Tu me montrera ce week-end ce qu'il faut faire ? Ouai je vais le faire demain! faut que je commande ça au plus vite!

Salut tout le monde!! bon je n'ai plus de jeux nul part sur la meule, donc tout va bien!

Bon sinon pour noel une petite Rs3 va arriver,car sur le terrain ou je roule c'est pas possible de progresser en Crf la partie cycle me bride trop! Puis si dans quelques temps l'envie me vien de faire le Cdf bin c'est mieux! donc le Gb4 kité 88 tb avec un bon carbu et le Tiforce ira dans la Rs3!
puis pour le crf je mettrais un petit 88 lifan avec un petit pot fast50's (désolé pour les puristes) Mais bon en rampe j'ai pas besoin de puissance! Et le crf roulera QUE en rampe (on est entrain d'en faire une d'ailleurs!) Donc je referais le crf juste pour la rampe!

Haha heureusement que je passe par ici ;) au top le crf!

Haha, merci Pierre!

Bon bah ça n'interesse pas grand monde!

Un peu de news :





Donc certains vont me demander pourquoi je n'ai pas mis les deux roues de la même couleurs, Enfaite c'est juste de la récupérations de Pierre et de Charles, je n'avais plus assez de tubes pour faires les deux roues pareilles!! D'ailleurs merci à eux!


Donc à venir spécial rampe :

Pot Fast'50's car le Tiforce ira dans la Rs3!
Guidon Chrome BBr échanger contre mon Renthal!
Pontets type Bmx (les même que Jan sandler!) Donc va falloir repercer!
Renfort de Cadre!

Puis voilà comment finira la meule!

Si quelqu'un aurai des conseils pour construire une rampe avec des matériaux de récup! Mp plizz!

Même en 2 couleurs c'est sympa  
Il est très sympa ton CRF

sympa ton nuts je kiff sont style good mec

tuerie !!!! j'adore poto

je me disait "Mais merde je lui en avait vendus ?" j'étais un peu perdu
Si ça t'intéresse, j'ai pris un kit pour moi pour une roue avant donc je vais avoir l'arrière en trop, je peux te le faire à pas cher, en rouge

Mais c’est vrai que noir et rouge c'est sympa

Haha cimer les gars! Ça va être encore mieux après! Guidon Chrome prochainement!

Aha Little, j'en étais sûr que tu allais me dire ça! Pour les rayons rouge arrière je vais voir si Charles en a pas encore quelques un pour faire toutes la roue arr!

Mais bon, j'aime bien comme ça!

Laisse donc comme sa oui!

Salut à tous, Voilà enfaite je me tâte à la vendre, mais sans moteur ? (Je le garde pour la Rs3 pour ceux qui n'avaient pas suivis..) Donc j'ai penser à la vendre en pièces ? Et avec l'argent je me reprends un Xr 50 Full stock (juste un pro taper) et go pour la rampe! ça me reviendrais moins cher!

Ben tant que tu gardes le moteur c'est good!

Euh la je suis plus trop tu la vend pour en reprendre un ?
Pourquoi pas vendre la rs3 et reprendre un stock ?

Parce que je pense qu'il veut une "big mini" et un crf

La c'est ce qu'il a non lol

Ouai c'est ça Coco! Enfaite le crf que j'ai il ne suffit plus pour le terrain ou je roule assez souvent! Puis si je veux faires 1 ou 2 course en catégories 88, bin j'aurais la Rs3 avec le bloc honda! Mais à côté je veux roulez en rampe, donc c'est pour ça, sois je garde le Crf et je mets un 88 chine dedans (je trouve ça dommage..) ou alors je la vends en pièces pour me racheter un Xr full stock que je laisserais comme ça!

Je suis pas sur qu sa serait très rentable de la vendre en pièce...
Un CRF full stock ca demande un minimum de préparation (ressort dur d'amorto, de fourche, guidon,..) ca monte vite !
Franchement a ta place je garderai le CRF avec un GB4 stock (sa se trouve au prix d'un moteur chine) et tu prépa la RS3 avec un GB4 88.

oui pareil je garderai le crf en plus il est super!

Je vais voir avec mes parents, Parce que sinon je la mettrais en vente pour voir si quelques pièces partes, sinon je garde..! Pour le Xr Full stock, je sais bien que ça monte vite, mais j'ai rouler longtemps full stock juste avec guidon, donc je n'aurais pas de surprises, et si jamais j'en reprends un, je prendrai qu'un guidon pro taper! ça n'ira pas plus loin!

Moi je garderais le crf avec un moteur stock honda tu en trouves à 250/300 euros
et le 88 honda dans la rs3, là ça serait top

à ta place, je le garderais, en pièces tu ne vas pas en tirer grand chose (cadre stock, bras crf70 stock, fourche chinoise, roues stock...) tu n'auras pas assez pour chopper un autre crf stock ;)

tu devrais la garder comme elle est, laisser sur la rs3 le moteur qui est vendu avec et quand tu veux faire une course en 88,tu montes le moteur de ton crf sur ta rs3, une fois la course fini tu remontes le moteur sur ton crf ...





si vraiment tu décides de vendre en pièces, je serais surement intéressé par l'amorto worx suivant pour quel poids il est prévu et le prix que tu en voudras ;)

Donc finalement tout est arranger, je le vends avec un bas moteur Gb4 (de dax) pis un haut moteur de 70 et le pot Stock! De toute façon si je la vends 1000 euro, sa sera le bout du monde!

Ps : Je serai peut-être à Orléans week-end prochain..

mais vu que tu vas monter ton gb4 actuel sur le rs3, pourquoi ne pas équiper ton crf en race (10/12, bras +4" ou +5", cadre +1", marzzo 615mm, ton amorto) à la place d'acheter le rs3?

J'y est penser, mais le prix n'est pas le même! Parce que ça voudrais dire qu'il faut vraiment tout changer!