bjr tout le monde j'ai un nouveau projet sur la moto , j'ai deja une fourche ycf de 150pilot et un amorto dnm mt rc mais j'ai envie de passer au niveau superieur pour les supension car quand j'ai vu les mec avec les bucci a familly j'ai halluciné comment il se ballade on dirai des velo !
donc je me suis dit avec des bonne supension je pourrai gagner en confort deja avec mon nouveau bras de rsr type krp je peu passer un amorto de 315mm

j'ai renenu comme amorto :
- un sachs de la bucci F4 ou F6 en 315



- un elka



- ou un samo staduim

et pour la fourche la factrory de che upower me plais bien Factory Suspension 2.0


donc voila dites moi se que vous en pensez si sa vos le coup ou pas car la parti cycle c important pour bien rouler j'attend vos réponse

Ca va faire un gros budjet tout ca ...

A l'arriere : elka ou c2p c'est deja très bien !

A l'avant : je ne connais pas la factory, sinon il y a la celebre marzo shiver en 730 ... Les staggs sont très bien aussi pour le prix !

Un amorto de bucci neuf ca ma te couté un bras, et d'occaz c'est rare a mon avis ... un elka genre v1 ou2 c'est deja amplement suffisant ...

J'ai la stagg sur ma 2nd mini ... elle marche très bien ! on la trouve partout, même neuve ce n'est pas excessif !

 amorto bucci 390€ la fourche factory 600€ J'ai deja une stagg sur ma moto enfin la fourche equivalante de chez ycf (upsd) et j'ai aussi le dnm mt rc donc pour toi c pas utile de l'equiper avec de tel suspension ?

Avant de casser quelque chose sur tes suspension tu peu envoyer ta déjà de bonne suspension !
Après comme tu dit les mecs en bucci comme il se balade ben faut pas avoir peur de mettre gaz et de bien se servir des suspensions tu verra qu'a force au fil du temps tu roulera pareille mais tu est déjà très bien équiper tu peu y aller !

taz86 a écrit:

Avant de casser quelque chose sur tes suspension tu peu envoyer ta déjà de bonne suspension !
Après comme tu dit les mecs en bucci comme il se balade ben faut pas avoir peur de mettre gaz et de bien se servir des suspensions tu verra qu'a force au fil du temps tu roulera pareille mais tu est déjà très bien équiper tu peu y aller !

Ok merci de l'info avec ma pit type klx j'ai l'impression de luté grave pour avoir un ride moyen comme tu dit je vais rouler encore comme sa et je verrai après

Pas besoin de tout ça ...

La upsd d'ycf est très bien ... Par contre oui à la limite tu peu peut être pour regarder pour un amorto d'occaz style elka v1 ou c2p ...

la moto n'a jamais fait le pilote

fait gaf pas sure que le bucci passe , niveau largeur ils sont trop large :/

Il te manque du niveau c'est normal.... Ca me fait le meme effet, mais j'ai plus l'impression que c'est le manque de confiance en soi ou en sa monture, la peur de la chute qui nous bloque, perso c'est ca. Depuis la chute de l'été dernier j'ose plus, faut dire que samedi y avait du beau monde, avec un bon niveau.

Moi je roule en crf 250 aussi donc les saut j'en fai des plu gros c pas le pb c'est que la mini est difficilement contrôlable a familly je passai tou les saut sauf la fameuse table pourtant c la première fois que je venais . Mais la sensation étais pas agréable au niveau contrôle de la moto ...

A la reception ? le cul qui part ?

Y a que la grande table que je passe pas, et le deuxieme jump dans la premiere ligne droite, j'ai pas osé passé fort au debut et sur le trop court j'ai eu mal au dans le poignée de ma fracture j'ai preferé attendre la prochaine pour le retenter.

Damien Go RoukmoutCasseur a écrit:

A la reception ? le cul qui part ?

Y a que la grande table que je passe pas, et le deuxieme jump dans la premiere ligne droite, j'ai pas osé passé fort au debut et sur le trop court j'ai eu mal au dans le poignée de ma fracture j'ai preferé attendre la prochaine pour le retenter.

  
oui sa rebondi j'ai le cul qui par moi j'ai passer le deuixeme jump de ligne droite et j'ai meme fai un trop long lol et je me suis écrasé a la recpetion

moi en 250CRF

  

Ca me fait le meme effet avec mon Elka mal réglé.

Jolie le jump....