Tu sais si ça c'est déja fait Valentin? A mon avis faut pas mal adapter!
Parce que mettre un bras G2/G3 et Fox Podium c'est exactement ce que je voulais faire pour avoir un peu plus de confort, la c'est un peu short même si l'amorto fait bien son taf, j'ai peur de l'éclater sur des gros sauts.  

Oui c'est un bon gros billet, mais ça va être un moteur que je compte bien cramé jusqu'au bout.
Je vais me faire un petit 88 "de race" que je vais garder le maximum possible. En kiff sur les fifty a rider c'est juste  

Perso j'ai une Ycf 150 classic 2012 un peu équipée, celle ac quoi j'ai commencé et bien je ne mettrai plus un billet dedans (juste en entretien) j'ai eu pas mal de petite couille avec qui te font rater des weeks de ride... alors que la avec le crf pour le moment c'est magique  
Je comprend un peu mieux le sens du FLC même si je ne crache pas pour autant sur elle!

Pourquoi tu monte pas le nouveau 88 tb il marche super fort avec la culasse v2 à rouleaux!!sinon tu passes comme moi en 108 ou 117 tb c'est 3 fois moins cher et tu peux tout sauter avec ça!

Pour le bras oui je pense que ça se monte vu que le cadre g2 ressemble au tient

Oui mais pour le 108 ou 117 ou il faut pas changer les carters ou autres?
Rester sur du 88 ça me branche bien, puis qui sait une petite manche de championnat pour le délire l'année pro ça me ferait kiffer!
Je vais zieuté le 88 de chez TB.

Ok pour le 108 non pas besoin de changer de carter pour le 117 faut juste les réalaiser!
Après si tu veux rester en 88 le také est vraiment bien regarde wataparts c'est pas très cher

Salut tt le monde!

Un peu de news! Upgrade: Cadre G2, Bras G3 et amorto fox podium.

Donc pour la superhead ça attendra l'année prochaine faut faire gaff au dépense...

Une petite photo de famille en attendant le remontage de la bête car roulements de colonne de direction dead (en commande).
c'est pas meugnon?

Wouahh jolie paire de kit cafre Rb

Sympa la triplette !
Le Crf va être de type fou !!!

tuerie enfin tu aura le crf au top !!!

il va etre sympa ton brelon, qu'est ce que tu fais avec 3 kit cadre?

Je garde seulement celui du fond, les deux autres je vais les revendre.

Merci oui j'ai hate de testé tt ça, demain je vais surement allez faire un tour chez crf50shops pour remonter ça au plus vite!!

C'est beau tout ça Nico!!
Ça me donne envie le 2ème cadre sur ta photo on en a déjà parler haha.

C'est beau j adore très bon choix le g3
Moi je disais à dim si un jour on passe en bras cross ça sera combo G3

Ils démontent vraiment les cadres rb quand même pouah:0 ça fait du mal à mes rétines

C'est vrai que c'est beau   

Bon bé, le crf attendra la semaine pro pour être sur roue, apparemment plus c'est long plus c'est bon...
Le shop de crf50shop a changé de locaux il est désormais sur Asnières, donc il est maintenant impossible de s'y rendre, la vente ne ce fait plus que par internet..

Pour les roulements de la colonne de direction vous avez des préférences?
Apparemment les "BBR" et les "Two Brothers" sont de marque "All Balls" donc identique contrairement au "FAST50'S".
Je pense que c'est du pareil au même mais si y'en a un, un peu au dessus des autres c'est bon a savoir!
.

all balls c'est du bon tu peu y aller ;)

tu les vend conbien te kit cadre

Les triplées lol

Magnifique se crf :o et puis le petit yosh rs-2 pouaaaaahhh je kiff un gros billet déja la, tu l'a payer combien le yosh sans indiscrétion ? pour voir la dif avec les us

CRF88 j'ai mis le G1 a vendre dans la section approprié et l'autre G2 n'est pas a vendre pour le moment et j'ai déja quelqu'un dessus.
Le Yosh rs-2 je l'ai payé un peu moins de 210e frais de port compris!

jolie tous sa remonte vite.
Il faut que l'on test avec le ttr sa va etre bon.

N'co94 a écrit:

CRF88 j'ai mis le G1 a vendre dans la section approprié et l'autre G2 n'est pas a vendre pour le moment et j'ai déja quelqu'un dessus.
Le Yosh rs-2 je l'ai payé un peu moins de 210e frais de port compris!

Ah ouai ? vraiment pas chere alors ... Si j'avait su je t'aurait dit de m'en prendre un ^^

Oui crossman ça aurai pu ce faire éventuellement.

Voila enfin remonté avec le nouveau combo, donc ça pris un peu de temps car les suspensions sont parties en prépa chez RS, j'en ai au passage profité pour faire rallonger la fourche de 25mm elle fais donc 640mm maintenant, la meme que fabius  
J'ai essayé les suspensions en statique, p'tain j'en ai eu une demi molle    

J'ai astiqué tout le combo avec du belgom alu pour lui refaire une petite jeunesse.
Manque plus que les freins, une chaine et gaz!!
Je suis bien emmerder avec la purge du frein Av formula, il faut un kit de purge spécial il me semble.. ou si quelqu'un a une soluce je suis preneur!?
Me reste aussi a régler le frein Arr, j'ai bidouillé avec un cable frein de vélo pour le moment ça fera l'affaire.

J'ai fabriqué une petite patte maison pour pouvoir installer bobine kitaco avec son petit anti parasite NGK et bougie iridium qui vont bien.

Petite photo de la pédale de frein (qui dormait depuis un petit moment) et bobine, j'ai aussi caler le boitier cdi tokyomods ds le cadre en haut avec un petit scrath double face ça tiens nickel!


La bécane a nue.


Et avec les carénage ça donne ça!


Donc premier ride ce week a rety si je trouve une soluce pour le frein Av..

Tuerieee!!!!

Magnifique !
Il y a juste un truc: j'accroche pas trop a la selle mais c'est un avis très personnel

Fiioouu elle est magnifique ta brêle N'co celle a nue sans les carénage j'adore, l'alu de partout, sa brille j'aaadoooree !!!