Cool pour ta selle mon poulet ! Bha pour le moment les pieces ca vas attendre, les roro c'est pas ca là.

PS : La fourche travaille bien mieux qu'avant ! :bravo:

ah oui alors?content?

J'arrive un peu tardivement, mais pour décaper mon cadre je me servait de décapant universel V33

ouai,mais pas grave
je l'ai fait proprement a la main et a la perceuse avec une brosse dessus

Ouai, de toute façon un cadre c'est pas très grave si tu fais ça comme un beux...

Moi perso, pour virer le vernis j'y vais au 80 histoire que le décapant puisse passer direct sur la peinture et après je me sert des truc en métal pour décrasser les casseroles pour virer la peinture !

voilà les deux photos que j'ai pour le moment
sur la premiere,le décapage était pas terminé sur le cadre et les renforts
et sur la deuxieme,les plastiques noir vont etre remplaçé par des rouges
je garde le réservoir et ouies du XR mais je montes le reste en CRF
le cheque pour la selle de crf part demain
ça va trop faire beau!

Tu me fais penser à moi, greg et coco toujours un tas de dirts et de projet on peut jamais s'arreter c'est plus fort que nous!!
En vrai quand tu peux le faire le top c'est une 12/14, un crf typé race et un crf88 quasi stock!!
on est des fous coupaings

meci coco
c'est vrai,toujours a la recherches de nouveauté

les plastiques rouge crf 70 sont commandé
avec en prime un rajout de pédale de freins,le meme que coco mais en rouge

montage fourche de klx sur crf 70
grosse grosse modif en vue,mais rien de m'arrete!!!

démontage et déssoudage des colonnes de direction des deux fourches
ensuite,mise en place de la colonne du 70 sur le tés de klx,donc montage a blanc











voilà le tés inférieur du 70 avec le supérieur et la colonne de klx










maintenant que toute mes pieces a soudé sont prete,les renforts et la colonne de direction sur le tés inférieur de klx,je vais allé a mon ancien garage taxé le MIG un instant ressoudé tout ça!
la roue de 70 va et le tambour aussi sur la fourche de klx,faudrat juste que je reperce le diametre où passe l'axe de roue avant dans la fourche,car celle du klx a un diametre inférieur au crf70

a la fin du mois,j'aurai le bras motovert a l'admin,ceux qui sont pareil que les TBR
la partie cycle s'annonce bien
surtout avec la fourche de klx qui est plus solide encore que celle du crf70
je pourrai monté mieux encore(marzo,etc...),mais je veux qu'il reste en gabarit stock,et en allure stock,mais en aiyant le plus d'améliorations sans qu'elles se voyent

Arfff Mon greg j'avais changer d'avis pour la fourche Je voulais la garder finalement






























Jdéconne mon poulet

merci d'ailleur
mais fallait changé d'avis avant que je modif,trop TAAAAAAAARRRRRRRRRRRRDDDDDDDDDDDDD!!!!!!!!!!!!!!!
a bientot ma poule

voilà ce que j'ai fait aujourdhui
reperçage de la fourche pour passé en axe de 12 au lieu de 10 d'origine
petite modif a la patte de tambour sur la fourche


je suis pas sur mon ordi,je peux pas mettre les tof,mais vous allez voir,ça commence a etre joli!
mes plastiques rouge sont arrivé chez usway,j'attend de recevoir ma nouvelle CB pour les réglé et les recevoir

les voilà
le bras et l'amorto,c'est du provisoire en attendant d'avoir les pieces remplaçantes a la fin du mois
les ouies de réservoir seront soit les XR soit les CRF au choix(la déco sera remplaçé car elle est rayé d'un coté)
ma selle va pas tardé a arrivé
et je vais faire les soudures dimanche pour les renforts et l'axe de colonne au tés inférieur

réhausse d'amortisseur fabriqué cet aprem
ça avance doucement mais surement pour un projet a moindre cout mais qui sera bien afuté

personne ne me parle en ce moment!
je fais peur ou quoi???

Uep Tu Me fait Peur Ma poule,t'es un Grand Malade ( enfin pas si grand que sa niveau Taille )
Voila en tout cas moi Je Surkiff et prend du plaisir a voir sa avancer.
Et j'ai les infos au tel donc nickeel

sa commence a ressemblé a quelque chose

Yes greg sa pete bien tout ça...

Pourquoi ne pas monté ton elka que tu comptes changer pour ton CRF pour le mettre sur le 70 ?
Tu comptes sur l'argent de la revente peut être ?

Remerica a écrit:

Yes greg sa pete bien tout ça...

Pourquoi ne pas monté ton elka que tu comptes changer pour ton CRF pour le mettre sur le 70 ?
Tu comptes sur l'argent de la revente peut être ?

Ba le elka qu'on c'est échanger est en 260 et lui voudrais un 275mm pour le CRF enfin il me semble

oui oui rémi
comme je veux peu etre éssayé de monté un long travel,il m'ira forçément pas le elka
mais si je peux pas,il ira sur un autre crf le ptit elka

car il est en 260,et déja le 275 stock du 70 est trop petit a présent avec les modif,j'ai été obligé de lui faire une patte
alors,je pourrais ausi avec le 260,mais j'ai peur qu'avec une patte plut longue pour rattrapé les 1.5 cm qu'il manque,ça force encore plus sur la patte de rallonge,et que se ne soit pas bon pour elle a long terme
car il y'a des contraintes a prendres en compte,surtout sur une big mini où tu rides plus fort avec une petite

ça va se faire comme ça ce présentera au moment final,j'ai toujours fait comme ça,j'ai pleins d'idées,mais au final,c'est comme ça se présente le jour où je suis sur la piece a bossé

selle honda reçu,c'est de la bombe

avec la selle juste posé,ça prend forme doucement

mon gars des soudures sont sublimes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dédé rider a écrit:

mon gars des soudures sont sublimes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu crois que notre greg National c'est un bricoleur du Dimanche???,
Il gère un Max se gars alalala continu mon Greg