=0&ndsp=20&ved=0CGwQrQMwBg

Ah oui on c'est mal compris alors, c'est pour sa je me dis bizarre c'est quand même deux gars qui si connaissent et me dise que sa passe alors voilà. Je me demandé si c'était moi qui était con ou pas. Donc voilà l'affaire est bien arrangé pour sa.

haha chiffon ! impécc sa! tu as réservé l'amorto ?

Nan la je m'attaque plus tôt au fonctionnement du moteur correctement. L'amortisseur le gars ne sais même pas combien il y a de vitesse de réglage sa me fait peur sans doute encore un guignol qui vend sans connaître son matos. :/

Chifon!!!!!!!!! En plus je t'es dit que la stock etait de meme taille que la sik que j'avais t'a meme pas tilté espece de pec   

Bah oui c'est pour sa que par sms je te demandé si tu étais vraiment sur de sa car j'avais bien que sa ne passerai pas avec la stock

Sinon aujourd'hui acquisition d'un levé moto.



J'ai re testé avec une bougie. En bonne état sa fait toujours pareil. ..

Du nouveau. La barre de tambour est finit toute propre assez satisfait du résultat pour être parti d'une tige banal. C'est pas non mortel a faire quoi. J'ai bien repris les courbes comme sur celle d'origine.

Voilà :





sinon, pour les intéressés qui recherche a rallongé leur barre pour le tambour arrière klx, crf, etc..
J'ai pris, une tige de 6mm, vrié, coudé. Et pour faire l'arrêt pour le ressort j'ai fileté davantage et j'ai mis un écrou et un contre écrou. Comme sa de plus c'est réglable et sa fait propre.

Merci sa avance encore de jour en jour il sera finit un jour.   

impeccable c'est propre ... sinon il est juste manifique ce bras

C'est vrai oui il est beau merci. Mais l'ancien génération et encore plus beau car il est gravé dessus la marque.

Je suis de retour.
Sur leboncoin j'ai trouvé un amortisseur 360 mm racetech. Pour 250€ v2. Vous en pensez quoi ?
Il est aussi a vendre sur " votresolerie.fr " c'est une association, qui vendent des pièces en tout genre. Sinon l'amortisseur est vraiment propre en lui même. Même si faut lui faire un reconditionnement c'est pas la mort quand on en arrive a un full de se genre.
Voilà les photos !

ça c'est bijou!!fonce à ce prix sans hesiter

Pour moi j'hésiterais pas une seconde, meme si il a pas besoin de reconditionnement si tu peux je le ferais + prépa, ces une des choses les plus importantes les suspat faut pas lésigner dessus

Ben non déjà il le test..ces amortos sont vendu pour klx et bras long travel y'a de grande chance que la prépa soit déjà bonne pour sa moto..autant tester et après dépenser si besoin

magnifique fonce et n'hésite pas

Propre et pas cher!