Yes un copain a mon père qui faisait de la motoculture de plaisance avait sa chez lui. Il est maintenant en retraite mais il veut plus touché a une machine donc il nous la donné.   

Chanceux!!! ces grave bon sa si je pouvais en avoir un aussi..

Yes. Sa vaut de l'or sa.

De l'or peut-etre pas, mais ces bien utile

Sa dépanne pour notre passion.

Nickel on avait quasi le même avant!
Clément dans un an tu viendras faire tes pièces chez moi lol j'ai le tour et en plus dim a fabriqué cette année de A à Z un tour numérique, il est quasi fini je vous ferrais ds photos vous allez alluciner

oh c'est le pieds d'avoir une machine comme sa

Coralie a écrit:

Nickel on avait quasi le même avant!
Clément dans un an tu viendras faire tes pièces chez moi lol j'ai le tour et en plus dim a fabriqué cette année de A à Z un tour numérique, il est quasi fini je vous ferrais ds photos vous allez alluciner

Alors la je veux oui!!   

DU NEWWSS !! Du jamais vu sur ce forum les amis vous allait me prendre pour un fou mais j'ai de la vidéo.

Alors voilà, j'ai prétexté que l'allumage était mort après 3 a 4 mois avoir d’étincelles régulière. Donc je pensé vraiment qu'il était en train de grillé. Hors aujourd'hui je touche un peu à l'antiparasite, je desserre la bougie, je prends un point je masse, je kick. HOHOHOHO, une belle étincelle bien bleue j'ai donc le sourire ! Je continue une quinzaine de coup de kick de l'étincelle à chaque fois. Donc hyper heureux, je remonte la bougie sur le moulin. je remets un réservoir de l’essence, la selle hop coup de kick... :/ sa démarre pas. NORMAL, j'avais mis qu'un fond d'essence donc fallait mettre en mode RÉSERVE, je le mets donc d'un seul coup de kick lentement. BRooooaaaappp !
Encore plus heureux là. Je l’arrête donc dedans je fais la vidange car je n'avais plus qu'un fond d'huile dedans car en enlevant le carter d'allumage tout l'huile a coulé bref peut importe je remets de l'huile 10w40 Motul. Sa re démarre, mais sa s'étouffe aussitôt démarré dès que l'on accélère. je cherche le problème, avec mon père P-A m'avait dit que le stater ne marchait pas bizarre. Je tire le moteur s’accélère et tourne comme une horloge. Donc voilà, elle a tourné 1h comme sa au ralenti, je l’accélère je la coupé je la re metté en route. & avec le FMF !!   

Alors, j'ai monté la moto pour des nouvelles pièces.



Vidéos : => du démarrage !

Elles sont pas terrible mais bon tempis.





mais je dois avoir un problème au niveau du carbu, les gicleurs sa monte pas dans les tours ! :/

ha bah voilà sa démarre ! Souffle un bon coup le carbu et met un filtre propre ! Car les gicleurs j'y crois pas j'avais pas retouché je crois.

je t'avais envoyé un sms. D'accord le filtre est neuf juste graissé.

Gros netoyage carbu en prévision!

Sur que ce soit sa clément ?

oui oui regarde sa avant tous sa te coûte rien de le faire

Yes. Je vais regardé alors. Mais c'est quand même bizarre que sa redémarre la.!

ah bah enfin!!! a fais plaiz !!!! demonte et nettoie bien ton carbu et goo

Oh oui au premier coup de kick quand sa a démarré j'avais un immense sourire !

Pas bizarre t'es chinois c'est tout
ton antiparasite avait surement un faux contact ou des fois le fils commence a etre corroder il faut juste devisser l'anti patate, couper un peu le fil et bien revisser..
Tu vois klx ça tombe pas en panne sauf quand les chinois les touche ahahaha
Chiffon va!
Et oui un carbu ça se nettoie à fond surtout quand il est pas propre et qu'il a stagner avec ton fond d'essence.

Voir peut-etre le cdi aussi , si elle pas dans les tours . Je sais pas si il est neuf ou pas j'ai pas tout suivit .

HALLELUJAH IL A DEMARRÉ!!! Ptn ça me désespérait à force c't histoire la, une si belle brèle en stand by aussi longtemps ça faisait mal au cul! En plus t as économisé le prix d'un allumage ;)

Oui la coco un chinois sur du jap sa fait mal. Alors voilà.
Je savais pas c'est vrai qu'elle a pas tourner pendant un moment. Non le cdi est de 2005. Mais bon voilà c'est du kawa et le cdi stock il vaut 250 balles.
Oui. Sa me gavé grave sa du coup maintenant tout comptant qu'elle redemarre !

Félicitation, y a rien de plus jouissif de refaire vroumm vroumm quand un moteur reste en stand-bye.
A première vue (ouie plutôt) c'est juste un problème de carburation, un bon nettoyage graissage voir réglage et c'est repartie !

Yes très heureux !. Vaut que je le nettoie et que je le règle.

Je voulais demandé, avec le FMF si je met un bras tbr il y aura pas de problème au niveau de la compression de l'amortisseur pas que le bras vienne s'enfoncé dans la cartouche ?

Double post mais tempis personnes a répondu a ma question mais je reposte .

Bimm !! Réservoir kawasaki avec bouchon Tbr bleu

berk enlève sa et remet vite le BBR haha
C'étais hier tu t'en fou tu flood pas non plus^^ tu as le droit de reposté tant que c'est pas le même jours ton message précédent.