j'ai le gros pneu a monté derriere aussi,mais j'ai la flemme
car là,il est tout mince pour la taille de la moto
avant,ça passait encore,mais plut maintenant

Une fois fini sa seras de la balle j'espere que tu nous mettras une petite video.

Oh Kel est belle la fourche de KLX stock,Ohhhh kel est belle la fourche de KX60
Sympa ton projet j'attends la fin avec impatience poulet

ouaip moi aussi

montage du PE28 aujourdhui










et j'ai une photo du silencieux de 2T que je vais monté,mais elle est de mauvaise qualité

c'est rai qu'on ne voit pas trop bien

ouai,mais le ciel ce couche tot a présent

C'est cler on peut plus rien faire quasiment avec se temps qui est dégrader :(

oui,a 16h30,j'ai voulut allé ride sur mon terrain,j'ai fais 3 tours et la nuit était là déja avec le temps pourri d'aujourdhui

J'avous moi je rendre a 17h30 tout les soirs donc je ne peut strictment rien faire bon sur se ji vais bonne soirée et bon taf sur le ptit monstre de puissance.

sa doit marché grave avec le 28 ??

oui,c'est moins nerveux quand tu ouvres les gaz pendant les 2/3 premieres secondes,mais apres,c'est kiffant

a bon donc un 26 et mieux alors nn ??

ça dépent du moteur
mais sur le 150 dayto,c'est le PE28 qui est préconisé et que tout le monde monte parse que c'est le meilleur pour un bon rendement du moteur

toi,sur ton 140,ça serait trop gros

quand je dis moins nerveux au début,c'est que le VM,a peinne tu touchais a la poignée,ça partait(du a un réglage pas encore au top),et du coup,c'était dangereux,sur les sauts,suffit que tu tournes presque pas la poigné,tu t'envollais

alors que là,c'est normal,et apres,c'est encore mieux qu'avec le 26,c'est ça que ça voulait dire

j'ai pas perdu avec le 28,au contraire,mais c'est mieux a ridé
mais ça devait venir que mon gicleur de ralentit n'était pas le bon encore,je l'avas pas vraiment réglé pil poil comme il faut,sachant que j'avais celui là qui arrivait

ok ok je me disait aussi oui c est sur que sa gavera trop un 140 cc un 28

+1 sa doit trop bien marcher

ce soir,j'ai commencé a redémonté le 70 pour le préparé a son train arriere qui va pas tardé a arrivé
j'ai la chappe a soudé
le craddle aussi

et gros coup de peinture ares

MiSter GreG Pimp Your 70
attention les mecs quand vous le verrais faudrat demander un autographe car Se Greg et Un grand Tueur.












































PS:J'ai Couché avec lui donc je suis aussi une Star




Ok Je sort

et je l'ai meme pas payé pour dire ça
t'est un grand fou toi

j'ai un pote qui m'a laché son cadre de 150 YCF factory qu'il a plié pour que je récup le craddle
c'est un amovible








la barre de CP sera indépendante du moteur
et le point de fixation de la barre plut bas,donc meilleur position de conduite

un peu de news

guidon pro taper silver klx arrivé
cercle de jante peind en noir
tés de fourche peind en noir
bras de fourche peind en gris
craddle fait,plut qu'a le pointé demain et démonté le moteur et le soudé
et j'attends mon bras de KX60 pour soudé ma chappe d'amortisseur qui est prete
et apres ça,peinture du cadre et du bras en gris



















donc demain décapage de la peinture sur les morceaux du craddle
et soudage
ce qui est bien avec ce craddle,c'est que la barre de CP n'est plut prit sur le moteur mais le cadre,et en plus elle est un peu plut basse,donc une meilleur position de ride


un gros merci a 20s de m'avoir filé son bout de cadre pour récup le craddle

30E le guidon,c'est bon!

Bras de kx 60, j'ai raté un épisode ?

non,ça fait un moment que je dois le monté,je l'ai eu a 40E sur leboncoin
j'avais meme loupé a un jour pret une fourche de KX60 a 30E

montage du bras aujourdhui
gros taf dessus encore,car le bras passait pas
j'ai du découpé un peu pour agrandir l'entraxe de la fixation au cadre
y mettre de nouveau roulement moins large
fabriquation de la chappe pour l'amortisseur

demain,gros taf de soudure pour tout le cadre

j'ai continué la peinture aujourdhui
mais y'en a encore pas mal a faire



il me reste a monté le pneu arriere
peindre la roue arriere
le cadre et le bras
j'attends mon amorto aussi,j'ai réussi a en trouvé un cette nuit pas trop cher,car dimention a la con comme jerem en 295mm

elle va avoir une gueule terrible avec la fourche de kx et le bras cross quand elle sera terminé mais ton guidon tu le trouve pas un peu bas????