Oui je l'ai vu également, la boite est bien étagé j'ai un pote qui roule avec mais le souci c'est que les pièces du Zongshen sont quasiment aussi cher que sur le Daytona ...

Pourquoi t'as pas pris un yx à la place du lifan ?

Tout simplement que j'ai trouver un lifan neuf pour 300€

J'ai déja pour le prépa :
- VM26
- Ligne TCS
- CDI Daytona 4 courbes
- Embrayage + Cloche FOAR taille dans la masse

Manque plus que par la suite :
- AAC Racing (je ne sais pas si je peut prendre en Také ou TB)
- Prépa culasse (j'attend de récuperer une culasse d'occaz)

J'ai pas pris le YX car en faite on est 2 à rouler sur la moto et c'est pour mon beau frère.
Je suis en train de mettre des sous de coté pour me payer ma pit.

Puis l'entretien d'un lifan sa coute rien ...

Du gros news   

Je viens d'investir dans une nouvelle monture, plus récente mais toujours dans la même gamme !!
Un petit YCF Factory Pilot de 2012 (uniquement la partie cycle) mais qui sera dès que possible montée au complet !!

Il y a donc dessus actuellement :
- Staggs gros diamètre pour des pontets de 48/48 (en vente)
- Elka V1 quasi neuf)
- Déco SAMOS Racing

Petite photo rapide !!

[img][/img]

Auj top ell est jolie.

tu en fait quoi de ton ancienne

Je la garde, c'est mon beau frère qui roule avec et moi je vais me remonter celle ci doucement

ok c'est cool alors

C'est sur !! Comme cela je mets direct le bon moteur (pas un anima qui va me peter dans les doigts ...) et le bon carbu

Cool ta nouvel partie cycle amuse toi bien

j'adore bon achat, tres jolie en plus

Des news de bête
Aujourd'hui gros démontage complet, changement de la visserie par de la 8.8, nettoyage et graissage de toutes les pièces en mouvement.

Quelques modif à faire dessus :
- Soudure sur le cadre d'une butée de direction (l'ancienne avait sauté suite à une chute)
- Changement des durites de frein avant et arrières (pas les bon coude ni la bonne longueur)
- Changement de roulement de roue arrière


Des pièces vont aux fur et mesure :

- Ecrou de colonne de direction CNC Rouge
- Durite d'essence rouge
- Poignée YCF Noir
- Embout de guidon Rouge
- Rigidificateur de garde boue avant
- Protège disque arrière
- Boite à air
- Déco de cadre

Mais surtout le principal .... Une fourche ENGIE qui est arrivée avec une réparation (pas mal de pièces interne changée) et une préparation par SPS (un préparateur sur Clermont Ferrand) à mon poids.... Ainsi qu'une ligne TCS Carbon de 2011 à modifier pour passer sur le cadre 2012.

Place aux photos :

Le remontage avance doucement, la butée de cadre à été soudée et cela va nickel !!
La Engie est en place, je vais bientôt récuperer le faisceau complet et changement de durite de frein avec la purge.

Tu avances bien ! La fourche Engie vas te changer la vie, elles est vraiment top !

j'aimerai la tester je ne connais pas
sinon bon remontage!!!

pit78rider a écrit:

Tu avances bien ! La fourche Engie vas te changer la vie, elles est vraiment top !

J'espère bien !! d'autant plus avec la prépa dessus sa devrais aller au petit oignon .... après j'ai jamais tester le nouveau cadre avec le bras en 420mm et la Engie donc c'est la grand surprise ...

Elle doit fonctionner au top!

C'est good tout sa amuse toi bien avec des qu'elle tournera.

Un petit avant goût du kit déco "Home Made" que je vais me faire en partant sur la base de la déco des plaques latérales avant SAMOS RACING et en supprimant la déco de plaque avant, latérales arrières ainsi que garde boue arrière (pour supprimé le nom de l'ancien pilote)

Jolie réalisation !

pas mal, reste a voir la moto complete réaliser ;)

Du nouveau pour la belle ... Fin de compte on va laisser tomber le kit déco fait maison j'ai vu que sur PKS Stickers ils font désormais des kits pour YCF avec un prix battant toute concurrence ... Il faut le réalisé soit même sur le net bien sur mais cela ne me dérange pas au contraire.

Quelqu'un à déja commander une déco chez eux ? niveau qualité cela donne quoi ?

Oui gui et la qualité vaut le prix lol c'est super fin c'est pas du 3M ça dure pas bien longtemps...c'est comme tout le prix en dit long...colle une déco ycf la qualité sera bien meilleure

Tu peux aussi adapter un kit déco CRF50. Avec quelques découpe ça passe bien !

Un collègue en a eu un pour une Ktm, il m'a dit qu'il était fin mais costaud. Après celui de mon facto 2010 fait par Nox Design et fin aussi mais il bouge pas non plus.