Non achetée de couleur directement.
L'impression sa ne tiens jamais même avec un film transparent par dessus sans prend toujours l'eau un moment ou l'autre.

merci miloouz

Bien joué c'est bien sympa comme déco ;)

Si tu as besoin que de 1 bouchon, ponsk mx en a un il me semble à 20€ a confirmer !
Biboard shop les commandes directement chez YCF.

tu assures avec la déco!

Session bricolage cette après midi.
Tès de fourche repercé et re-taroder plus profond donc pas besoin de le changer

Pour les purgeurs de fourche la même chose je suis arrivé à enlever le filetage qui était resté dedans et remis une vis BTR.

Pour le remontage, voici une petite photo.

ben nikel

De nouvelle de ma friteuse à dédé !!

L'amorto ELKA reviens du reconditionnement de chez SPS SUSPENSION avec un petit plus .... une petite prépa à mon poids au niveau de l'hydraulique !!

Il était prévu en faite pour un pilote de + de 90kg ...
Pour la fourche, la vidange avec de la 7,5W va beaucoup mieux !!

Manque plus qu'a faire les réglages au niveau de la détente et compression et zou

Quelques petites photos avec la déco installée .... Je suis très content du résultat
De plus que j'ai passé la moto au karcher et rien ne bouge !!

Trop belle ta ycf

superbe ta déco!

la deco va comme un gant avec ta marzo

Merci pour les coms !!

Il me manque plus que la déco pour le bras oscillant qu'il va falloir adapter car je ne trouve pas les patrons pour les bras 09/10. J'ai uniquement les 11/12/13

Vous roulez avec quel viscosité d'huile dans vos marzocchi ?
J'ai mis du 7.5W et je l'a trouve encore raide ...

Pour le ressort j'en ai enfin trouver un !! --'

Je met de la 7.5w, avec les reglages elle est nickel pour mes 75 kgs

Il me manque bien 7-8cm avant de taper en bas en faite et elle est super raide sur la fin

je dois etre a 1.5 cms de la fin ou 2

Fin la tienne fonctionne bien Damien quoi.

la mienne il reste encore 10 cm sur une fourche avec aucun réglage bah peut pas trop rien faire. ( c'est pas un marzo aussi )

Après vu que l'amorto était préparer par l'ancien proprio c'est peut être la même chose pour la fourche ...

Bon petite nouvelle de ma YCF, mais pas la meilleur des nouvelles !!  
Suite à une session roulage cette après midi, souci de boite sur le Daytona ...

Aucun CRACK, la 1er passe, la 2ème passe, la 3ème passe, mais la 4ème me fait un gros point mort.
Après pas de souci pour redescendre sur les autres vitesses mais la 4ème pas moyen ...

Quelqu'un sait d’où cela peut venir ??
Je sais que cela fait partie d'une des nombreuses faiblesse des Daytona DT150E ...

Je pensais au barillet de sélections non ??

qu'une seule chose a faire ouvre pour voir si le pignon et pas mort

Sa m'étonnerait que ce soit les pignons, je pense plus au fourchette qui sont usés.
Démonte et tu verras bien !

Si sa ne donne pas des accoups t'es pignons n'ont rien. Donc soit le barillet mais je penche plus pour ton crabot soit de l'arbre primaire ou secondaire.

Tu roules souvent en 4e ? Perso je me ferais pas chier à ouvrir et changer des pièces pour la 4e,elle sert très rarement apart sur certains terrains ?

A bas je pense que l'on doit pas rouler sur les mêmes terrain ....  
A chaque fois je suis souvent en 4 sur le terrain, il est roulant avec des gros appui donc souvent en 4 ... et puis un moteur sans 4ème ...

Des news pour le moteur, il va partir en pièces, un pote me prend 80€ pour la M.O pour remonter la boite + rodage des soupapes (j'ai vraiment peur pour le remontage de la boite) + 140€ de pièces en sachant que j'ai en plus Piston + Chaine de distrib à changer donc cela me fait trop cher  

J'ai donc commander un 150 LIFAN neuf sur 24MX (belle promo en plus) que je vais préparer et qui sera beaucoup plus fiable que c'est p**ain de Dayto !!


Une question en même temps, vous savez si les embrayages DAYTONA ce monte sur le LIFAN ?

Sur 24mx tu as le zongshen qui est aussi vraiment pas mal pour pas très cher.