130€ la licence entrainement (pas besoin de passer de casm)
désoler du HS

Ouais dsl d'avoir pourri ton post

HS off


Franchement si tu peux roule sur terrain et puis ta du bon matos la tu pourra envoyer sans arriere pensées mdr

pas grave les gars c fait pour ( pas trop souvent non plus lol )
130 euro sa fait une certaine somme je prefere un kit dress up a se prix ou arbre a came racing
ou je roule y a des ptit boss , j ai essaye d envoye et franchement les suspat fon bien le boulot , j ai pas decole d un poil . j attend la fin du rodage pour les regle du tenps ki se fasse

voila les kit dress up ycf 2013 klx sur planet pocket a 59 euro ,

vos avis entre le bleu ( sa risque de fair trop tuning avec les tes et moyeu ) , noir et magnesium ( marron , or )???

sinon il ya cellui si sik50s ki est pas mal a 100 euro ( cher )


si vous en avez d autre autour de 60 euro

C'est du bling bling.... le but justement c'est de pouvoir sauter avec .... va sur terrain ce genre de moto c'est pas fait pour les chemins !

A toi de voir si tu prefere mettre 60e dans un kit dress up qui sert a rien et 60€ dans un aac qui te serviras pas puisque tu n'exploite pas ton moteur à fond plutot que de payé une license et ridé les terrains ou meme de trouvé un terrain de dirt sans license

salut , c'est moi qui possède le terrain vers chez toi ( a 50km ) . la Licence coute 130€ et l'adhésion au club 70€ , je pense que 200€ pour 1 ans ce n'est pas execifs . car tu est quand même assuré par ce que rouler sur un terrain sauvage ou dans un chemin il ne faut pas se faire mal car une journée a l’hôpital ce n'est pas 200€ la . si tu veut plus d'info sur le terrain n'hésite pas ;)

merci yoko pour tes info , je me fais un peut la main et je viendrai voir ton terrain

oki ;)

rodage bientot termine , c la kaka ce temps

Tu en pense quoi de ton YCF au niveau de la parti cycle ?
Je demande car je vais voir la meme vendredi mais moi c'est la version 2012 (mais bon y a casiment rien qui change ^^ )

bas a part le réservoir le garde boue ar. et le guidon ya rien qui change je crois donc je pense que la partie cycle est la même mais a vérifier

le cadre c exactement le meme , il y a juste le kit deco et la suspension arriere , mais la qualite des pieces doit faire partie de la meme gammes , je n est pas eu la classic donc je ne peut pas compare . sinon les suspention son reglable , et marche nikel , c de la qualite .

je croit que ta boucle arriere est en metal en rectangle ? sur la sp2 elle est ronde .

je corrige je disais que la selle etais un parpaing mais une fois les reglage suspension fait sa va . la selle est fait pour dure donc mousse plus dur.

sinon j en suis satisfait .

une bien belle moto, tu a de la chance

trés joulie ste moto

math scorpio , merci

slt a tous , j esite pour lachat d un carbu entre le pe26 et pe28 ?
pouvez vous m orienter mon choix , j ai le yx 150klx avec un soit disans mikuni 26 ( j ai vu sur un site y fais 22 : 27  soit 26 venturie )

je voudrais eviter de le demonter 3 fois par jour pour reglage , je serai partans pour un pe26 avec uni ,
esque sa va changer par rapport a mon mikuni 26 d origine ?

Oh oui, le 26 bien régler devrais deja bbien envoyer .

Moi je mettrais un Pe28 sur un 150 yx mais après ses mon opinion

Oui, fin c'st pas un gros parce qu'il va mettre un gros carbu que le moteur va mieux macher.

je suis de ton point de vu , arthur80490 , un bon pe26 bien regler ( surtout plus facile a regler ) doit bien marcher .
apres remydu36 beaucoup mette un pe28 sa doit mieux marcher mais reglage hauteur cuve et tout le bordel , jvais passe deux semaine a le regler .

si je met un pe26 y va y avoir du changement ? par rapport a mon ( m26 ) sachant que la j ai encore la boite a air en se moment qui doit me brider un poil

Oui, sa va changer. & pas qu'un peu a mon avis.

merci arthure si quelqu un a dotre avis

c'est sur que sa marchera mieux car tu va passer d'un "22 au ventury" a du 26 "réelle" donc sa ne peut que mieux marcher, surtout que le faux 26 mikuni est réputé pour être une d'aube, en plus tu prend une bonne marque '"kehein"

Mais que tu prennes un pe26 ou pe28 il y aura le réglage carbu à refaire non ? Donc autant prendre le 28..

Les gars, c'est pas parce que l'on prend un carbu plus gros que le moteur va forcément marcher mieux. Le Pe28 est prévue pour les grosses prépa, un Pe26 est suffisant pour un 150 2s stock.